航空機載衛星資源主要提供商
——中信衛星 伴您高飛

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近日，中國電信航空機載通信業務試驗的擴容方案獲得了工信部的正式批復，作為衛星資源的合作方，中信衛星向中國電信提供亞洲七號衛星Ku頻段資源用于構建中國電信航空機載通信網絡。亞洲七號衛星也成為目前國內機載衛星通信領域帶寬使用量最大、承載業務最多的衛星。

中信衛星與中國電信緊密合作，從2016年5月開始使用亞洲七號衛星為東航、南航、廈航、海航等國內多家航空公司的近百架飛機提供客艙通信服務，并為美聯航、阿聯酋航空、漢莎航空等幾十家境外航空公司的數千架飛機提供國內通信落地服務。

以往只有飛機的駕駛艙可以通過海事衛星、銥星等系統與地面進行通信，近些年來，客艙衛星通信已成為航空界、衛星通信界最炙手可熱的話題，它的出現使得飛行在萬米高空的飛機客艙不再是信息孤島，可以通過同步軌道衛星連接到地面通信網絡，從而為乘客提供實時的互聯網訪問、收發郵件、即時通訊、電視直播甚至網購、炒股等多種業務應用。

近幾年，國外航空機載市場取得了快速的發展，飛機上網已經成為航空公司爭奪用戶的一項核心競爭力，國內各大航空公司也已經在其部分寬體客機上安裝了機載衛星通信設備，窄體機市場也正處于起步階段，相信未來幾年將呈現爆發性的增長。

亞洲七號衛星于2011年11月發射升空，衛星由美國勞拉空間系統公司設計及建造，采用可靠的SSL 1300衛星平臺，載有28個C波段、17個Ku波段轉發器及一個Ka波段轉發器，其Ku波段包括東亞、南亞和一個可移動的波束，東亞波束不僅可以為我國領土范圍內的飛機提供良好的覆蓋，而且還能夠覆蓋中日、中韓等航線，為經由上述航線的國際航班提供通信支持。

其實，亞洲系列衛星為機載通信提供服務的歷史由來已久，中信衛星及亞洲衛星對于機載衛星通信應用也已經積累了豐富的經驗。早在2003年10月，當時的Connexion by Boeing就與亞洲衛星簽署合同，租用亞洲3S衛星為航班提供寬帶接入服務。2011年9月，國際機載通信的領頭羊松下航空電子公司與亞洲衛星簽署合同，租用亞洲五號衛星南亞波束上的轉發器為往來中東和印度航線的航班提供寬帶接入服務。

未來，隨著機載通信市場的發展，我們將投入更多的衛星資源滿足不斷增長的轉發器帶寬需求，更多的亞洲系列衛星將伴您高飛，為您護航。

（本刊記者/徐文根）