海軍三大訓練艦：耀眼“明星”揚我軍威

在海軍后勤輔助艦船的家族成員中，訓練艦經常代表國家和軍隊遠航出訪，執行軍事外交使命，展軍姿、揚軍威，無疑是一顆耀眼的“明星”。與其他類型的海軍艦船相比，訓練艦除了裝備航海、觀通、武備、動力系統外，還特別設有專門的教學艙室、訓練器材、教育設施及生活艙室，以供受訓人員學習、訓練和居住生活。

與主要作戰艦艇以城市、山河湖海命名不同，訓練艦用人名命名。目前，中國海軍訓練艦有綜合訓練艦鄭和艦、國防動員艦世昌艦以及生活訓練綜合保障艦徐霞客艦。

“鄭和”號：海軍軍官的搖籃

“鄭和”號訓練艦（下稱“鄭和艦”）是我國自行設計建造的第一艘遠洋航海訓練艦，舷號81。

1987年4月27日，鄭和艦由上海求新造船廠建造完畢并正式下水服役，結束了我國海軍院校租用商船、漁船保障學員航海實習的歷史。鄭和艦的主業是為海軍院校提供航海訓練平臺，因此其搭載的海上訓練設備也較為先進。據統計，中國海軍艦艇部隊現役指揮軍官和技術軍官中，有2/3左右的人曾在該艦實習。

鄭和艦設有衛星導航儀和GPS（全球定位系統）等先進設備和全自動火炮、火箭深彈發射器等武器裝備，教學、通信、機電、生活、醫療設施齊全，僅大型海圖室就有3個，并設教學指揮中心和教學彩色電視閉路系統。在該艦上，學員可同時進行航海、觀通、機電、武器、船藝、醫療等40多個課目的實習訓練。

“鄭和”號自服役以來，先后代表人民海軍出訪美國、俄羅斯、印度、泰國等國家，赴柬埔寨參加聯合國維和行動，航跡遍布世界30多個海區和港口。累計航程近50萬千米，相當于繞地球10余圈，開創了人民海軍單艦航程最遠、在航率最高、所經航區港口和出國次數最多4項紀錄，成為名副其實的外交明星艦。

“世昌”號：專業的國防動員平臺

1996年12月28日，以100多年前甲午海戰中的民族英雄鄧世昌名字命名的、人民海軍第一艘具有平戰結合功能的萬噸級國防動員艦——“世昌”號（下稱“世昌艦”）正式編入人民海軍序列，并劃歸素有“海軍軍官搖籃”之稱的大連艦艇學院管轄，成為中國第一支遠洋航海訓練艦“鄭和”號的姊妹艦，舷號82。

世昌艦長120多米、寬18米、高近40米，承擔著海軍學員航海實習訓練、醫療、航空訓練、預備役人員訓練、軍用民用物資運輸、國防夏令營和友好出訪等任務。

世昌艦的特色很明顯，即標準集裝箱模塊化設計。有關資料顯示，該艦以現代商船中流行的集裝箱船為目標船型，通過標準集裝箱功能模塊設計，探索出戰時總動員狀態下以集裝箱船為代表的商船快速轉換、組建后勤支援船隊的途徑。世昌艦設有兩層縱通甲板，曾有軍迷大膽提出可將世昌艦改為直通甲板輕型航母。

世昌艦內部艙室分布合理，設置了航海室、航海實習室、海圖作業室、醫療室、病房、公共活動場等功能模塊。海圖作業室可供60名以上的學員同時進行航海作業，并設必要的導航設備及閉路電視系統，供航海教學之用。

世昌艦服役以來，先后配合軍地醫院圓滿完成上百次海上衛勤演練任務，為戰時全面動員國家醫療衛生力量參與海戰場救護探索出了經驗，被譽為信息化海戰場衛生動員的探路者和急先鋒。

有外媒評論認為，世昌艦是中國海軍探索新時期保障軍隊快速行動能力的有益嘗試，是和平時期國防建設平戰結合、寓軍于民的新探索。既有利于提高國防訓練水平，又為戰時國防總動員狀態下快速實現商船轉換提供有效的模式和成熟的經驗。

徐霞客號：遼寧艦的保姆

在遼寧艦身邊總跟著一艘像“豪華游輪”的軍艦到底是什么來頭？這就是為航母遼寧艦艦員提供后勤保障的保姆88艦“徐霞客”號（下稱“徐霞客艦”），是遼寧艦的配套艦艇，由中船集團所屬433廠于2011年建造，艦級二級乙等，即副師建制，與鄭和艦、世昌艦同級。

徐霞客艦是048工程的配套艦，主要用于航母舾裝后期的一系列海試期間艦員、飛行員、航空機務人員和工程技術人員居住、休息。該艦最多可容納2500人在外海生活三周，最大航速不低于20節，自給力30天。

徐霞客艦上的生活保障設施齊全，塑膠跑道、籃球場、健身房等各種運動休閑設施一應俱全，還有網吧、超市、散打擂臺等可供海軍官兵們放松娛樂和學習鍛煉，因而被稱為航母保姆。

由于遼寧艦的海試課目繁多，且不少課目在外海連續反復試驗，為提高海試效率，最大限度地培養合格艦員，徐霞客艦通常作為遼寧艦的伴隨艦，避免航母從母港到外海的頻繁奔波，大大提高了航母列裝速度。

徐霞客艦還有很多艙室安裝了與遼寧艦各種設備相對應的模擬器，飛行模擬器便是其中之一。眾所周知，飛行員的訓練大量使用到飛行模擬器，采用飛行模擬器既能提高安全性，又能節省軍費、縮短培訓時間。徐霞客艦載有先進的寬帶數據鏈，可將遼寧艦海試時各個設備上的數據傳輸回來。這樣一來，徐霞客號上的航母艦員可同步模擬操作，操作合格的人員便交換到遼寧艦上進行實際操作，從而縮短了培訓艦員的周期。