沈陽市重點街道綠地景觀與特色文化建設

柴艷,李可

(遼寧林業職業技術學院，遼寧 沈陽 110101)

沈陽市重點街道綠地景觀與特色文化建設

柴艷,李可

(遼寧林業職業技術學院，遼寧 沈陽 110101)

街道綠地景觀是街道景觀的重要組成部分，是打破千街同景、百城一面的重要因素。沈陽作為歷史文化名城，在其發展過程中逐漸積累了大量有形和無形的文化遺產，街道是到達這些文化遺產的必經之路。因此街道綠地在植物選擇、景觀建造上應力圖體現特色文化，打造城市名片。本文對沈陽街路綠化植物種類、植物配置、行道樹的垂直構成、常綠、落葉樹組成、植物觀賞性、多樣性等方面進行了分析，提出了存在的問題，并結合沈陽的特色文化提出建議。

沈陽；街道綠化；特色文化；建議

城市街道以線的形式貫穿全城，連接城市的“點”與“面”，是連接外地進入城市的通道。道路綠化作為城市景觀的主要組成部分，是一個城市人文素養的綜合反映，體現著一個城市的內涵，加強道路綠地建設十分重要。沈陽市被譽為“共和國長子”，是聞名遐邇的歷史文化名城，素有“一朝發祥地，兩代帝王都”之稱。沈陽市主要街道青年大街、北陵大街、和平大街、南京街、黃河大街、市府大路、建設大路、南五馬路，是沈陽市主干道，建設起源悠久，連接東西、貫穿南北，直接通往沈陽的政治、經濟和文化中心。因此做好重點街道綠地景觀與特色文化建設對于提升沈陽城市形象、增加城市內涵具有重要意義。本文在進行實地調查、資料收集與整理的基礎上，對沈陽重點街道綠地景觀建設現狀進行分析，提出存在的問題，并結合沈陽的特色文化提出建議。

1 園林植物應用現狀分析

街道綠地景觀建設主要體現在綠化植物種類、植物配置、垂直構成、常綠、落葉樹種構成、植物觀賞性、多樣性構成及特色文化建設等方面。

1.1 主要應用的綠化植物種類

在行道樹的選擇應用上，青年大街、和平大街等主要道路多以冠大蔭濃的落葉闊葉喬木為主。落葉樹種的選擇，有銀杏、白蠟、柳樹、國槐、刺槐、銀中楊、花曲柳、水曲柳、榆樹等。常綠針葉類應用不多，有油松、圓柏、丹東檜柏、側柏等。彩葉樹有美國紅楓、紫葉李、密枝紅葉李等。主要應用的花灌木、綠籬、花卉、草坪有：水蠟、金葉榆、連翹、錦帶、四季丁香、丹東檜柏、美人蕉、白三葉、早熟禾等。

1.2 綠化植物配置分析

青年南大街、北陵大街的植物配置較為多樣化，配置最好的有青年南大街機場路，植物種類豐富，有喬、灌、草搭配，也有落葉和常綠植物的搭配。如圓柏、水蠟、連翹被修剪呈球形與喬木相結合做街道綠化。特別是彩色樹種的應用和應季花卉的使用，使青年南大街能夠一年四季有景可觀又有劃分空間作用。在科學宮附近的路段，春夏秋季行人可以完全行走在樹蔭下。兒童足球公園也成了青年大街的街景，使從機場進入沈陽的外地游客可以在第一時間領略沈陽的綠化特色。和平大街植物配置也比較豐富，僅次于機場路。

但也有部分主干路植物配置略顯單一，沒有陪襯顯得平淡。如建設大路、南五馬路部分路段、市府大路部分路段，樹種單一，配置也比較單調。

1.3 行道樹的垂直構成分析

由于所調查的街道除和平大街南段、青年大街機場路中央分隔帶較寬，以喬灌草形成了一定寬度的復合垂直結構的綠化隔離帶，其他路段綠化帶較窄、綠地面積非常有限，樹下草覆蓋面積小，生態質量差，土壤板結。多數路段以灌木做成綠籬，或種植美人蕉等植物形成隔離帶，應用綠籬和高棵草花的效果好于草坪。在黃河大街中段形成了喬木、亞喬木、花灌木、整形樹、草本、形成的隔離帶效果較好。以單層喬木為主的單層結構類型樹木生長于小面積種植池上，其他部分為硬質覆蓋，不利于根系生長和透氣。在市府大路、建設大路部分路段出現較多。

1.4 常綠、落葉樹種構成分析

落葉樹應用較多，常綠樹應用較少。特別是作為沈陽市樹的油松應用不多，青年大街僅在機場路段、北陵大街部分路段有應用。青年公園、中山公園臨街路段油松長勢良好，為街道綠化增色。其他路段松、杉、柏類應用較少，在沈陽漫長的冬季里缺少綠色。

1.5 植物觀賞性、多樣性構成分析

植物的觀賞特性主要表現在形態、色彩等方面。如沈陽地區適宜做行道樹的觀花植物主要有槐樹、各品種海棠、欒樹、京桃等；觀葉植物有紫葉李、密枝紅葉李、金葉榆、金葉復葉槭等，其中葉色隨季節性變化的有銀杏、楓樹、白蠟等；冠大濃蔭的植物有：旱柳、垂柳、刺槐、國槐、梓樹等；觀干的植物有京桃、紅瑞木、白樺等。目前上述植物在機場路得到應用，其他僅僅在部分路段單一或兩、三種聯合使用，其他路段品種單一，景觀不夠豐富，植物觀賞性、多樣性構成較差。

1.6 特色文化建設分析

個別街路節點、交叉路口有文化表現，如在遼寧大廈南側廣場雕塑“秧歌神韻”充分結合東北民間文化的藝術特點，生動地表現出了我國東北民間傳統群眾藝術大秧歌的獨特魅力，以綠化襯托抽象雕塑東北秧歌配合，使沈陽的特色文化一目了然。在近北陵公園的北陵大街路段，油松應用較多，烘托了即將進入文化古跡附近的氣氛。在北陵大街有部分街景小品，但設計表現上與道路沿街景觀及布局脫節，無法融入周圍環境。

2 綠化景觀存在問題

2.1 品種比較單一

用于道路綠化的喬木樹種主要有十余種,比較單調呆板，道路綠化的功能體現不充分。道路綠化作為綠化的重要組成部分,首先是提高綠量,提升綠地率的作用，其次是保護環境,降塵吸毒的作用，另外還有美化環境的作用,但由于品種單一，生長勢弱，樹種選擇不當以及養護管理措施不到位等原因，造成道路綠化的功能沒有完全地發揮出來。

2.2 植物配置模式不豐富

部分道路綠化只考慮到應用高大喬木樹種,忽視使用灌木、地被植物，使得植物空間層次感不夠豐富,植物色彩比較單調,植物在配置方式上模式化，缺乏新意。綠化景觀以喬木成排成行種植，林下成片布置或栽成整齊的模紋。現有綠地在主題立意、平面布局等方面顯得平淡。特別是在水資源嚴重缺乏、沈陽“水荒”嚴重的現實中，加大生態節水地被植物在主要街路綠地的應用，對建設生態型城市將起到一定作用。

2.3 綠化養護水平有待進一步提高

部分街路排水不好，使行道樹根部長期浸泡影響長勢；冬季由于街路撒融雪劑致使土壤板結，導致植被長勢不好；夏季旱期澆水不及時，冬季防凍涂白工作滯后。部分路段植物生長不良，長勢不旺。綠化工作多表現為澆水、打藥、修剪等措施，換土、施肥等措施較少。

2.4 沈陽特色文化體現較少

沈陽是1986年被國務院命名的第一批中國歷史文化名城，物質文化遺產和非物質文化遺產都十分豐厚。有原始社會母系氏族公社繁榮時期的村落遺址，有“一宮兩陵”世界級文化遺產，又有包含大半部民國史的張氏帥府，還有抗戰文化品牌及見證我國解放初期工業發展歷史的工業文物。但由于宣傳的不到位許多品牌并不為外地人所知，即使行走在沈陽主要街道也難以體驗到歷史文化名城的氛圍和厚重。在國人眼中娛樂品牌“劉老根大舞臺 二人轉”等似乎超出了沈陽歷史文化的名氣。在街道綠地中，沈陽市市樹、市花在街道綠地中出現頻率也很少，可表現北國風光的景色也體現的不充分。

3 建議

3.1 強化城市地方特色，體現城市文化底蘊

本文研究的主要街道，是通向沈陽歷史文化品牌的主要道路。從桃仙機場走青年大街，沿線有歷史文化品牌遼寧工業展覽館、一路向北可直達清昭陵正門；1907年始建的市府大路，沿線有沈陽工業文化品牌“奉天郵務管理局舊址”，與南京北街交匯處為北市商業區，與青年大街交匯處為市府廣場，一路向東沿線附近可達沈陽歷史文化品牌張氏帥府、故宮及商業文化品牌中街，并入東西快速干道后可達福陵；南京街途經殖民建筑代表中山廣場建筑群；黃河北大街是通向具有7000年歷史的新樂遺址的必由之路。因此，街道綠化突出城市文化特征具有一定的必要性。

青年大街是新沈陽的窗口，南聯沈丹高速，十余分鐘車程即可進入楓葉之鄉本溪，因此，在由沈陽站進入沈陽市區后，在樹種選擇上可以元寶楓為主作為行道樹，作為與楓葉之鄉比鄰的呼應。之后進入城市中心區，應該對沈陽市市樹油松與市花玫瑰有重點體現。市樹油松即使不適宜大面積做行道樹，在街道相交口的小景點中應該有重復出現，使游客對沈陽歷史文化在進入城區后既有所感受，同時與市花配合出現，可以使外地游客在穿越繁華的街區時，在視覺上有一個潛在的連貫的印象。青年大街東側的遼寧工業展覽館，只有比較熟悉的人才能知道它的存在，而對于外來客人，在視覺上沿街沒有任何提示，作為20世紀六七十年代遼寧工業驕傲展現的典型建筑，應該有所標志。因油松是昭陵的典型樹種，在由青年大街進入北陵大街時，應加大油松的使用數量，為昭陵的歷史文化形成氛圍。

南京街途經中山廣場建筑群，黃河大街是進入新樂遺址的主要通道，因此，在沿街的景觀中可以將具有農耕文化特征的小品點綴其中，用以表現城市的悠久歷史。

建設大路、南五馬路相連，橫貫沈陽東西，由從老工業密布的鐵西區進入商業密布的和平、沈河區，但此路特征是綠地面積普遍較窄，可以利用臨街單位的綠地融入老工業基地的文化，將共和國長子的身份用園林小品等予以體現。

和平大街的英雄紀念碑位于和平大街的南段，向北綠化較好，是沈陽的綠化樣板路，中央分隔帶較寬，可以用小品、石刻等將和諧沈陽的寓意融入其中。目前做的一些夜景小品在夜晚燈光下景觀較好，但這些小品在白天景觀下顯得有些格格不入，在設計夜景時應充分考慮白天景觀的和諧。

3.2 增加樹種，豐富景觀效果

沈陽是四季鮮明的城市，要充分利用植物的色相變化表現文化古城的北國風光。能夠在沈陽市區露地栽植的樹木品種可達到四百余種，其中生長良好的品種就有近三百種，而目前應用于城市綠化的品種僅有幾十種。建議增加開花、色葉樹種的數量和品種，體現植物色彩四季變化的魅力，做到三季有景，四季有綠，并有別于其他城市。

3.3 堅持適地適樹的原則，加大使用鄉土樹種的力度

首先是宜樹則樹、宜花則花、宜草則草,最大限度地滿足植物的各種功能；其次是通過人為措施改造栽植地環境,創造條件滿足植物生長要求。鄉土樹種適應能力強，表現好，建議加大使用鄉土樹種的力度，提高植物應用的安全性；增加宿根花卉使用數量，減少重復栽植和管理費用。

3.4 加大道路綠化養護力度，提高綠化的養護管理水平

首先要建立和完善由專業人員組成的養護隊伍，能夠及時發現問題及時解決問題。實施科學養護，適時進行松土、施肥、修剪、澆水、病蟲害防治及涂白防寒工作，盡量減少冬季融雪劑的使用。

高質量、高水平的道路綠地景觀應該是一種人化的自然，園林工作者應該掌握各種植物的習性、形態及動態的變化，創造出適合本土條件的景觀環境和獨具特色的城市園林文化。使綠地景觀達到既有方便性、安全性、可觀賞性的共性，又具有地域性、文化性、識別性強，同時反映城市的個性和品位，使城市街景在時間長河動態演變中用樹木年輪進行綠色記載，打造沈陽街路的綠色屏障，為沈陽的經濟發展、吸引人才起到應有的保障作用。

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1005-5215(2017)01-0089-03

2016-11-17

柴艷(1964-)，女，遼寧法庫人，大學，教授級高級工程師.

P901；TU985.122

A

10.13601/j.issn.1005-5215.2017.01.029