新型高效無過載船用串并聯離心泵的研制

張興林 ，俞 健 ，蔡標華 ，方 超 ，吳生盼 ，沈宗沼 ，丁強民 ，劉 杰 ，李 鯤

1 前言

離心泵作為一種通用機械，不僅應用于國民經濟各部門和領域，而且對于各類船舶也是十分重要的輔機設備，廣泛用于動力系統、疏水系統、艙底壓載系統、消防系統、冷卻系統、循環水系統和日用水系統等。由于船舶運行條件的特殊性以及現代艦船發展的需求，船用離心泵必須達到相應的性能指標要求。

然而，我國現役相當數量的船用離心泵多項重要性能指標仍有明顯不足，尤其是能耗過大、不具備無過載特性等問題使其無法完全滿足使用要求，有些產品甚至仍是仿制測繪原蘇聯20世紀五六十年代的產品，其指標更是與未來需求相差甚遠。隨著人們對節能及可靠性意識的增強，尤其是船用離心泵在可靠性方面必須滿足更高要求，需要離心泵從零流量到自由出流點的全流量區域均能正常工作。國外的船用離心泵，均明確規定了全流量工作的要求及功率特性，如日本大晃公司為滿足這類要求，其船用離心泵明顯具有無過載特性。因此，國內開展船用高效、無過載離心泵的研究及應用越來越重要。

為了開發高技術含量船用離心泵，推動我國船用離心泵的技術進步，以滿足現代船發展需求，針對立式串并聯兩級離心泵，本文對該泵的高效節能、無過載性能及其設計方法進行研究。

2 高效無過載設計的理論分析

目前，工程上實際應用的離心泵水力設計方法仍然是基于Euler理論、一元理論以及相似理論基礎上的模型換算法和速度系數法，理論尚不完善。……