綠色物流、智慧物流成為“雙11”主基調

申愛萍

十九大報告明確指出，“實行最嚴格的生態環境保護制度，形成綠色發展方式和生活方式。”實現綠色發展方式和生活方式的目標，需要各行各業秉承綠色發展理念、踐行綠色發展方式。同樣，對于紅紅火火的互聯網經濟而言，也不能缺失“綠色”這一底色。因此，綠色物流當成為“雙11”主基調。

快遞盒上做文章：“共享快遞盒”

今年“雙11”，有電商平臺推出“共享快遞盒”。消費者在購買3C、母嬰、快消品，收到貨的時候，可能會發現快遞盒大變樣。

蘇寧易購推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時是一個方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。

據官方數據，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

據了解，今年“雙11”期間，共計20萬個這種共享快遞盒將在全國13個城市投入使用，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。共享快遞盒產品也將持續升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，采用新型材質，更輕便、環保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發中。

除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。也有部分快遞企業試點推出綠色快遞的概念，倡導快遞箱回收。例如，收件者在收到快遞后，將箱子給快遞員帶回，就能獲得綠色積分，當積分達到一定量之后，就可以免費郵寄快遞或者的兌換物品。目前，京東已在配送環節投入使用數千個循環包裝袋，未來計劃投用上百萬個。

綠色倉庫成為趨勢

此外，還有電商啟用“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。阿里巴巴旗下的菜鳥網絡，今年也與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

未來，綠色倉庫物流必然成為趨勢。在倉儲設施全壽命周期內，最大限度地節約資源（包括：節能、節地、節水、節材）和減少污染，最大限度的應用綠色新能源，為倉儲物流企業提供高效、適用、安全的存儲空間，不斷向自動化、智能化方向發展。

福建省試水綠色物流

福建省試水綠色物流，推廣綠色快遞袋，值得點贊。此外，廈門市政府近日宣布，廈門將建設全球首個綠色物流城市。綠色物流城市項目從推廣環保包材、紙箱再回收到新能源智慧物流、城市共同配送等領域，結合智慧物流應用，將為廈門率先探索一整套領先的智慧、綠色物流解決方案。可以說，這為快遞行業的綠色發展指明了方向。

國家郵政局統計數據顯示：2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當于年人均快遞使用量近23件。2015年中國消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。其中膠帶的長度可繞地球赤道425圈。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會產生包裝垃圾400多萬噸。

如今的綠色物流已經從企業行為上升到國家層面的關注。11月2日，十二屆全國人大常委會第三十次會議舉行聯組會議，國家發改委主任何立峰坦言，電子商務和快遞業是近年來快速發展的一種新業態，由于相關管理措施不及時、不到位，出現了包裝廢棄物激增等突出問題。國家郵政局、國家發改委、科技部、工信部、環保部等十部門聯合發布了《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，明確了“十三五”期間快遞業綠色包裝工作要實現的目標——到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。

《指導意見》提出，將推動出臺《快遞暫行條例》，明確鼓勵快遞企業使用可降解、可重復利用的環保包裝材料；鼓勵主要品牌快遞企業和各類環衛企業、回收企業，聯合開展“快遞業+回收業”的定向合作試點。

業內專家認為，從長遠來看，綠色、環保、智能是大勢所趨，伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求，與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業采用更為綠色可循環的物流方式，最終形成一個多贏的局面。

快遞單“變臉”，快遞推出隱私面單

今年的“雙11”，多家企業已經推出了隱私面單，快遞單“變臉”了。許多包裹單上不再完整顯示收貨人的姓名、手機號和地址信息，而以符號代替。這就是隱私面單，隱藏了快遞單上的部分個人信息，從而達到加密效果，防止其他人從單子上竊取消費者的個人隱私。

順豐“豐密運單”正式上線，可以實現收寄件人姓名、手機、地址的全面隱藏或加密化，讓個人信息不再隨著快遞包裹“裸奔”。

目前，隱私面單已成為許多快遞公司的選擇。比如順豐的“豐密面單”、京東的“微笑面單”、圓通的“隱形面單”，菜鳥網絡也聯合EMS、百世快遞、中通、申通等主要快遞公司共同推動使用“隱私面單”。順豐推出的“豐密面單上，收件人電話號碼被‘*代替，京東推出的微笑面單和圓通推出的“隱形面單”，共同組成一個新生事物；快遞隱私面單隱藏了寄收件人全名、部分電話號碼等個人信息。收送件時，快遞員需通過掃描，才能獲得完整配送信息。極大地保護了快遞用戶的信息安全，大大提升了用戶的滿意度。

智慧物流保障“雙11”提速

“雙11”物流是一場科技、數據協同的戰役，智慧物流助力“雙十一”提速。智慧物流主要有四大特征：協同共享賦能、大數據驅動、供應鏈整合、自動化。智慧物流發展路徑有兩個：一是平臺，二是跨界。也就是要用平臺的思維對所有的資源進行跨界整合，同時利用新的技術實現商業模式的創新。這就要求物流行業需要從過去的向設備、向人工要紅利，升級為向智能技術、向開放協同要紅利，這要求物流公司升級為技術公司、數據公司。無論順豐，還是京東、蘇寧，這幾年大家都將眾多資金投向了智慧物流的戰場上。

今年5月，京東宣布把京東全球物流總部、京東無人系統產業中心、京東云大數據運營中心落戶西安航天基地，并號稱為此要在5年內投資205億元。今年“雙十一”，京東物流也使出“無人科技”、“數據驅動”等大招，全流程無人倉實現了倉內自動化，智能化設備覆蓋率達到100%，實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化。

菜鳥網絡總裁萬霖表示，“雙11”物流是一場科技、數據協同的戰役。菜鳥投入1000億元和順豐、“四通一達”一起建設智能供應鏈、智能倉庫、全球物流中心以及智能配送在全國重點物流基地，菜鳥大規模啟用了機器人倉庫，通過AGV機器人、全自動流水線、機械臂等方式，聯動形成倉群來服務“雙11”。

順豐快遞采用數字化全流程管理，借助機器學習能力，快件量預測精確到派件網點，提前將預售的貨品發送到離消費者更近的管理區域。中通快遞、圓通快遞公司都采用了上線自動化分揀系統。

隨著電商的快速崛起，國內快遞行業迎來了飛速發展期，一系列自動分撥流水線、機器人分撥等相繼投入使用。智慧物流體系不是簡單的人力堆積，而是對于整個行業的重塑：在組織構架上，是社會物流的大協作和分工，各大快遞公司在菜鳥智能分單的支持下引入新的流水分撥系統，實現廣泛倉儲覆蓋+智能分倉+就近配送；在技術層面上，智能物流是無人庫、機器人分揀、無人機的前沿技術的實踐；從數據層面上說，它是物聯網和互聯網的結合，甚至智能物流是基于大數據的“未卜先知”，通過算法預測當地的出貨量，提前在倉庫鋪貨，以節省運輸費用和時間。