談鐵路橋梁施工質量安全控制

楊 超

(中鐵三局集團華東建設有限公司,江蘇 南京 210000)

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談鐵路橋梁施工質量安全控制

楊 超

(中鐵三局集團華東建設有限公司,江蘇 南京 210000)

分析了橋梁樁基施工與預制架設過程中存在的主要問題，針對各問題的產生原因，探討了橋梁施工質量安全控制措施，提出了雨季、大風季節及夜間施工的安全防范策略。

橋梁，樁基，支架，防范措施

隨著我國交通運輸事業的發展，我國的鐵路建設也趨于成熟，為我國經濟發展做出了重要貢獻，在鐵路建設中，橋梁施工一直是鐵路工程中的重點和難點，橋梁施工的質量直接影響鐵路運行后的通車安全，對鐵路運輸的貨物以及乘客的安全造成威脅，因此，對鐵路橋梁施工質量安全控制進行研究是具有現實意義的，鑒于此，本文圍繞這一課題，結合橋梁施工的實際情況進行探究，希望能夠為相關工作人員提供幫助。

1 樁基斷裂的主要問題及預防措施

1.1 樁基斷裂的主要原因

對橋梁而言，樁基的重要性不言而喻，是橋梁施工質量監控的重點內容，同時，當前樁基斷裂現象時有發生，導致這一問題的主要原因可以歸納為兩點，一是受施工地氣候環境影響，二是施工沒有按照設計的要求進行，導致鉆孔樁的灌注質量不合格，在鉆孔內部形成塌方情況，進而導致導管無法拔出，甚至導致樁端承載力不足，最終引起樁基的斷裂，引發安全事故。

1.2 斷樁的預防措施

預防樁基斷裂的發生，要從施工過程中開始，這要求施工人員嚴格遵守樁基的施工要求，使用符合標準的技術。首先，要對施工中的導管接頭進行處理，為其加設密封圈，保證兩個導管之間連接的緊密性，不會開裂，同時，要合理設置導管的埋藏深度，把握拔管的速度和力度；其次，在對樁基進行灌注時，要使用科學比例配置的混凝土，灌注速度要符合樁基的實際情況，灌注過程中避免出現中斷、暫停情況，盡量避免離析情況的發生。從基礎工作中減少出現斷樁的可能性，若產生了斷裂預兆和現象，要及時通過“接樁法”“注漿法”等方法進行補救。

2 橋梁預制架設安全質量問題

2.1 橋梁結構缺陷的主要原因和預防措施

調查發現，一些施工企業在橋梁的施工過程中，通過偷工減料的方式獲得更多的經濟利益，在施工過程中，為縮小施工難度、縮減工期，使用不符合規范的施工環節和施工技術，則會導致橋梁結構發生斷裂的問題，還會引發架設安全事故等嚴重問題。一旦橋梁結構出現問題，則需要進行返工，返工過程中需要人力、物力和財力，不僅延長了工期，還會造成一定的經濟損失，若橋梁結構問題嚴重，甚至會導致施工人員發生安全事故，造成死亡[1]。

解決問題必須對癥下藥方可見效。上述問題的解決，首先，橋梁施工的質量管理人員要及時跟進施工進程，認真負責的履行崗位職責，不離開施工現場，不貪污腐敗，嚴控施工質量，防止偷工減料問題的發生，從根本上保證施工質量安全，將安全事故的隱患消除在萌芽狀態；其次，橋梁施工企業在施工材料抵達現場后，要通過專業技術和施工人員的檢測，保證施工材料的質量，在施工過程中，混凝土配置比例、拌制方法、運輸方式以及澆筑環節，還有預應力張拉、鋼筋插入等都要嚴格遵守相關的技術要求，保證梁體架設工作的安全進行。

2.2 支架坍塌的主要因素及預防措施

引發支架坍塌的因素眾多，一是在施工過程中實際搭設的方案與設計方案不符，二是施工過程中使用了質量不合格的材料，三是支架加固不夠牢固，四是施工人員在施工過程中，沒有考慮結構穩定因素。實踐證明，安全事故的發生，大部分由人們的疏忽大意導致的，最終增加了工程的成本，縮減了施工企業的經濟效益，甚至還會發生施工人員受傷、死亡的嚴重事故，進而阻礙了施工進度，延長施工工期，對施工人員、施工企業以及社會產生消極影響[2]。

解決支架坍塌的問題，要從以下幾個方面著手，橋梁施工企業要對自己嚴格要求，對橋梁施工工作秉承認真負責的態度，為其設計科學合理的施工方案。具體表現在以下三個方面：1)在開始搭設支架前，施工企業要進行實地考察，根據搭設地的實際情況采取有效措施將搭設場地填平壓實，防止在支架搭設過后，地面無法承受重力形成下陷、傾斜。在支架材料的選擇上，也要選擇質量合格的產品，杜絕以次充好的行為；2)施工企業的技術人員、施工安檢人員要反復的核定施工方案，特別是在安全監控工作中要投入更多的時間和精力，加強自身的管理意識，若發現支架搭建中存有問題或是隱患，要及時提出，并給出合理的建議和意見；3)作為支架搭設的一線工作人員的施工人員，對支架搭建的質量有著至關重要的影響，因此，施工人員在施工過程中，要遵守高空作業的要求，使用合理的施工技術，施工操作要符合安全作業準則，每一個施工細節都要嚴格把控，扣件螺栓要擰牢，只有這樣才能保證支架的穩固，同時，若在施工中發現質量安全問題，要及時向相關人員反映。

3 特殊條件下施工安全防范措施

3.1 雨季施工

在雨季施工時，主要是做好預防措施，即在大雨過后，能夠及時將雨水排離施工現場，在施工前，要對施工場地以及周邊地區進行考察，尋找容易發生水害的位置，明確何處是防護重點，以及在哪里設立排水渠道。這要求施工企業要通過氣象部門了解施工期間天氣的基本情況，并根據雨水天氣的頻率和持續時間以及降水強度，做好前期準備工作。與此同時，還要做好應急準備措施，做好施工設備特別是大型施工器械的防雨防潮工作，還要為施工工人提供臨時避雨的場所，如流動工棚，為施工工人準備好雨水天氣的必備用品，如雨衣、雨鞋，更為重要的是要做好避雷措施，保證施工人員的安全。此外，在雨水天氣時，不可進行混凝土相關施工，也要禁止高空作業，如支架搭設[3]。

3.2 大風季節施工

大風中伴隨的塵土會影響施工人員的視線，導致施工人員不能做出正確的判斷，影響施工質量，因此，施工企業要充分了解當地的天氣情況，大風天氣前，要做好檢查工作，如支架是否穩固，在風力達到六級或是更高級數時，要停止一切施工，同時，大型的施工機械設備要根據相關要求停放至合理位置，并將駕駛室的門窗鎖好。杜絕為加快工程進度，縮減工期而在大風中施工的行為，以免發生安全事故。

3.3 夜間施工

調查發現，夜間施工導致的質量安全事故頻率較高，因此，要盡量避免施工人員在夜間施工，若受到不可抗力因素影響，必須在夜間施工，則要切實做好照明工作，保證施工范圍內的光亮滿足施工要求，每一個作業點都要有專門的照明設備，并做好安全防護措施，如設立警戒帶。更為重要的是，夜間施工要保證施工工人的正常休息，不可疲勞施工。

4 結語

橋梁施工質量安全對鐵路工程建設的質量起著關鍵性作用，施工過程中的安全質量控制，要貫穿整個施工過程，安全質量的控制要做到防、治結合，防、治并重，綜合考慮施工場地、施工材料、施工天氣、施工人員等眾多因素，加強技術管理和日常檢查工作，相關工作人員要切實履行自己的工作職責，為鐵路橋梁施工質量安全的控制做出自己的貢獻，提升我國鐵路工程建設的質量，促進國家經濟的發展。

[1] 胡 偉.鐵路橋梁現澆混凝土墩臺的施工技術與質量控制分析[J].科技創業家,2014(9):16.

[2] 付長凱.巖溶區公路橋梁樁基施工對鄰近既有鐵路路基穩定性影響分析及安全控制技術[D].西安：長安大學,2015.

[3] 鄧小華.試論鐵路橋梁施工混凝土工藝質量的控制[J].江西建材,2016(5):180，183.

Discussion on the safety control of railway bridge construction quality

Yang Chao

(EastChinaConstructionLimitedCompany,ChinaRailwayThreeBureauGroup,Nanjing210000,China)

This paper analyzed the existing main problems in bridge pile foundation construction and precast erection process, according to the reasons of each problem, discussed the safety control measures of bridge construction quality, put forward the safety control strategy in rainy season, wind season and night construction.

bridge, pile foundation, support, prevention measure

1009-6825(2017)15-0171-02

2017-03-17

楊 超(1983- )，男，工程師

TU712.3

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