我國(guó)首個(gè)盾構(gòu)法地下停車場(chǎng)、綜合管廊試驗(yàn)項(xiàng)目在鄭州開建

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我國(guó)首個(gè)盾構(gòu)法地下停車場(chǎng)、綜合管廊試驗(yàn)項(xiàng)目在鄭州開建

2017年4月15日，我國(guó)首個(gè)采用盾構(gòu)法施工的地下停車場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目在鄭州市經(jīng)開區(qū)中鐵裝備集團(tuán)廠區(qū)廣場(chǎng)下方開始掘進(jìn)施工。

本次投入試驗(yàn)項(xiàng)目施工的組合式盾構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，由中鐵裝備集團(tuán)自主研制。該設(shè)備由2臺(tái)小矩形盾構(gòu)拼裝組合到一起，形成1臺(tái)5.74 m×5.02 m的大矩形盾構(gòu)，既能實(shí)現(xiàn)組合模式推進(jìn)，也能實(shí)現(xiàn)分體推進(jìn)。設(shè)備掘進(jìn)運(yùn)用土壓平衡原理，可保證施工過(guò)程中地面環(huán)境安全，具有良好的地質(zhì)適應(yīng)性。這套設(shè)備專為復(fù)雜環(huán)境條件下的機(jī)械化施工打造，具有靈活多變、一機(jī)多用、安全高效、適用廣泛的特點(diǎn)。

現(xiàn)有地下停車場(chǎng)施工工藝有明挖和淺埋暗挖2種，絕大多數(shù)采用明挖現(xiàn)澆鋼筋混凝土工藝。中鐵裝備集團(tuán)采用的這種盾構(gòu)工藝，目前在世界上還沒有發(fā)現(xiàn)類似案例。該試驗(yàn)項(xiàng)目為解決城市地下空間“開膛破肚”建設(shè)方法嚴(yán)重破壞環(huán)境、影響交通和居民生活等難題提供一種更環(huán)保、更安全、更高效的施工方法。

由于地下工程的高風(fēng)險(xiǎn)性和作業(yè)環(huán)境惡劣，裝配式結(jié)構(gòu)和機(jī)械化施工將成為今后的發(fā)展趨勢(shì)。中鐵裝備集團(tuán)開發(fā)的矩形盾構(gòu)工法，可廣泛應(yīng)用于城市地下立交、地下快速路主線及其匝道、過(guò)街人行通道、地下綜合管廊和小區(qū)地下車庫(kù)等項(xiàng)目。

(摘自 中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司 http://www.crectbm.com/tabid/1918/InfoID/99338/frtid/1889/Default.aspx 2017-04-17)