大型水閘交通橋板梁吊裝施工要點淺析

金焰 吳代圣 儲山

大型水閘交通橋板梁吊裝施工要點淺析

金焰 吳代圣 儲山

一、工程概況

某大型水閘由閘室、兩岸連接建筑物、防滲排水設施、上游鋪蓋、下游消力池及上下游導流堤等建筑物組成，閘室采用鋼筋混凝土開敞式結構，共27孔，單孔凈寬12.00m，總凈寬324.0m。橋梁梁板采用13.8m長、1m寬裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板橋，每孔8片梁板，寬8.1m，邊板重18.91t、中板重14.18t，該工程中板共計162片、邊板共計54片，均由工廠預制生產后運至施工現場進行吊裝。施工現場平面布置圖見圖1。

二、吊裝機械的選擇

工程選用汽車起重機進行吊裝，吊裝方案擬定時分析比選了兩臺起重機抬吊和單臺大型起重機吊裝的方案。雙機抬吊法是吊裝施工中一種經常采用且十分重要的吊裝方法，雙機抬吊重物時，分配給單機的重量不得超過單機允許起重量的80%，構件總重量不得高于兩起重機械額定起重量之和的75%。抬吊時應先試抬，使操作者之間相互配合，動作協調，起重機各運轉速度盡量一致。但是單憑操作指揮起吊達到同步提升是不可能的，因為起吊瞬間受力不能一直保持一致，因此一定要確定吊點位置和起吊方式，確保最大受力在起吊能力范圍內。雙機抬吊法對于協同配合和場地的要求很高，而單臺大型起重機吊裝正好可以避免雙機抬吊法的缺點。從勞動生產率、施工成本和施工周期，以及保證工程質量和安全生產等方面綜合考慮，項目部調配了130t汽車式起重機進行吊裝。

三、板梁的吊裝施工

總體吊裝順序為從閘室兩端向中間吊裝，每孔吊裝順序為從下游側向上游依次吊裝。

1.邊孔吊裝

采用1臺QAY130t吊車從橋下游側邊板向上游鋪設吊裝，吊車后側支腿支撐在混凝土底板上，回轉中心距閘底板邊線不超過2m。下游側邊板吊裝完成后，依次向上游側吊裝，將兩片梁板安裝就位。

2.中孔吊裝

采用1臺QAY130t吊車從橋下游側邊板向上游鋪設吊裝，吊車一側支腿支撐在混凝土底板上。吊裝下游側邊板及中板時，將吊車回轉中心距閘底板邊線2m，且吊車車身與水流方向成90°左右擺放，以便吊裝。

以此類推吊裝方式完成全部板梁吊裝。在安裝時吊車的支點位置鋪墊鋼板，鋼板與支腿間支墊枕木。在起吊時，吊繩與梁板的夾角應不小于45°。

3.板梁平整度的調整

板梁由于預制底模、運輸、堆放以及存梁期的長短、張拉應力的不均勻以及材質影響等因素，造成板梁底面或多或少的撓屈變形，因此在安裝過程中必須加以調整。具體操作方法如下：第一片板梁安裝就位后，應檢查橡膠支座與板底的接觸面有無落空現象，相鄰板梁之間高差是否超過標準。如有上述現象存在，則需重新起吊（起吊高度50～100cm），在落空的橡膠支座下墊以鐵板或油毛氈調平板底，安裝定位前需再次檢查是否有松動、高差現象，直至符合設計要求。

四、吊裝安全和質量保證措施

1.安全保證措施

（1）施工前，了解構件幾何尺寸及相應技術參數，吊裝機械起重性能技術參數，對參與施工人員進行全面交底。

（2）施工人員進場后，必須帶好安全帽，吊裝作業區設置安全標志，非操作人員禁止進入現場。

（3）檢查機械設備和電器設備是否正常可靠，確認符合要求后方能使用。

（4）操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中，不得同時進行兩種操作，要嚴格控制吊車的回轉半徑。

（5）安放梁板就位應保持平穩，輕放，防止碰撞相鄰板。

（6）各種起重機械和設備不準超過額定負荷進行運轉，按規定的吊點進行吊裝。

（7）在休息、停工或中途停電時，必須將吊物落地，不得懸吊空中，且吊鉤應固定，不得左右搖晃。

（8）項目部在安裝現場派駐專職技術檢驗員，當場每片驗收，如發現不符合要求，應立即提出調整建議。

2.質量保證措施

（1）組織技術人員熟悉圖紙，了解工程結構，橋臺支座安裝形式、型號，板梁的形狀、重量、數量，吊點的位置及吊裝要求等。

圖1 施工現場平面布置圖

（2）安裝施工人員協同技術人員、監理工程師控制好板梁的安裝標高，以確保工程質量。

（3）吊具吊索滿足構件吊裝要求，應有技術參數保證。

（4）板梁、裝車、運輸、吊裝必須按施工方案和設計要求進行。

（5）精確做好板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝幾何尺寸彈線，技術人員負責彈線放樣工作，吊裝時應該按照圖紙進行復檢。

（6）為使一片梁四個支座均勻受力，不出現脫空現象，安裝時應派專人檢查，如有脫空現象，必須立即重新調整

（作者單位：安徽水利開發股份有限公司233000）