記者_如是觀 編輯_李丹 設計_李陽
物流行業發展勢好小眾專業“養”出專業人才
記者_如是觀 編輯_李丹 設計_李陽
物流的領域十分廣泛,各種各樣的運輸、貨運代理、倉儲、裝卸搬運、配送、出入關以及快遞部分等都屬于物流行業。目前,整個物流行業在電子商務的帶動下,日漸呈現出井噴式的發展態勢,對行業內高層次專業人才的需求,也逐漸增加了起來。
2017年2月25日,國內快遞業龍頭—順豐控股成功上市,剛上市數日,就在資本市場刮起一陣旋風,A股市場上資金熱炒,一度沖破3000億市值。2017年3月7日,胡潤研究院發布的《2017胡潤全球富豪榜》上,年僅46歲的王衛以1860億元排名全球第25位,超越李嘉誠,位列大中華區第三名。此時,距離我國首家民營貨運航空公司—順豐航空成立,僅僅過去8年的時?間。
順豐控股,是由自有航空網絡和民航航空網絡構成的綜合航空網絡,公司航空網絡每日開航航班超過3200架次,可覆蓋中國大陸、中國香港、中國臺灣以及海外等24個國家和地區,無疑是“中國版聯邦快遞”。
伴隨著國內電商業務的火爆,快遞業務乘勢而起,順豐與“四通一達”等快遞公司幾乎占據著快遞業務的全部江山??爝f行業的高速發展,創造了一大批從業崗位,從業群體日益擴大,各大公司相繼意識到,如果想在激烈的競爭中謀求生存和發展,高層次專業人才不可或缺。2016年9月18日,北京郵電大學現代郵政學院開設快遞專業,是國內首個開設快遞專業的高校學院,目的是培養掌握行業知識的專業人才,真正成為郵政快遞業的行家里手。
人們對于快遞和物流的理解,通常局限于快遞送小件貨物,物流運送大件貨物;快遞速度快,物流就是慢一點;快遞就是貨量少批次多的零散件,物流就是貨量大批次少的集中件。
這樣簡單而直接的區分,盡管不無道理,但難免有片面之嫌。事實上,快遞是指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具,對客戶貨物進行快速投遞,其特點是點到點,快速方便。而物流是指利用現代信息技術和設備,將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流有倉儲、運輸、包裝、價值增值等幾大環節,整個物流服務流程應該是一個價值增值的過程,承運物通過物流服務后價值升高,或者幫助客戶企業減少開支從而獲得整體價值升高。
物流的領域十分廣泛,各種各樣的運輸、貨運代理、倉儲、裝卸搬運、配送、出入關等都屬于物流行業,由于物流和快遞本質上都屬于“物的流轉”,生活中為了更好的區分,才有了物流、快遞之分,而二者的根本區別在于服務對象、遞送模式、存儲模式、遞送時效、服務深度、服務標準、交易模式都有所不同。所以物流是一項系統的工作,物流的范圍包含了快遞,快遞可以說是物流的一個小部分,是突出物流服務中運輸功能的一個特別版本。
人才資源是行業發展的首要推動力,科技運用和人才保障已經成為郵政業轉型升級創新發展的關鍵,現代郵政的信息化、智能化、標準化、國際化,迫切需要高層次的核心管理人才。作為中國快遞業務的領軍公司之一,順豐控股無疑是成功的,但是與FedEx(聯邦快遞)、UPS(聯合包裹)等為代表的海外物流快遞巨頭相比仍有不小的差距。這中間的差距不只是運輸工具、線路覆蓋、經營模式等方面的差別,更是物流行業人才的差距。
西方國家的物流快遞產業起步較早,二戰期間,從軍事需要出發,在輸送軍火等物資裝備的過程中,發展出來了新的儲運模式和技術,即現在意義上的物流,并采用了“物流管理(Logistics?management)”這一詞,從此以后,軍火運輸、補給、屯駐等方面一直采用此模式。戰后,“物流”一詞被美國人借用到企業管理中,稱作“企業物流(Business?logistics)”,對企業的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。20世紀80年代,物流的概念被引進中國,并開始發展。
在國外的院校中,并沒有快遞這一專業,針對物流行業,一般學校開設的專業分為物流管理、供應鏈管理、物流與運作管理、物流工程等。每所學校根據其教學側重點,所學科目不同,將物流或者供應鏈管理劃歸為不同的學院。
一部分學校開設的物流和供應鏈管理專業對數學的依賴性較強,要求一定的理工背景,主要集中在物流、供應鏈以及預算管理的分析領域,非常偏重于利用工程學的方法以及隨即模型的建立對物流和供應鏈進行研究和分析,因此將專業歸類在工業工程學院?下。
另一部分學校將物流和供應鏈管理專業劃歸為商學院,從管理的宏觀角度來看待,提供運籌學和物流管理等課程,主要研究如何利用供應鏈的方法對信息流和貨物流進行協調和規劃,申請該專業的研究生一般不需要工作經驗。還有一部分學校提供單獨的物流和供應鏈碩士學位,專門從事物流以及供應鏈方面的研究,主要側重制造業和交通領域的物流和供應鏈研究。
物流專業的學生學習的科目包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。該專業,為培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力的人才,能在畢業后進入經濟管理部門、貿易公司、物流企業,從事政策制訂、物流業運作管理等工?作。
從事物流及供應鏈管理行業,對學生的實際操作能力要求頗高。在澳洲就讀物流和供應鏈管理專業,并獲得英國皇家物流師一級認證資格的Mary表示,與研究類工作不同,供應鏈管理或者物流管理每天要面對的是層出不窮的新問題,雖然有一些工作范本可供參考,但是在工作中會時時出現新問題,需要依靠經驗隨時適應變化?!拔锪鬟@個行業永遠是對實際操作的要求大于對理論知識的要求,我的眾多學長學姐告訴我,有本科文憑的學生都可以入行,很多讀到碩士和博士學位的學生,在畢業后大多會選擇從事相關的教育行業?!?/p>
在悉尼大學就讀物流管理的Henry向《留學》解釋道:“供應鏈管理需要協調上下,了解所有環節的職責、功能、范圍、程度,此外還需學習采購、生產、安監、質控、出貨、流通的所有知識,及其背后的大數據支持和分析,行業涉足很廣,會遇到各種問題并不斷學習?!盚enry表示,這個行業對工作經驗的要求很高,尤其在大型公司,每天的工作微小而碎片化甚至單調乏味,但是在大型公司會有清晰的職業發展道路,想在此行業有長遠的發展,一定要多積累工作經驗,全方位學習,拓寬知識面。
由于物流行業涉及儲存、運輸、海運等要求,因此在港口城市和海運國家例如新加坡、荷蘭等國以及物流行業較為發達的一些港口城市的大學中,物流和供應鏈專業也發展良好。在英國,利物浦大學、華威大學、卡迪夫大學的相關專業排名十分靠前,尤其是格蘭菲爾德大學(Crandfield? University),由于學校原先是英國皇家空軍基地,只招收研究生,學校管理嚴格、標準極高。它的物流和供應鏈專業有20多門課,包括物流、運輸、倉儲庫存、市場、流程管理等,
FedEX(聯邦快遞公司)
是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網絡,向客戶提供一體化的業務解決方案。美國業務占據其總收入的三分之二,國際業務占據三分之一。運輸方式以空運為主,陸運為輔。
Deutsche Post World Net(德國郵政世界網)
德國的國家郵政局,歐洲地區領先的物流公司,下設四個自主運營的部門,即郵政、物流、速遞和金融服務。集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行三大著名品牌,覆蓋220個國家和地區。
UPS Express(UPS快遞)
1907年成立于美國,作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司之一,同時也提供專業的運輸、物流、資本與電子商務服務。擁有龐大數量的的飛機及汽車運輸工具。2001年5月,UPS宣布與阿里巴巴合作,與旗下在線批發電子商務平臺“全球速賣通”結成戰略聯盟。
A.P. Moller-Maersk Group(馬士基集團)
成立于1904年,總部位于丹麥哥本哈根,為客戶提供集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產,以及與航運和零售行業相關的服務。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司,服務網絡遍及全球。
La Poste(法國郵政)
前身是法國郵電部郵政總局,成立于1991年。法國郵政業務分為信函業務、包裹和物流業務、金融業務三大部分,是歐洲郵政領域的主要企業之一。在德國、英國、法國占據重要市場地 位。
China Cosco Shipping Group(中國遠洋)
2016年重組成立,由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成,是中央人民政府直接管理,總部設在上海,以航運為主業,航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產業協同發展。
TNT Post Group(荷蘭郵政集團)
是一家提供郵件、快運和物流服務的全球性公司,于1998年6月掛牌上市。是世界上最大的國際商務郵件服務商之一,也是唯一在歐洲各主要城市擁有網絡的快件服務商。旗下品牌有TNT快運和TNT物流。
Exel(英運物流)
分為五大業務部門 :(消費品/零售/醫療)歐洲部、(消費品/零售/醫療)美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。業務種類主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面,業務主要集中在英國與愛爾蘭,同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區。課程安排緊密。

2017 U.S.News美國大學供應鏈/物流專業院校排名(Graduate School Search - Business Programs)
畢業后的就業,才是廣大留學生的終極目標所在,在此《留學》向讀者介紹幾種就業方向。
1.專業的物流公司
國際上有為企業提供專門的物流解決方案,并規劃實施的物流公司,這些物流公司為有需求的企業提供從采購、庫存、運輸到銷售的供應鏈服務。知名的跨國物流公司有DHL,UPS等。中國也有大型的第三方物流提供商,例如中國物流、中國遠洋、中鐵快運、中郵物流、德邦物流、中儲發展、南方物流等。由于其從事工作具有較高專業度,進入這類公司可以有很大的學習和提升空?間。
2.制造型企業
制造行業的所有公司都會面臨商品的采購、倉儲、運輸、現場管理,為了縮減采購周期、減低庫存、增加銷售渠道、擴大銷售量,制造企業往往需要招聘一定數量的物流及供應鏈管理專業的學生。在某一類型的制造業例如家電、消費品行業工作后,會迅速積累行業經驗,積累人脈,可以在行業相關企業謀求更好的發展。
3.外貿企業
外貿公司經常要與貨物報關、出關、存儲、運輸打交道,由于工作繁雜瑣碎,需要一定的細致和耐心,在熟練度提升后有相當的提升空間。因此可在外貿公司從事調度員、報關報檢員、物流專員、供應鏈專員、現場管理、倉庫管理員等物流相關的職位。
4.快遞、物流公司
國內的順豐、中通、申通、圓通、百世匯通、韻達等快遞公司以及德邦物流。雖然是物流企業,但是由于在國內發展較晚,且集中在送貨服務,因此招聘的物流學生并不多,主要是按照職能(財務、人力資源)等進行招聘。