有限可修復備件消耗規律預測方法

劉慎洋， 黃之杰， 盧 松， 魏東濤

(空軍勤務學院航空四站系，江蘇 徐州 221000)

由于我軍高精尖武器裝備列裝部隊時間短，基層部隊使用所收集的備件消耗數據非常有限，現有的預測方法也不符合新裝備的設計、使用和維修特點，迫切需要開展新裝備備件消耗規律預測研究。

美陸軍在計算裝備備件消耗量時，充分考慮了備件的使用強度、使用時機、使用環境、使用場合、固有故障率以及備件損壞的敏感性等因素對備件消耗規律的影響[1]。美空軍不僅驗證了飛機發動機消耗的備件量與飛行小時數有關[2]，而且還發現其備件消耗量與飛行次數緊密相關。美海軍采用移動平均法、指數平滑法等方法[3-4]預測備件消耗量，且將物流技術引入備件的管理中，改進備件消耗預測方法。我軍針對裝備備件消耗規律預測問題也開展了諸多研究[5-8]，取得了一定的成果。

總體來看，現有研究主要針對不可修復備件(簡稱“不修件”)開展備件消耗規律預測研究，針對有限可修復備件消耗規律的預測研究相對較少。如：文獻[9-11]的作者分別建立了符合一定保障程度或保障概率條件的有限可修復備件需求預測模型,其中，陶小創等[11]研究發現我國裝備研制部門和使用部門均將備件保障程度(保障概率)作為確定備件數量的指標要求，且在一定的備件保障程度(保障概率)的基礎上預測備件需求量，如當某型裝備備件保障程度(保障概率)達到95%以上時，其備件需求量的預測。……