淺述電梯制造過程中的關鍵控制

王澤東

摘 要：在市場競爭十分激烈的今天，電梯制造企業為了確保自身的利潤率，常常著重于控制整個制造過程的各個關鍵點，以此來優化電梯制造過程，從而提升自身的競爭優勢。本文將著重從制造過程的材料部分，來分析材料管理對電梯制造的重要作用，并簡要敘述如何在制造過程中做好材料管理。

關鍵詞：電梯制造；關鍵過程；材料控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.054

在市場競爭十分激烈的今天，電梯制造企業為了確保自身的利潤率，常常著重于控制整個制造過程的各個關鍵點，以此來優化電梯制造過程，從而提升自身的競爭優勢。本文將著重從制造過程的材料部分，來分析材料管理對電梯制造的重要作用，并簡要敘述如何在制造過程中做好材料管理。

1 電梯制造的關鍵控制過程

（1）對于物料清單的控制。電梯在生產過程中，零部件、半成品件的需求量較多，其物料清單復雜，糾其產品BOM不難看出，電梯制造具有3-4層的BOM，而其半成品的通用性不強，往往會依據客戶需求，大量改變BOM中的裝飾材料、鈑材尺寸、型材材質等項目，導致其物料清單通用性差，材料控制難度大。（2）材料切割量大，原材料角料量大。電梯制造多為通過地鈑材、型材進行切割、電焊等加工，然后與購入的機電、電子元件、牽引設備、裝飾材料等進行裝配，加工工藝多為裝配，而主要制造工藝則為鈑材裁切，故產生的邊角料量大，加之邊角料形狀不同，難以進行材料管控。（3）產品設計周期長。電梯的設計往往是依據客戶要求來進行定制，特別是當客戶多，且客戶要求不盡相同時，在電梯的設計過程中往往需要分別依需求情況不斷的修改、測試、客戶確認等過程，其設計周期長。（4）電梯加工過程中的物料流動基本符合“間歇式制造”的模式。多個車間對不同的零部件進行加工裝配，然后將各個車間加工裝配好的零部件統一進行裝配成成品。

2 生產材料的購入控制

眾所周之，電梯生產使用的鋼材、有色金屬等金屬材料的市場價格波動大且采購周期較長，因此通常可采用戰略采購的方式來控制此類材料的成本控制風險。要做好這類材料的購入控制就要從對供應商進行評審控制方面著手：

對供應商進行評審控制主要是為了選出一個階段內考慮風險后的較為合適的材料供應商，因此在進行評審控制前應依企業生產要求設計好供應商評價模型。該模型應包含質量、供貨周期、價格、銷售服務等方面，可參考如下QDPS模型[1]：

QDPS模型是指從質量、遲交、價格、服務這四個方面分別對供應商提供的服務進行評分，總分100分，評分后將其劃分為四個等級，決定出不同供應商的采購優先程度。QDPS在設定分值時需考慮其不同的權重，并選定出相應的責任部門；Q：質量為產品的競爭核心力之一，其比重占40分，由來料檢驗部門提供清單。來料部門相關人員依據所抽檢的樣品合格率來計算此部分的分值。計算公式：Q=40*抽檢合格率；D：供貨周其直接影響生產周其，其比重占20分，由采購部來提供清單。提前交貨評價值為交易達成，推遲交貨為未達成，月終統計全月的交易達成率來計算此部分的分值。計算公式為：D=20*達成率；P：價格的比重占15分，由采購部提供評分清單。與市場平均價格和價格波動趨勢為依據，將其分為價廉、合理、偏高三個等級，分別賦予分值為：15、10、5分。計算公式為：P=采購部給分；S：服務的比重占25分，由材料部門、采購部門共同給出評價清單。分值中品質服務占15分，由材料部負責評分；配合度分值為10分，由采購部負責評分。計算公式為：S=材料部給分+采購部給分。

總評價=Q+D+P+S

其等級劃分為ABCD4個級別，具體如下：

A級：不小于 80分；B級：小于80分且不小于70分；C級：小于70分且不小于60分；D級：小于60分。

定級后對各采購商進行歸類，由A至D依次序優先采用供應商。

3 生產過程中的材料控制

電梯產品成本管控的難點在于生產現場物料管理復雜，投料難以管控，且常常會有共用材料的需求，從而導致下料毛坯的成本難以計算。同時，由于電梯半成品隨工序的變化而轉移生產現場，特別是出現返修、返工時，轉移現場加上半成品挪運，也使得半成品、成品的統計與成本計算不準確。

（1）控制原材料出庫和下料的金屬收得率。電梯產品的原材料主要有鈑材、棒材、型材、鋼索等，這些原材料需要通過切、割等工藝進行預處理并分解為毛坯后，再對毛坯進行進一步的機械加工。如果下料偏差較大或工藝選擇不合理，就會影響產品性能和生產進度。那么控制原材料出庫和下料的金屬收得率就是有利于生產進度并控制成本的方法之一。電梯制造業往往都存在處理邊角料的問題，處理好了，即可以提出更合理的下料方案，又可以減少原料浪費。此時，企業可依據邊角料性質的不同，區別處理：

1）有利用價值的邊角料。現場裁切過程中，邊角料中常會有可被加工成較小備件的可利用的邊角料，因此首先要將裁切后的邊角料進行規整，其次要列出小配件等的用料尺寸，然后將邊角料與用料尺寸進行比對，并將其裁成確定的規格后入庫備用，同時，觀察此類備料是否常會出現，若常會出現，則需將此備料列入套料的裁切計劃，以省去比對的過程，優化鈑材裁切布局。2）無利用價值的邊角料。對于不可利用的碎塊邊角料，可將其直接投入邊角料倉，按照廢品定期處理。3）套料的載切。在進行電梯鈑材裁切的過程中，往往會存在套料載切，為了使其更為合理，應由設計部和工程部共同確認載切方案是否可行，所需的余量是否可以滿足后續生產的要求，并于生產部門實際操作，對套料的裁切過程進行反饋，如無其他問題，可將此套料裁切過程編入工藝流程卡片，對工人操作進行指導。

（2）材料庫存的管理。為了更好的管理電梯材料的使用效率，必不可少的需要對其庫存進行管理。很多電梯企業選擇了使用ABC分析的方法來進行材料庫存監控。ABC庫存分析法應用了帕累托原理或80/20原則，按照材料的年費用將現有庫存分為三類[2]。類別A：年費用很高的材料。應確保這些材料只占庫存物品數量的15%，盡管占用量少，但其占總庫存材料費用的比重卻高達70～80%。類別B：年費用中等的材料。可將這些材料的庫存占比調整為30%，使其材料費用占比為15～25%。類別C：年費用較低的物品。控制這類材料占總庫存物品費用的5%，但是占庫存物品數量的55%。

除了對其進行分類管理外，還應努力確保庫存記錄的準確性，因此這些記錄必須被連續稽核，也就是通常所說的周期盤存。對于A類材料要經常盤點，可一個月一次；對于B類材料的盤存頻率可低些，可一個季度一次；對于C類材料的盤存可半年盤點一次。

參考文獻：

[1]陳斌.電梯新產品開發過程中市場細分理論和集成產品開發理論的應用研究[D].上海：華東理工大學，2011.

[2]丁國偉.XJ電梯公司戰略研究[J].北京：中國電梯，2013（02）.