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無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗研究

2017-03-30 19:28:27徐建
中國高新技術企業 2017年3期
關鍵詞:電梯機械作業

摘要:機械鎖定裝置是無機房電梯必備的設備,其會對電梯的安全穩定運行產生重大的影響。文章介紹了無機房電梯機械鎖定裝置的作用和結構形式,分析了當前電梯機械鎖定裝置檢驗過程中所遇到的問題,然后針對性地提出了解決對策,希望能夠為提高無機房電梯機械鎖定裝置檢驗工作的工作質量和效率提供幫助。

關鍵詞:無機房電梯;機械鎖定裝置;電梯檢驗;電梯維修;安全性;可靠性 文獻標識碼:A

中圖分類號:TU857 文章編號:1009-2374(2017)03-0065-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.029

隨著樓房高度的不斷增加,電梯的市場需求量也與日俱增,如何保證電梯運行的安全性更是受到了廣泛關注。無機房電梯與普通電梯最大的區別便是其不需要獨立的控制機房,所有的電氣設備都安裝在電梯運行的井道內部,因而具有節約空間的巨大優點,這也使得其近些年來的市場份額也在不斷提高。無機房電梯結構的特殊性,其維護工作的難度也頗大,為了保證維護人員的安全,無機房電梯必須得加裝機械鎖定裝置,但是在當前的運用中由于技術不成熟、操作不規范等原因,無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗工作還存在諸多問題,給電梯的安全穩定運行和維護人員的人身安全都埋下了巨大的隱患。

1 無機房電梯機械鎖定裝置

1.1 無機房電梯機械鎖定裝置的作用

由于無機房電梯沒有獨立的控制機房,控制柜、驅動電機等電氣設備通常都安裝在轎廂頂部或者是井道的頂部,這使得轎廂頂部成為了電梯維護工作人員的主要作業場所。無機房電梯機械鎖定裝置的主要作用便是通過采用機械手段防止轎廂在檢修的過程中發生滑動甚至是墜落,保證在施工過程中維修人員的人身安全。無機房電梯的機械鎖定裝置通常都安裝在轎頂上緊挨曳引機的一側,在維修的過程中維護人員可以根據實際的需求利用機械鎖定裝置將轎廂固定在理想的位置。例如當需要對控制屏進行維護作業時,應將轎廂固定在轎頂平面與頂層平面平齊的位置,而對曳引機進行維護作業時,通常都需要將轎廂固定在轎頂平面與井道頂部相差2m左右的位置。

1.2 無機房電梯機械鎖定裝置的主要結構形式

目前在無機房電梯中使用的機械鎖定裝置通常由以下兩部分的機械結構組成:(1)安裝在轎架上面的插銷軸。該插銷軸的主要作用是根據電梯的運行狀態對電梯的檔位進行控制,在電梯正常運行的過程中,插銷軸會位于正常檔位,并且不會插到導軌上的插銷定位孔內,因而在電梯的運行過程中插銷軸并不會起作用,而當進行維修作業時,插銷軸將插入導軌上的插銷定位孔內,因此在維修的過程中轎廂不會下落;(2)固定導軌壓板。固定導軌壓板的作用是為了讓厚板能夠牢靠的固定在導軌上,在使用的過程中應該保證厚板安裝在導軌上的位置能夠滿足轎頂平面與井道頂部相差2m的設計要求。

1.3 無機房電梯機械鎖定裝置的使用流程

無機房電梯機械鎖定裝置具有結構簡單、操作簡易的優點,在維修的過程中,維護人員使用電梯機械鎖定裝置的大致工作流程如下:(1)確定電梯的運行狀態以及工作情況,根據維修作業的實際需求將轎廂停靠在某一特點位置;(2)打開UKS開關,使插銷軸自動伸出插入到對應的插銷孔內,在確認鎖定裝置生效之后,維修人員才可進行轎頂平臺開展維修工作;(3)在維修作業的過程中應時刻注意轎廂的狀態,保證不超過機械鎖定裝置所允許的最大載荷;(4)在完成維修作業工作之后,應確保轎頂工作平臺正常之后才可對插銷軸進行回檔操作,確保安全之后方可恢復電梯的正常運行。

2 無機房電梯機械鎖定裝置檢驗

2.1 電梯機械鎖定裝置的檢驗內容

機械鎖定裝置在檢修過程中所發揮的作用至關重要,因此在開展檢修作業之前的首要工作便是對機械鎖定裝置進行檢驗,檢測其是否能夠滿足進行維修作業的要求。在進行作業平臺之前,維修人員應該對電梯鎖定裝置的以下情況進行檢驗:(1)觀測插銷軸是否已經到位,通過放置重物的方式檢測轎廂位置是否被固定,以此來判斷機械鎖定裝置是否生效;(2)測試與機械鎖定裝置相關的電氣設備是否安全可靠,避免在維修作業的過程中由于電氣設備出現故障而導致機械鎖定裝置失效的事故。

2.2 常用的檢驗方法

由于無機房電梯的內部空間狹小,在維修作業的過程中很多檢測設備都難以發揮用處,再加上機械鎖定裝置的位置較為隱蔽,其給機械鎖定裝置的檢修工作帶來了巨大的不便。長期以來對于無機房電梯的機械鎖定裝置的檢驗工作都缺乏規范的操作流程和技術準則,在目前的檢修工作中最為常用的檢驗方法便是目測法和測試法。目測法就是通過肉眼觀測的方式對機械鎖定裝置的機械結構進行簡單的判斷,而測試法也僅僅是進行一些電氣設備的簡易操作,在實際的檢驗過程中很少有檢修人員進行打滑試驗,因此使得機械鎖定裝置的檢驗工作的準確性和可靠性都缺乏保障。

3 無機房電梯機械鎖定裝置檢驗過程中存在的主要問題

3.1 未安裝驗證插銷軸鎖緊狀態的電氣安全裝置

無機房電梯的生產廠家眾多,而由于缺乏統一的行業標準和技術準則,不同廠家所采用的機械鎖定裝置的結構形式都會存在一定的差異,這也在一定程度上增加了檢驗維修工作的工作難度。在無機房電梯機械鎖定裝置的檢驗過程中,檢驗人員往往會發現,有的生產廠家設置了電氣開關了控制插銷軸的進出,但是并未單獨設置電氣安全裝置來保證在維修作業的過程中插銷軸能夠始終處于鎖緊狀態。因而在檢修的過程中,維修人員的操作很可能會導致插銷軸的誤動,使得整個機械鎖定裝置失效。

3.2 機械鎖定裝置的質量和安裝問題

設計機械鎖定裝置的初衷是保障電梯的安全穩定運行和維修檢測人員的安全,但是在實際的運用過程中,由于機械鎖定裝置的質量問題、安裝不規范等問題,導致機械鎖定裝置一直以來都存在較高的故障率,對電梯的正常運轉造成了巨大的影響。此外在檢驗的過程中,檢修人員經常能發現很多無機房電梯并沒有按照規定的要求加裝兩套機械鎖定裝置,而僅僅是安裝一套鎖定裝置,雖然一般情況下一套鎖定裝置也能夠起到固定轎廂位置的作用,但是其仍然存在檢修的過程中轎廂發生扭轉的可能性,因此也使得整個檢驗工作存在較大的安全隱患。

3.3 操作不規范,重視程度不足

長久以來,無論是電梯維修人員還是電梯運行管理單位都存在著對機械鎖定裝置檢驗工作重視程度不足的問題,在檢修作業的過程中維修人員未確認機械鎖定裝置是否安全可靠便進行轎頂作業的情況隨處可見。為了節省檢修作業的時間,提高檢修工作的工作進度,大部分檢修人員在開展作業之前都只是簡單地通過觀察的方式大概判斷一下是否安全,很少有檢修人員在操作之前通過打滑試驗等方式對機械鎖定裝置進行全方位的測試。而電梯管理單位為了降低維修成本,通常也是抱著僥幸的心理,默認該種現象的存在。此外由于缺乏明確的操作準則,在開展維修作業時,維修人員的操作存在很大的隨意性,這些工作細節都會對檢修工作產生巨大的影響,因此也不容忽視。

4 提高電梯機械鎖定裝置檢驗質量和效率的對策

4.1 加強對檢驗人員的技術培訓

檢驗人員是開展機械鎖定裝置檢驗工作的主體,檢驗人員技術水平的高低將對整個檢驗工作質量的高低起著決定性的作用。加強對檢驗人員技術培訓,需要做好以下方面的工作:(1)通過組織集體培訓和專題講座的形式,向檢測人員講解檢修過程中可能遇到的各種技術難點,幫助檢測人員去提高自身的技術水平;(2)通過組織技術水平考核的方式對檢修人員的技術水平進行評定,只有技術達標的檢修人員才能上崗工作,與此同時也能幫助檢修人員去發現自身所存在的不足。

4.2 細化檢驗標準,規范檢驗流程

在以往的機械鎖定裝置檢驗的過程中采用的目測法和測試法的效果都難以得到保障,因此十分有必要采用超聲波檢測、電磁檢測等更為先進的檢測手段對機械鎖定裝置進行進一步的檢測。細化檢驗標準的主要工作便是要明確檢驗過程中所用到的各項參考指標,為檢修人員提供更加科學合理的參考依據,其既可以提高檢驗結果的可信度,也可以提高檢驗工作的工作效率。規范檢驗流程需要制定詳細的操作守則,例如在開展維修作業工作之前,必須先確保插銷軸正常工作并已被鎖定,此外還需進行打滑試驗,這些必須的操作應該都要得到進一步的明確。

4.3 加強對檢驗工作的監督

加強對檢驗工作的監督,一方面可以提高檢修人員以及管理單位對檢修維護工作的重視程度;另一方面也可以以此來督促檢修人員按照既定的操作流程開展作業工作。加強對檢驗工作的監督,需要做好以下方面的工作:(1)做好檢驗工作的記錄與存檔工作,要將機械鎖定裝置的檢測結果做好標記,對于存在的安全隱患的機械鎖定裝置一定要及時進行更換,檢驗合格的也要進行檢驗日期和檢驗人員的信息標記,將檢修工作的責任細化到個人,以此來提高檢修人員的責任意識;(2)發現檢驗工作中所存在的問題要及時通報,并責令相關人員在定期之內進行整改,保證檢修工作的質量能夠得到保障。

4.4 提高機械鎖定裝置設計合理性

機械鎖定裝置設計不合理將極大地加大其檢驗工作的難度。提高機械鎖定裝置設計的合理性應該從以下方面入手:(1)在設計的過程中要充分地考慮檢修過程中可能會出現的最糟糕的工況,其要保證轎廂不僅不會出現墜落等問題,也要保證在牽引機誤動的情況下,轎廂也能夠始終固定在既定位置;(2)從機械鎖定裝置所用材料和機械結構入手,對其所能夠承受的最大載荷進行準確的計算,并進行明確的標識,在設計的過程中也要充分地考慮檢修作業的需求,保證鎖定裝置所能夠承受的最大載荷能夠很好地滿足實際需求。

5 結語

機械鎖定裝置作為無機房電梯的必備設備,其在電梯檢修過程中發揮了巨大的作用。通過采用新的檢測技術,規范檢測流程,加強監督和提高檢修人員技術水平等方式,可以有效地提高機械鎖定裝置檢修工作的效率和質量,為檢修人員的人身安全提供更有力的保障。

參考文獻

[1] 殷新華,王娟.關于電梯轎門開啟安全性的思考[J].

中國電梯,2009,20(19).

[2] 陳偉斌.電梯控制系統關鍵安全部件性能檢測設備的

開發和研究[D].華南理工大學,2011.

作者簡介:徐建(1980-),男,遼寧撫順人,廣東省特種設備檢測研究院佛山檢測院工程師,研究方向:電梯安全檢測。

(責任編輯:蔣建華)

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