市政道路改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理

韓 旭 華

(太原市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站，山西 太原 030000)

市政道路改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理

韓 旭 華

(太原市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站，山西 太原 030000)

從市政道路改性瀝青的分類(lèi)和特點(diǎn)，以及其檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行介紹，并針對(duì)改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理進(jìn)行了深入分析，希望能為市政道路改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理提供有效參考依據(jù)。

市政道路，改性瀝青，面層施工，質(zhì)量控制

隨著我國(guó)城市化建設(shè)的迅速發(fā)展，市政道路建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，為適應(yīng)交通量不斷增加的交通需求，對(duì)市政道路的施工質(zhì)量提出了更多要求，導(dǎo)致普通瀝青無(wú)法滿(mǎn)足于市政道路的質(zhì)量要求，常常在市政道路的前期使用過(guò)程中提前出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，比如常見(jiàn)的裂縫、泛油、車(chē)轍、松散脫落以及水破壞等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了市政道路的使用安全和使用壽命。在這種情況下，我國(guó)越來(lái)越注重對(duì)改性瀝青的使用，尤其是對(duì)于SBS改性瀝青的使用日漸成熟，期望能夠利用改性瀝青提升市政道路的施工質(zhì)量，使市政道路的使用性能、使用安全和使用壽命得到有效保障，從而為我國(guó)人民提供更好的交通服務(wù)。因此，有必要針對(duì)市政道路改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理進(jìn)行深入研究，深入了解SBS改性瀝青在市政道路施工中的應(yīng)用，為市政道路改性瀝青面層施工質(zhì)量控制管理提供有利依據(jù)。

1 改性瀝青的分類(lèi)與特點(diǎn)

1.1 改性瀝青的分類(lèi)

改性瀝青主要就是一種在基質(zhì)瀝青基礎(chǔ)上增加改性劑進(jìn)行加工制成的混合物，為確保改性瀝青符合施工要求，需要準(zhǔn)確了解改性要求和改性目的，使改性瀝青的使用價(jià)值得到充分發(fā)揮，在生產(chǎn)方法和施工設(shè)備方面也要保證其具有簡(jiǎn)單、實(shí)用和方便等特點(diǎn)，以此提升社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和性能價(jià)格比[1]。同時(shí)，改性瀝青的分類(lèi)主要是由改性劑的選擇而界定的，目前主要有樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)及熱塑性類(lèi)，其中熱塑性橡膠類(lèi)中的SBS改性劑具有較好的彈性和抗變形能力，在改性瀝青的生產(chǎn)中得到廣泛使用。

1.2 SBS改性瀝青的優(yōu)點(diǎn)

SBS改性瀝青主要就是在基質(zhì)瀝青基礎(chǔ)上，通過(guò)添加不同比例的SBS改性劑制成的瀝青，這種改性瀝青在溫差較大的環(huán)境下也能夠具備良好的耐低溫能力和耐高溫能力，有效降低氣候溫度對(duì)道路質(zhì)量的不利影響。同時(shí)，SBS改性瀝青具備較強(qiáng)的抗車(chē)轍能力，充分發(fā)揮其韌性和彈性特點(diǎn)使市政道路路面的抗疲勞能力得到有效提升，且SBS改性瀝青還具有較強(qiáng)的粘結(jié)能力，可以有效提升道路路面遇水后的抗拉能力，使道路路面的抗滑能力得到有效提升，對(duì)于市政道路的承載能力也能夠起到很好的改善效果[2]。此外，通過(guò)使用SBS改性瀝青還可以有效降低紫外線輻射對(duì)道路路面造成的影響，使瀝青老化現(xiàn)象得到有效控制，對(duì)于車(chē)輛滲漏的汽油、柴油和機(jī)油造成的路面破壞也能夠起到良好的控制效果，進(jìn)一步保證市政道路的使用性能和使用壽命，在道路工程領(lǐng)域有著較高的發(fā)展空間。

2 SBS改性瀝青的試驗(yàn)檢測(cè)

為確保SBS改性瀝青的混合料質(zhì)量必須要嚴(yán)格做好原材料的試驗(yàn)工作，以此避免混合料質(zhì)量影響到市政道路路面的施工質(zhì)量，充分發(fā)揮SBS改性瀝青的使用效果。通常在SBS改性瀝青使用過(guò)程中出現(xiàn)混合料質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，就需要全部清除道路路面已經(jīng)鋪設(shè)好的原料并進(jìn)行人工修補(bǔ)，然而人工修補(bǔ)很難保證道路路面的平整度，所以在混合料生產(chǎn)過(guò)程中必須要嚴(yán)格控制生產(chǎn)質(zhì)量，為市政道路路面的順利施工提供有利基礎(chǔ)。首先，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)含泥量實(shí)驗(yàn)、針片狀含量實(shí)驗(yàn)以及集料壓碎實(shí)驗(yàn)等常規(guī)性實(shí)驗(yàn)了解原料的基礎(chǔ)質(zhì)量，并通過(guò)馬歇爾實(shí)驗(yàn)、提取實(shí)驗(yàn)對(duì)混合料的空隙率、混合料的密度、瀝青的使用量進(jìn)行科學(xué)控制和調(diào)節(jié)，以此有效確保混合料的生產(chǎn)質(zhì)量[3]。其次，SBS改性瀝青是一種具有較高特殊性能的施工材料，為保證SBS改性瀝青的使用效果得到充分發(fā)揮，對(duì)于SBS改性瀝青的指標(biāo)實(shí)驗(yàn)需要采取一些必要措施，比如利用低溫延度儀或其他方式構(gòu)建低溫環(huán)境，以此保證延度操作的順利進(jìn)行。由于SBS的含量變化會(huì)影響到SBS改性瀝青的軟化點(diǎn)，對(duì)于試驗(yàn)用溶液的選擇可以考慮甘油，對(duì)于試驗(yàn)用容器的選擇可以考慮高溫軟化點(diǎn)儀，以此有效控制SBS改性瀝青的軟化點(diǎn)。最后，在進(jìn)行SBS改性瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制集料加熱溫度、瀝青加熱溫度、改性瀝青加工溫度及改性瀝青制作溫度，從而有效保證改性瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。

3 市政道路改性瀝青面層施工階段的質(zhì)量控制

市政道路改性瀝青面層施工作業(yè)是一項(xiàng)具有較高復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性的工作事項(xiàng)，在施工過(guò)程中很容易受到多種因素的影響造成質(zhì)量問(wèn)題，為此就必須要加強(qiáng)混合料拌合的質(zhì)量控制、混合料攤鋪的質(zhì)量控制、混合料碾壓的質(zhì)量控制，從而有效保證市政道路改性瀝青面層施工的整體質(zhì)量。

3.1 混合料拌合的質(zhì)量控制

在進(jìn)行混合料的拌合施工過(guò)程中，施工人員需要做好除塵工作，結(jié)合礦料級(jí)配和拌合產(chǎn)量計(jì)算出礦粉量，并根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)與實(shí)際消耗量進(jìn)行對(duì)比，若是發(fā)現(xiàn)礦粉量的實(shí)際消耗不足，就需要考慮拌合施工過(guò)程中是否存在偷工減料現(xiàn)象，或是除塵工作的整體效果達(dá)不到實(shí)際要求。同時(shí)，應(yīng)合理添加抗剝離劑，結(jié)合瀝青用量、拌合產(chǎn)量計(jì)算出抗剝離劑的需求量，使瀝青和集料充分融合，有效提升市政道路路面的耐久性和質(zhì)量[4]。在進(jìn)行拌合過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)試拌工作確定拌合時(shí)間，并仔細(xì)觀察混合料的品質(zhì)，使瀝青能夠全部覆蓋到集料顆粒，從而確保瀝青混合料的色澤均勻。

3.2 混合料攤鋪的質(zhì)量控制

為確保混合料的攤鋪質(zhì)量，應(yīng)事先確定好攤鋪系數(shù)，并嚴(yán)格控制混合料的攤鋪溫度，盡量使攤鋪溫度高于160 ℃，以此改善混合料的粘性問(wèn)題。在進(jìn)行混合料攤鋪的時(shí)候，應(yīng)做好攤鋪機(jī)的預(yù)熱工作，在必要的情況下可以選擇履帶式攤鋪機(jī)，以此避免攤鋪過(guò)程出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。同時(shí)，為確保混合料的攤鋪均勻，應(yīng)確保攤鋪現(xiàn)場(chǎng)具有一定量的運(yùn)輸車(chē)，以此避免等料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響到攤鋪質(zhì)量，并在受料之前在斗內(nèi)添加適量的油水混合物，以此避免出現(xiàn)料粘附現(xiàn)象。此外，在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)盡量避免中途停頓和改變速度，以便能夠?qū)⒒旌狭暇鶆虻倪B續(xù)鋪到路面，并確保攤鋪的輸出量與混合料的運(yùn)輸量、拌合能力相匹配，從而有效確保攤鋪質(zhì)量。

3.3 混合料碾壓的質(zhì)量控制

為確保SBS改性瀝青的使用效果得到充分發(fā)揮，應(yīng)選擇剛性碾壓，通過(guò)雙鋼輪振動(dòng)靜碾壓、振靜結(jié)合、寬鋼輪碾壓等方式完成初壓、復(fù)壓和終壓作業(yè)，有效確保混合料的碾壓質(zhì)量[5]。同時(shí)，在進(jìn)行混合料的碾壓施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓長(zhǎng)度，確保碾壓工作一直處于較高的溫度環(huán)境，并做好碾壓損壞部分的重鋪工作，使混合料碾壓的整體質(zhì)量得到有效保障。

4 結(jié)語(yǔ)

為提升市政道路改性瀝青面層的施工質(zhì)量，使SBS改性瀝青的使用效果得到充分發(fā)揮，應(yīng)積極加強(qiáng)SBS改性瀝青的試驗(yàn)檢測(cè)，做好混合料拌合、混合料攤鋪、混合料碾壓等各個(gè)施工階段的質(zhì)量控制，為市政道路的長(zhǎng)久使用奠定良好基礎(chǔ)。

[1] 胡新龍.淺談SBS改性瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制[J].技術(shù)與市場(chǎng),2016,23(5):213-214.

[2] 吳 瀅.SBS改性瀝青路面面層施工質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2013,25(9):165-166.

[3] 李艷秋.淺談SMA改性瀝青面層配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制[J].東方企業(yè)文化,2012(24):179-180.

[4] 王冠勇.改性瀝青混凝土面層質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械),2012(8):288-289.

[5] 吳 永.改性瀝青SMA路面的施工工藝及質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息,2009(26):255.

Constructionqualitycontrolandmanagementofmunicipalroadmodifiedasphaltpavement

HanXuhua

(TaiyuanMunicipalPublicWorksQualitySupervisionStation,Taiyuan030000,China)

The classification and characteristics of this article from the municipal road modified asphalt, and the test is introduced, and an in-depth analysis for the quality control of pavement construction management of modified asphalt, hoping to provide reference for the quality control of pavement construction management for municipal road modified asphalt.

municipal road, modified asphalt, surface construction, quality control

2017-10-06

韓旭華(1976- )，女，高級(jí)工程師

1009-6825(2017)35-0144-02

U415.12

A