海馬強勢回歸MPV

楊艷

這個干練的女人并沒有我們想象的強勢，面對海馬汽車的問題，她像朋友般娓娓道來。同時帶著一股嚴肅認真，讓人能感受到她對工作的負責。

本次北京車展，海馬帶來了五款車型，最大的亮點是V70。對于海馬V70，洪善嬌不吝贊美之詞，“大·不樣”是海馬對V70的產品解讀，不一樣的空間，不一樣的舒適，不一樣的科技，不一樣的安全，這幾個不一樣，最大的亮點是舒適性。

相對同級來說，海馬V70的舒適性是超乎平常的，第一，它采用了轎車的平臺，帶給乘坐者很高的駕乘舒適性；第二，座椅舒適性非常好，海馬有一個專門的小組負責海馬V70座椅的舒適性開發，針對不同的身高體重分別進行測試研究，最終開發出V70優于同級別車型的舒適座椅；第三，NVH是感受非常好的，車內怠速噪音分貝是40分貝，相對于同級少了4.8個分貝；第四，舒適性體驗在動力輸出這塊采用全新進口的變速器，動力輸出是比較平順舒暢的。

海馬V70也帶來不一佯的空間，二排空間可以整個前后移動310mm，第三排則可以完全放倒。安全方面海馬V70的不一樣是推出一個兒童防遺漏報警系統，這個系統是目前海馬獨有的專利技術，社會上孩子遺漏在車里出現窒息的現象時有發生，這個系統可以防止家長下車后把孩子遺漏在車里，保障兒童安全。科技方面則全系標配了電子駐車系統。

談到MPV，洪善嬌給我們介紹到，海馬汽車在16年前就推出了國內第一款MPV普力馬，這款車當時市場份額最多占到85%.可以說海馬汽車對MPV是有一定積累的。16年的演變，技術不斷優化、升級，海馬在MPV方面還是相對比較成熟的、V70足我們海馬全新打造的一款車型，在原來的基礎做了一些創新和改造，準備強勢回歸MPV市場。

對于V70的定位，洪善嬌自豪地說到，V70主要定位在合資的高價MPV與自主低端MPV之間的空白地帶，目前這一塊市場并不是特別成熟。10萬元左右的家用市場和創業一代是海馬V70的主要目標群體，歷時三年打造的海馬V70的目標是成為10萬元左右自主中高端MPV領域的標桿車型。

“海馬V70屬于海馬第二代的MPV產品，我們今后還會推出MPV跨界車、MPV和SUV的跨界車等，同時海馬也會兼顧一些商務上的需求，推出大的商務車型。”對于整體MPV的規劃，洪善嬌如數家珍。

在問到海口基地的未來產品規劃時，洪善嬌強調到，整個海馬海口基地的規劃主要在海馬汽車集團統籌下。海馬今后的產品布局和規劃，是細分、聚焦、分類，進行一些品類的創新，品類的戰略，品類戰略的細化，針對這幾個詞，海馬逐步形成叫“4274”的產品布局，4就是四個整車平臺，2是兩個動力總成，7是7款節能汽車，目前在售的車型，開發的車型，節能將是我們車型主要開發的一個方向之一，最后一個4就是4款新能源汽車，從傳統汽車向新能源汽車轉型的設計。洪善嬌向家用汽車表示，今年有一部分新能源產品會讓消費者接觸到。

談到備受期待的福美來和海馬S7的改款，洪善嬌表示，這次北京車展也帶來了這兩款車的展示，今年下半年會有s7改款的產品，這款產品外飾、內飾都會發生很大的變化，動力也會進行升級。福美來的換代產品則在今年年底或者明年年初會推出。