汽車機械式變速器變速傳動機構可靠性優化設計

賈冉

摘 要：近些年來，隨著我國社會經濟水平的不斷發展使得各個行業都有了全新的發展。從汽車制造和設計行業來看，在新時期也出現了新的特點，特別是機械式的變速器，它是一種較為穩定和成熟的汽車變速組件系統。從設計的角度來看，它具有較高的工藝水平，而且具有較低的制造成本，從運行的穩定性能來看，不僅傳動效率高，而且優勢比較顯著。所以當今環境之下機械式變速器在實際應用當中較為普遍，但實際應用中卻存在著一定的問題，特別是傳動機構的可靠性，本研究據此進行探究，希望所得內容能夠以相關指導企業提供可行參考。

關鍵詞：汽車機械式變動轉速器；傳動機構；可靠性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.06.248

0 引言

從當前的范圍來看，汽車是全世界較為廣泛的和應用最多的一種交通工具，汽車的出現能夠方便人們的出行，其對于相關物資運輸的效率也提出了較大的影響。從傳統的自動變速到無極變速技術的發展，汽車的變速水平正在逐漸提升，傳統機械式的變速器因為很多因素的影響使得無法在現階段繼續得以應用，而汽車設計和汽車的裝配應用當中，選擇份額也在不斷的降低。特別是AMT技術的出現，對于這一現狀產生了根本性的改變。它也使得傳統的機械式的變速器出現了新的活力。

1 對汽車機械式變速器變速傳動機構的可靠性進行分析

對汽車機械式變速器的傳動機構的可靠性進行分析的核心工作是分析變速器內部的機構當中可靠度的分配是否合理，同時也需要對汽車機械式變速器內部的機構當中的可靠度分配是否與汽車實際的操作具有復合性。在具體分析的過程當中，需要對汽車實際運行環境進行明確，并且了解傳動荷載的分布情況和制造成本以及整體的工藝水平，這些都是對其產生影響的重要因素。而且汽車機械式的變速器的可靠性能及觀點的分析應該放在對齒輪、軸以及花鍵、軸承等方面。

分析變速齒輪可靠性的時候需要注意，變速器體積是對設計進行控制的一個重要的環節，所以需要在滿足行車穩定性和動力需求基礎之上減小變速器的比例，并且對動力控制機構的精密性進行分析，不斷的節約相關的制造成本[1]。對程序進行分析，它能夠對汽車機械式變速器的體積產生影響，所以需要將變速器體積控制在可控范圍之內，并且將設計的重點放在變速器齒輪上。汽車的機械式變速器變速齒輪在制式上一般是空心的，相關的結構框的直徑尺寸和變速器的軸徑是相符合的。通過相關的設計可以得出，需要將空心結構當作實心結構來進行考慮，這樣可以使分析的過程相對較為簡化，還能夠保證所獲取的相關結果更加的可靠和準確。在進行機械式變速齒輪可靠性能分析的時候，很多參數會對系統穩定性產生影響，而且齒輪傳動的重合度昨天上的影響更大。

對于變速器軸的可靠性進行分析時，因為變速器是承載操作控制應力傳輸的一個較為重要的組成部件，所以它的結構較為復雜。應該盡可能地保證結構剛度和穩定性，并在此基礎上對軸承的質量進行減少，可有效提升傳動的靈活性，也能夠為其他構件提供較多的空間?；ㄦI的連接是主要方便多齒輪運行的，載荷承載的表現相對較為良好，所以需要具有理想的最終性和異向性[2]?；ㄦI結構的齒根比較淺，所以在進行變速傳動過程當中，它需要具有較高的盈利水平，以便于保證變速器，在傳動過程當中具有整體的平穩性和可靠性。軸承的可靠性十分重要，要和軸承的相關結構特征進行關聯，一般第一軸的前軸承采用向心球，而后軸承是外座圈上存在制動槽的向心球軸承。第二軸的前端一般采用短圓柱滾子軸承或者是滾針軸承，不斷選擇帶止動槽的單列向心球軸承。在具體的運行過程中需要根據相關汽車軸承的可靠性進行規范，以便于達到相關的需求。

2 汽車機械式變速器傳動機構可靠性優化設計

根據變速器軸承可靠性進行優化，使其能夠為核心的傳動部件和定位安裝件提供幫助，從根本上對整體性和流暢性進行保證。主要的優化目標是軸的剛度和硬度。因此需要在滿足這兩個要求的根本前提之下，盡可能的對軸的材料和重量進行設計優化，不斷地對相關內容進行確定，保證各個綢緞的直徑符合標準。這樣才能為其他零部件提供更加廣闊的設計空間。因為軸段的直徑開始變小，所以它使得同步器被同步一邊轉動慣量下降，這樣可以有效提升同步的能力，并且更加方便操作換擋。它可以在一定程度上保證操作的可靠性，使操作輕便舒適，并且更加具有效率。對軸結構進行分析，其定力過度的部分所產生的應力荷載，其可靠性的就和工作需要當做是優化設計方案最終所要確定的依據[3]。

除此之外，連接可靠性的優化設計也十分重要，連接對于汽車機械變速傳動系統來說，它是當中不可以忽略的一個重要的組成部分。所以相關設計人員需要進行連接可靠性的設計，因此在進行設計的時候需要根據鏈接結構、零件情況以及配合的情況進行協調，不能夠單純的對于單方面因素進行考慮就對整體性的配合忽略。機械零件的結合，具有復雜多變的特點，所以為了保證連接的有效性，就必須設計安裝連接件，比如是一些的鉚釘、螺栓以及鍵的固定件等等，它能有效保證位置的準確性。而且需要保證它具有足夠大的承載能力，具體讓需要通過鉆孔、加工鍵槽相關的方式加以確定。還需要保證連接的可靠性，所以相關的設計人員應該對緊固件的規格，并且對其進行確定，以便于盡可能的減少相關規格的標準件。要保證連接可靠性，需要保證接頭的耐磨性和強度，所以要在最大程度上防止出現失效的風險，并且加大連接的有效性。

3 結語

綜上所述，本研究簡單針對汽車機械式變速器轉動傳動機構的可靠性的優化設計進行簡要分析。因為變速器在汽車來看，它是汽車的關鍵的零部件，可靠性會對汽車的整車質量的穩定性和可靠性產生影響。所以需要對變速器的可靠性進行研究，在進行設計的時候，也必須將可靠性納入到設計過程中。只有這樣才能夠更好地保證汽車機械式變速器的轉動機構能夠具有較好的可靠性。

參考文獻：

[1]莫愁，陳吉清，蘭鳳崇.混合動力汽車動力集成傳動機構的設計與分析[J].汽車工程，2016，05（01）：145-146.

[2]陳俊武，李娜，武文娟.汽車機械式變速器變速傳動機構可靠性優化設計[J].中外企業家，2016，07（06）：54-56.

[3]李鵬飛.汽車機械式變速器變速傳動機構可靠性優化設計[J].科技傳播，2014，05（17）：418-419.