互聯網+廣播的發展路徑探析
——基于數據共享的車聯網

董大恩

武漢科技大學湖北武漢430081

互聯網+廣播的發展路徑探析
——基于數據共享的車聯網

董大恩

武漢科技大學湖北武漢430081

互聯網與物聯網之后，“車聯網”這一代名詞又成為了未來信息化城市的另一個標志性語音。互聯網時代下的廣播發展變的越來越多元化，特別是車聯網概念的提出，更是讓汽車車機這塊屏幕成為各大媒介產業爭奪的首要目標，像蘋果的Carplay、百度的Carlife和谷歌的Android的出現，更是使汽車車機本身這樣一個互聯網O2O的優秀入口，成為軟件的爭先平臺。而且，毋庸置疑的是車輛網市場具有很大的發展空間，各行各業要想爭奪這樣一塊肥肉，還是要花費不少心思才能搶到的。從廣義上講，車聯網是移動互聯網其中的一部分，而移動互聯網同樣也是互聯網的一部分。車聯網主要是通過機身，以及移動通訊網絡，采集數據、處理數據、傳遞數據，來滿足廣大用戶以及管理者的需求。簡單來說車聯網就是聯合各大媒體產業，運用適合于車用的綜合功能APP，運行在智能手機或平板上，通過車機的屏幕、音響、觸屏等這樣的信息傳播中介點，特別是廣播這樣的娛樂性設置與車聯網的融合，消除駕駛者疲勞的同時還可以通過廣播傳播為駕駛者提供路況信息，使駕駛者的出行更為方便。如今，我們出行的交通工具是如此的多樣化和人性化，以后我們出行的交通設備會向哪些方面延續發展呢？互聯網與廣播的結合又會擦出怎樣的火花？這將是我論文中研究的內容之一。

車聯網；物聯網；數據共享；廣播

一、引言

近些年來，隨著人們對于汽車的需求越來越大，人們花在汽車上的時間逐步增多，汽車這個交通移動互聯網成為了各路商家首要爭搶的一塊肉。為了滿足消費者的需求，很多汽車的高級裝配行業也對汽車的各部件的性能做出了更高要求的改變。據了解，如今的網絡社會，特別是現在的車聯網時期，汽車、飛機等交通工具能像現在這樣的多元化其實在某方面來說也是必然發展方向。像GPS導航（APP）定位系統，它就是可以根據開車人所定位想去但是找不到的地方，并帶到相應位置。

二、互聯網+背景下的廣播媒體發展趨勢

（一）互聯網廣播逐步優化配置

互聯網社會初始于電腦、手機時代，而汽車行業的多元化發展是人們對于汽車的需要越來越多，進而發展為車聯網時代。不看資料我們都能快速的發現，如果在互聯網時代下廣播不進行產業優化創新，是很容易像報紙行業一樣逐步被其他產業取代。在移動互聯時代，廣播媒體面臨廣闊的受眾市場，同樣也面臨著無限的挑戰和沖擊。傳統媒體不僅要面對業內的競爭，還要應對新媒體技術發展帶來的外部競爭。比如網絡電臺以及各種類型的電臺APP.新媒體技術的發展對社會經濟生活形成革命性沖擊，也極大的豐富了競爭的手段和內涵。雖然近幾年廣播的接觸率跟之前相比基本保持一致。交通廣播作為廣播媒體，并沒有像紙媒等平面媒體那樣遭到巨大的變革，現階段仍處于比較穩定的發展態勢。廣播的創新戰略在內容上主要是管理創新、技術創新、節目創新和產業化創新等方面。發展策略上主要是打造精品節目和線下活動，樹立頻率的品牌形象，提升交通廣播的影響力和滲透力；在移動互聯時代，要不斷加深與新媒體的融合，打開新的發展市場。

（二）廣播媒體發展趨勢越來越現代化

車聯網與廣播的融合，打開了廣播在公路交通行業中的又一個體系，它通過交通網絡的管理者與其他用戶的決策來改善整個交通運輸系統的運行。汽車發展的社會給人們帶去了最大的困擾——交通，盡管交通管理者已經做出相關改進，但是實際問題的解決還是有所出入?；ヂ摼W的發展中最重要的是汽車與廣播的結合，它可以通過移動廣播給駕駛者提供不同路段的實際情況，使車主可以選擇繞道避開擁堵階段。

車聯網與廣播的融合是恰到好處的，是人們的多種需求之一?；ヂ摼W廣播的發展重點是車聯網，因為它可以將每一輛汽車作為每一個信息源，通過無線通信手段連接到網絡，再通過汽車與汽車、汽車與交通道路、汽車與互聯網絡之間的互相聯接，實現更安全、舒適、娛樂的駕駛效果。車聯網廣播的發展趨勢就現狀來看是越來越明朗的。

三、互聯網+廣播發展的困境與挑戰

（一）互聯網廣播的發展困境

互聯網時代，如果傳統媒體行業如果稍不注意與互聯網連接，是很容易被社會淘汰的。特別是傳統媒體行業中新聞電視行業、廣播媒體行業。這些行業如果想要多一點受眾來關注，不創新、不跟隨時代的發展而發展，絕對會隨時代的變化被人們慢慢的遺忘。因為現代的人不像以前年代的人，只有在回家看電視或者聽收音機的時候獲取新聞、娛樂等信息?，F在的人普遍是哪兒有網，哪兒就有人，而且很多的新聞、娛樂信息都是從互聯網上得知的，既方便又簡潔。所以，就廣播這種傳統媒體與互聯網連接對于廣播行業來說絕對是不被社會淘汰的關鍵。

（二）互聯網廣播需要直面的挑戰

互聯網交通廣播對媒體行業進行新的推廣，并且對一個夠敏捷的新平臺進行推廣創新。這不僅要求自媒體向更加智能化方向快速發展，其本身也要是一個無限廣闊的媒體。在移動互聯時代，廣播媒體面臨的是更加開闊的發展市場，同樣也充滿無限沖擊與挑戰。現當代的傳統媒體面臨的競爭已經變的多層次、多元化、多方面，一方面是同一行業之內的競爭，另一方面還要應對新媒體衍生出的其他行業的競爭。

目前許多的網絡廣電平臺都已經發展的比較成熟，比如考拉FM、喜馬拉雅、荔枝FM等，除了蜻蜓FM和優聽等在內的收聽平臺在不斷發展，網絡廣播電視平臺也開發了自己的手機應用軟件，而且其用戶規模還在不斷擴大。這些應用軟件暫時依托于智能手機，因為它不僅方便攜帶，而且它為傳統的廣播頻率新增加了許多功能，能夠回聽、保存、下載收藏的同時還可以使聽眾根據自己的喜好來選擇收聽的電臺等等。喜馬拉雅和荔枝FM是相對個性化的私人電臺，節目的內容及節目的形式也越來越多元化。像喜馬拉雅還很貼心的設置了相聲評書、情感生活、有聲小說、綜藝娛樂、音樂等板塊。而荔枝FM也根據各種類型、各種風格和場景進行分類。推送節目的每個版塊都更加個性化、極具自己的特色，并且富有吸引力。

四、互聯網+廣播的幾種模式分析

（一）傳統廣播媒體的改變

隨時間的推移，汽車與互聯網、廣播與車聯網開始不斷的融合，最終使單一的廣播形式發生了巨大改變，其中最為明顯的是移動互聯網廣播。移動互聯網廣播伴隨著以提倡個性化為主要特點的UGC（UserGeneratedContent(用戶原創內容））（Web2.0）概念的興起，開始有了不一樣的傳播方式。如：蜻蜓FM、鳳凰FM、喜馬拉雅FM、荔枝FM等電臺廣播，這幾類廣播媒體都是將之前在收音機里的內容“搬”了到互聯網上，由原來以下載為主變成了下載與上傳并重，并通過車聯網全方位的傳播。UGC（UserGeneratedContent(用戶原創內容））的出現不僅可以讓用戶將自己原創的內容通過互聯網平臺進行展示或者提供給其他用戶，還可以豐富網站內容。這樣的傳播媒體不僅提高了人們的生活水平，還使人們的生活變得更加多元化。但UGC也有不利的一方面，就是它的內容質量有時良莠不齊。

（二）互聯網廣播媒體的蛻變

現代社會的人們對互聯網廣播的要求越來越高，曾經風靡一時的UGC（User Generated Content）用戶原創內容廣播逐漸不能滿足人們的需求。其主要原因是現在的科學技術發展夠快、各網絡和社會等的數據更新發展夠快、而且信源的渠道開始逐步增多，所以這也使得互聯網廣播在快速發展的今天有了巨大的改變。

PGC（專業生成內容）的出現分分鐘碾壓UGC，同時也推動了UGC像更高的水平發展。自由而又開放的互聯網廣播是其他紙媒、電視臺媒體內容都無法與之媲美的，而車聯網與PGC（專業生成內容）的組成更是順應實事的發展而改變，更把原本靠聲音傳播信息的廣播方式又一次推向了更加專業化、多元化的廣播層次上。據了解，現在很多高端的電商媒體都采用的是PGC模式，主要因為它在分類的方面更加專業，而且內容質量也更有保證，像內容的設置、產品的編輯等都是專業性比較強的。

但是從網絡視頻、微信公眾號、網絡音頻等內容型平臺的發展經驗來看，PGC模式是這些內容平臺在用戶達到一定數量后重點發展的對象，雖然用戶生成的內容數據龐大，而且隨著用戶自身獲取的信息量越來越大，其內容質量也成為用戶最終看中的部分。隨著用戶對內容數據信息越加看重，如果還是單純依靠UGC也是無法達成最終效果的。

五、移動+共享——互聯網+廣播的實踐案例

新媒體時代下，廣播的傳播渠道為了更好的散發自身的影響力，其發展手段開始不再局限于無線電波這樣的配置，而是通過與汽車車機（汽車車機本身是互聯網O2O的優秀入口，也是車聯網的軟件平臺）不斷的融合。廣播媒體從最開始的傳統播音到現在的網絡電臺APP，其目的都是使新媒體發展更加便捷化、互動化和移動化。汽車車機與互聯網廣播的連接，簡單來說就是一個或者多個適合車用的綜合功能APP（如：荔枝fm、百度地圖搜索、導航等），運行在智能手機或者平板上(出門一般是帶著手機)，像寶馬與百度網絡連接，就是利用手機投影到車機，再使用車機的屏幕、音響、觸摸屏的效果，給車機更好的娛樂效果和O2O體驗。

據了解，廣播的多種電臺APP已經可以在汽車車機上順暢的使用，如FM87.6、汽車交通廣播、中國國際廣播電臺Easy FM等，而其中的汽車之家電臺，更是打造了《車里車外》和《汽車人有話說》兩檔原創自制類直播節目。其中的《車里車外》是由前Hit FM咨詢主播，現當紅網絡播客程一主持，他的廣播主要以話題交流為主，其播報形式新鮮熱辣，這也讓《車里車外》成為汽車之家電臺首推的一檔大型互動直播節目。除此之外，汽車之家還將與戰略合作伙伴“多聽FM”精選的優質播客節目為大家提供多樣化的收聽選擇。

再來看重慶交通廣播。重慶廣播交通是2001年1月1日正式開播的，播出頻率FM95.5，是重慶唯一一家以“宣傳重慶交通建設，誘導道路暢通、服務市民”為宗旨的專業性廣播電臺。節目主要的傳播內容是以重慶交通建設、提供權威路況信息為主結構，主要的風格是快捷、動感、伴隨，不僅打造了最具市場競爭力的廣告發布平臺，而且其營銷手段也是一流的。

新形勢下的媒體行業，讓人們對廣電產業的發展提出了更多的要求。廣電行業必須在保持自身產業優勢的同時，還要加強培養廣播電視的核心市場，創建適應新市場需求的主體和主業，用廣電媒體資源的優勢去整合社會和其他行業文化產業的重要要素，組建一個多元化、開放型平臺。實現多方位的產業鏈，使廣電產業融入社會產業發展的熱潮中，在推進相關產業發展中實現并提升自身價值。

六、互聯網+廣播的發展路徑

（一）數據時代下廣播的發展

車聯網主要是由汽車所處的位置、路線等信息構成的巨大“蜘蛛網”，它通過傳感器、GPS、攝像頭圖像處理等裝配，根據周邊環境和狀態所采集的信息源，通過互聯網技術，把所有的車輛通過將自身的各種信息資料傳輸集中到中央處理器，通過信息技術，使這些大量交通車輛的信息可以被分析和改善，從而計算出不同的車輛的最佳路線，并快速的匯報實際路況和安排信號燈周期。而車上所裝置的廣播、音樂等系統，可以舒緩長久開車給人帶去的疲憊感，并且可以適當調節堵車時焦急的心理。

加強互聯網各媒體的合作，追求廣播電視產業更大發展空間。廣播電視在加強主流媒體等合作基礎上，要集中與互聯網、汽車移動廣播等新媒體的合作，更要積極學習和利用互聯網開放、豐富、共享、靈活、兼容等幾大優點。從最開始的傳統媒體到目前的移動互聯網媒體，大部分廣電播出機構都成立了自身的網站，在未來的時間各媒體行業首先要加強這些網站的管理和利用，其次要與互聯網深度合作。

（二）廣播未來發展方向

互聯網廣播雖然在當前的文化行業浪潮的推動下，展現出了一定的發展趨勢，并在汽車交通廣播這一塊有很大成果。但是，由于廣播電視受傳統的經濟思維和過于強調意識形態屬性觀念的影響，車聯網廣播媒體的發展活力還遠沒有發揮出最大影響力。如果要使廣播的發展更快、更為普遍（被大眾接受），大力推進廣電產業的發展是必不可少的，它不僅需要在體制、觀念、經營管理等方面上加強管理，還要在廣電文化上加大創新的力度。

互聯網廣播在中國算是一個年輕產業，我覺得除非是車聯網數據得到更好的連接與創新，那么其后續的發展就會如雨后春筍?；ヂ摼W廣播的智能化發展給廣播電視等相關媒體行業照明了未來的推廣方向。給廣播帶去契機的同時也創造了相對的條件。廣電產業只有順應時代潮流，與時俱進、乘勢而上，在競爭力巨大的文化產業大潮中練就本領，拓展新領域，才會使廣電產業走出一條既符合媒體自身發展規律，也符合社會主義市場規律的發展新道路，才會使廣播電視在新時代里呈現新魅力。

七、結語

移動互聯網對整個媒介結構中的任何格局影響都是不容小覷的。車聯網廣播的改革創新之路要想走得踏實平穩，移動互聯時代所帶來新媒體的威脅更加不能忽視。在認清時代現狀和行業本身優勢的情況下，總結自身存在的問題并且能快速發現問題源頭解決問題，有效整合一切周邊資源，對節目內容和形式不斷改革創新，構建智能化的廣播信息平臺，利用新技術、新平臺和新的智能軟件推動車聯網廣播的數字化發展進程。

[1]趙軍,楊克巖.“互聯網+”環境下創新創業信息平臺構建研究——以大學生創新創業教育為例[J].情報科學，016, (05):59-63.

[2]任友群,陳超,吳旻瑜.從“開創局面”到“全面推動”——從兩次“全國教育信息化工作會議”看中國教育信息化的走向[J].遠程教育雜志，016,(02):19-25.

[3]陳麗,林世員,鄭勤華.“互聯網+”時代中國遠程教育的機遇和挑戰[J].現代遠程教育研究，016,(01):3-10.

[4]張偉遠,段承貴,封晨.香港大學“互聯網+”繼續教育系統模式的實踐思考[J].現代遠程教育研究，016,(01):11-18+26.

[5]田維鋼.互聯網+廣播電視的幾個悖論——基于互聯網基因的一種分析[J].現代傳播(中國傳媒大學學報)，015, (12):111-114.

[6]劉麗偉,高中理.“互聯網+”促進農業經濟發展方式轉變的路徑研究——基于農業產業鏈視角[J].世界農業，015, (12):18-23.

[7]劉助忠,龔荷英.“互聯網+”時代農產品供應鏈演化新趨勢——基于“云”的農產品供應鏈運作新模式[J].中國流通經濟，015,(09):91-97.

[8]周鴻鐸.我理解的“互聯網+”——“互聯網+”是一種融合[J].現代傳播(中國傳媒大學學報)，015,(08):114-121.

[9]喻國明.用“互聯網+”新常態構造傳播新景觀——兼論內容產品從“兩要素模式”向“四要素模式”的轉型升級[J].新聞與寫作,2015,(06):39-42.

[10]歐陽日輝.從“+互聯網”到“互聯網+”——技術革命如何孕育新型經濟社會形態[J].人民論壇·學術前沿,2015, (10):25-38.

[11]黃楚新,王丹.“互聯網+”意味著什么——對“互聯網+”的深層認識[J].新聞與寫作,2015,(05):5-9.

[12]鄭志來.互聯網金融對我國商業銀行的影響路徑——基于“互聯網+”對零售業的影響視角[J].財經科學,2015, (05):34-43.