市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)探討

楊樹強(qiáng)

摘 要：隨著我國路橋建設(shè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，很大程度上推動了國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展，也提高了人們的生活質(zhì)量。但是隨著路橋項目的逐漸增多，其突顯出來的問題也越來越多，這對整個路橋工程建設(shè)而言有著不可忽視的重要影響。文章主要針對目前我國路橋工程建設(shè)中存在的施工技術(shù)進(jìn)行簡要的分析與總結(jié)，并希望通過文章簡要的介紹可以為相關(guān)工作人員提供一定參考意見，從而提出合理化的解決措施，進(jìn)而推動我國路橋建設(shè)的良好發(fā)展，為其經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程；路基路面；壓實技術(shù)

引言

顧名思義，路橋建設(shè)的質(zhì)量問題對于整個橋梁建設(shè)施工而言有著極其重要的作用，對于人們的出行安全也是有著重要的影響的。所以在路橋工程建設(shè)中必須將質(zhì)量安全意識貫徹始終，進(jìn)而確保路橋的使用壽命。然而，在實際的路橋施工作業(yè)中，相關(guān)人員并不能給予很好的重視，甚至一些施工人員為了追趕工期，在施工中并不能嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行施工，這就給施工質(zhì)量安全帶來了極大的隱患，一旦發(fā)生施工其后果是不堪設(shè)想的。這就要求施工人員在實際施工作業(yè)中必須按照施工要求進(jìn)行施工作業(yè)，在發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中存在的施工技術(shù)問題要及時加以解決。隨著各種新技術(shù)的層出不窮，對于路橋施工而言其路基壓實度是極其重要的一項施工工藝，文章便從此處著手，分析現(xiàn)階段我國路橋工程建設(shè)中對于路面壓實所采用的壓實技術(shù)進(jìn)行探討，并提出其存在的不足，為保障質(zhì)量可以多方面入手，來保障壓實質(zhì)量符合其相關(guān)技術(shù)要求，這樣不僅提高了路橋的施工質(zhì)量，還保障了人們的出行安全。

1 路基路面施工關(guān)鍵技術(shù)

1.1 夯實技術(shù)

此技術(shù)被廣泛應(yīng)用于路橋施工路基路面壓實作業(yè)中，并取得較好地效果。在路橋施工作業(yè)中，由于路基路面壓實作業(yè)是一項比較難的施工作業(yè)，所以在施工中必須充分考慮到路基的實際作業(yè)環(huán)境，采用夯實技術(shù)主要是利用重力夯錘的原理，與荷載力相結(jié)合從而使得路面壓實，達(dá)到一定的穩(wěn)定性，進(jìn)而可以確保道路的質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求，并保障了路基路面的平整，從這個意義上來講，對于路橋施工質(zhì)量及安全有著極其重要的意義。

1.2 滾壓壓實技術(shù)

在市政路橋工程施工的過程中，采用滾壓壓實技術(shù)的主要方式是利用機(jī)械滾輪在工作過程中產(chǎn)生的壓力及荷載來壓實路基路面。并且在滾動的過程中能夠通過土層顆粒之間的擠壓來避免市政路橋工程可能存在的形變隱患，從而能夠有效地增加市政路橋工程路基路面的緊實度。而滾壓壓實技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，通過滾壓施工能夠有效地避免路基路面土層之間的摩擦力，并且能夠在一定程度上縮小顆粒之間的孔隙度，最終起到緊實路基路面的作用。但需要注意的是，施工人員在市政路橋工程中采用滾壓壓實技術(shù)進(jìn)行施工的過程中，一定要注意對碾壓次數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把握及控制。主要目的在于避免過度的載荷對土體結(jié)構(gòu)造成破壞，從而會在一定程度上減弱土層結(jié)構(gòu)的抗剪能力，影響市政路橋工程的路基路面施工質(zhì)量及施工效果。

1.3 振動壓實技術(shù)

在市政路橋工程施工的過程中，采用振動壓實技術(shù)的主要方式是利用壓路機(jī)振動器的高頻運動及傳導(dǎo)至壓實滾輪上的振動力進(jìn)行施工作業(yè)，從而能夠在一定程度上縮小路基路面土層之間的摩擦力。并且能夠在碾壓的過程中進(jìn)行土層顆粒空隙填補工作，從而能夠有效地提高路基路面的壓實程度，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量。在實際作業(yè)的過程中，采用振動壓實技術(shù)具有花費時間短及頻率大等特點，特別是處于砂礫土等比較粘性土質(zhì)的環(huán)境下，振動壓實技術(shù)在對路基路面壓實工作中能起到非常好的應(yīng)用效果。

2 提高施工質(zhì)量措施

2.1 確保料場質(zhì)量

在市政路橋工程路基路面壓實工程中，施工材料質(zhì)量的好壞能夠在一定程度上影響施工工程的質(zhì)量。這就要求在正式施工前需要嚴(yán)格控制好施工材料質(zhì)量，比如在施工的過程中采用的石料質(zhì)量，需要對其強(qiáng)度以及吸水率進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在對料場進(jìn)行管理的過程中需要做到如下幾點要求：嚴(yán)格地對粗細(xì)石料以及集料等施工材料進(jìn)行級配檢查，并且對材料進(jìn)行抽樣檢查，一旦在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)級配不合格的現(xiàn)象，就需要立刻重新配料。在施工的過程中不得使用級配不合格材料，目前我國市政路橋工程施工要求集料的級配高于4級，次道需要確保在3級以上，主要目的在于確保施工安全及施工質(zhì)量。施工人員需要嚴(yán)格控制原材料配置狀況，控制材料的含水量，最大限度地降低外滲劑量的浮動狀況。確保工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的穩(wěn)定。

2.2 實驗預(yù)鋪控制

對于大多數(shù)的施工作業(yè)而言，都必須進(jìn)行前期的實驗預(yù)鋪準(zhǔn)備工作。從某種意義上來講，這樣做的主要目的則是更好地確保施工質(zhì)量，并能夠?qū)ζ溥M(jìn)行全面的掌控。通常情況下要求施工人員在進(jìn)行實驗預(yù)鋪控制時要采取100米左右的實地鋪設(shè)范圍，待實驗檢查報告完全符合施工作業(yè)要求時，方能進(jìn)行全面的施工作業(yè)。如果在鋪設(shè)檢測過程中遇見檢驗結(jié)果與實際要求不符時，要對其進(jìn)行反復(fù)檢查，直到檢驗合格為止。然后采取最佳的施工方案來進(jìn)行施工作業(yè)，從而按照施工作業(yè)要求進(jìn)行施工，以確保施工工期在合理范圍內(nèi)完成，并投入實施使用。

2.3 控制壓路機(jī)械

機(jī)械設(shè)備的使用將對路橋工程路基路面施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，在一些實際施工作業(yè)環(huán)境中，由于施工作業(yè)人員并不能熟練掌握機(jī)械設(shè)備的操作，進(jìn)而出現(xiàn)的質(zhì)量問題也在逐漸的增多，所以在路橋施工作業(yè)中必須提高作業(yè)人員對于機(jī)械設(shè)備使用的認(rèn)識，尤其是碾壓過程中，只有依據(jù)實際施工作業(yè)需求進(jìn)行合理碾壓才能保證路面的平整及壓實度，與此同時還要考慮到溫度、機(jī)械設(shè)備種類及厚度對其影響，最終確保施工安全及質(zhì)量。

2.4 控制含水量

含水量對于路橋施工質(zhì)量而言有著不可忽視的重要影響，也是影響路基路面壓實的重要因素。從某種意義上來講，含水量過低將增加路基的碾壓難度，其過高也會影響其穩(wěn)定性。所以在路基里面壓實過程中，必須對含水量進(jìn)行有效的控制，確保含水量在任意施工階段都是完全按照施工作業(yè)要求進(jìn)行的，施工人員在施工前還要對路基進(jìn)行含水量測試實驗，了解土質(zhì)中含水量的含量，并通過各種對比的手段來控制含水量，從而進(jìn)一步保障施工中的作業(yè)質(zhì)量。

3 結(jié)束語

從上面的分析得知，路橋施工作業(yè)環(huán)境中，其壓實技術(shù)對于整個路橋施工質(zhì)量有著不可忽視的重要影響。所以，在實際施工中必須引起足夠的重視，作為路橋施工人員要針對所采用的使用施工有著較好的認(rèn)識，并熟練對其操作。比如施工中對于地質(zhì)的了解，對于壓實技術(shù)的掌握以及能夠影響路橋施工質(zhì)量的多種因素都要從全面的宏觀認(rèn)識上給予了解。只有確保質(zhì)量才能更好地發(fā)揮路橋在城市建設(shè)中的作用，推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時，施工人員及管理者也可以借鑒國外先進(jìn)的管理技術(shù)和施工工藝，來完善我國在路橋施工中壓實技術(shù)存在的不足，從而延長路橋的使用壽命，并在確保人們出行安全的同時提供更加便利的交通條件，對于改善交通擁堵的情況也有著不可忽視的影響。

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