二級公路工程勘察設計中常見問題及解決方案

孫 璐

(山西長治公路勘察設計院，山西 長治 046000)

二級公路工程勘察設計中常見問題及解決方案

孫 璐

(山西長治公路勘察設計院，山西 長治 046000)

介紹了在二級公路勘察設計過程中常見的問題以及成因，并提出了解決措施，指出要從政府部門、設計人員素質以及競爭市場優化三個方面入手，才能促進勘察設計工作的改進，做好二級公路的勘察設計工作。

二級公路，勘察設計，改進措施

1 我國二級公路工程勘察設計中存在的問題

1.1 缺乏前期勘察

我國很多二級公路在建設前期，并沒有對公路的地質構造進行充分的了解。在公路修建的過程當中，建筑施工單位也沒有對公路的地質結構進行分析與總結，這些原因導致了公路后期工作難度的增加?，F場也有一部分勘察工作并不能夠滿足公路勘察設計的要求，這樣的勘察報告導致在后期施工當中如果出現問題是非常麻煩的，需要對現場的施工方案以及設計圖紙進行修改以滿足施工的要求，以及保證公路的現場使用功能。修改設計不是大事，但是在施工中如果需要對勘察以及設計的內容進行修改，對施工方案進行修改，就涉及到大量的人力物力浪費，直接導致企業的經濟損失，這樣投資的成本就增加了，工程的經濟效益也減少了。

1.2 勘察設計不夠細致

很大一部分二級公路的前期勘察設計工作做的比較粗糙，工作報告當中缺少很多有用的參數。這些參數的缺少造成了后期很多二級公路上待建的橋涵、擋土墻等結構地基承載能力達不到設計承載力的要求，只能對設計進行修改，而不斷地修改設計造成了現場項目管理的難度增加，而頻繁地修改設計也影響了工程的工期，以及工程的質量，延長了工程竣工的時間，不利于經濟節約。

1.3 沒有對勘察設計進行及時變更

由于在公路建設過程中各種因素的影響，二級公路需要出現設計變更，但是由于各種原因，設計圖紙通常無法及時地到達施工現場，很多地方不得不采用邊施工邊等待圖紙的方法進行建設，保證工程的進度。但是這種做法肯定會影響工程的質量，增加現場工作的難度，施工以及管理沒有依據只能憑借經驗進行，所以經常會影響到最終的工期。此外，由于設計單位沒有時間對圖紙進行完善，導致很多細部做法缺乏依據，現場的施工沒有科學性，所以在設計工作的節點容易出現問題。節點出現誤差，進一步影響工程施工。

1.4 勘察設計的時間不足

由于設計的時間比較倉促，而且很多設計單位缺乏對現場的實際管理，僅僅是憑借經驗設計出圖，沒有進行規范操作，因此也經常造成勘察的結果不明確，設計圖紙出現嚴重的誤差。很多設計審查單位對圖紙的質量也缺乏審視，經常一味地關注造價而忽略設計的質量?，F在很多單位為了減少麻煩，經常請別的單位進行設計，由于設計市場缺乏競爭，準入制度也不全，造成了公路勘察設計質量不能得到保證。

2 影響公路勘察設計工作質量的原因

2.1 公路勘察設計單位的原因

在二級公路設計中，有的單位為了節約資金，往往聘請一些小型的勘察設計單位進行勘察與設計，小單位絕大部分都缺乏現場施工的經驗，因此，常常會導致公路的勘察設計不夠完善，還有人員素質問題，缺乏經驗的設計人員往往不能夠結合實際情況進行設計，設計出來的圖紙質量也不高，常常與實際情況脫節，造成設計意圖無法實現的問題。

2.2 建設方的投資限制

在當前的社會背景下，公路的投資方絕大多數都是政府，所以，資金經常會受到一定的限制。很多時候，勘察設計的資金并不是很充足，因此影響到勘察設計的質量，使得不能夠滿足國家標準的相關要求。此外，經費的不足也會縮減現場的勘察設計工作量，現場準備的工作少了，也造成后續的數據采集不足，結果不夠精確，或者會嚴重偏離現場的公路實際情況，使得勘察設計結果存在漏洞，不夠科學合理等等。

2.3 政府對公路建設的影響

我國絕大多數的公路都是由政府部門在控制。公路建造的數量增加以后，相關部門對公路工程的建設形成了一個定性的認識，政府部門常常在公路開建之前就制定一些規則與政策，而這些政策卻經常與公路建設的實際情況不符。因此，在建設開始以后，面臨著各種各樣的變更，而變更會造成成本的增加，最嚴重的是可能會導致工程前期進行的一些勘察設計工作的結果不能夠應用到實際的工程建設中。

3 勘察設計工作中存在問題的解決方法

3.1 加強工作監督，將工作落實到個人

二級公路前期的勘察設計工作由于工作質量直接關系著后期的施工工作質量，因此為了保證工作的質量，應當在工作當中采取誰工作誰負責的制度，加強對于公路勘察設計工作的管理。設計好的圖紙應當按照規范與程序，交由監管部門對圖紙進行審核，發現問題由相關人員承擔責任，落實負責制度。設計人員在設計完圖紙之后應當負責相關的技術交底工作，對勘察設計圖紙的意義、意圖進行詳細說明，并回答相關的技術問題。這樣能夠避免由于出現技術失誤而造成不良的后果，如果出現問題，也應當由相應的人員承擔相關的損失，將勘察設計工作標準化、法制化、規范化，并按照法定的程序進行，保證設計單位的良好風氣，真正將責任落實到個人。

3.2 健全勘察設計行業的市場競爭機制

如果勘察設計的市場缺乏競爭力，那么很難促進勘察設計行業的健康發展，也很難培養出專業的、優質的人才。這種情況尤其是在公路的勘察設計行業當中，只有業務精通，專業的設計團隊才能夠有效地減少公路施工的成本。但是如果設計市場沒有競爭力，是不具備推動勘察設計行業發展的動力的，也很難將市場資源配制的優勢發揮出來，更不用提行業的優勝劣汰。當前在我國的社會背景下，設計單位應當更加充分地打開我國二級公路的勘察設計競爭的市場，健全競爭機制并優化勘察設計行業的競爭風氣，不斷提高設計的水平和專業的精度，以能夠解決當前在二級公路勘察設計市場所存在的諸多問題。

3.3 不斷提高從業人員的技能與素質

目前我國的公路勘察設計行業，很多設計企業亟待對自己企業的員工進行培訓，不斷提高自己企業的競爭能力與員工的從業素質，使其成為行業的精英，具備專業的設計技術與設計的精神。還要提高對公路對經濟發展意義的認識。設計人員自身要能夠提高自我的素質，不斷關注勘察設計行業的一些動態，通過技能的學習與項目的參加不斷提高自己的從業能力，并完善自我的從業素質，擴大自己的專業面。當然這些都是基本的，除此之外，從業人員還應當具備良好的從業精神，不斷在工作當中深入、細致地完成自己的任務，做好公路的勘察設計工作，此外設計單位在聘用人員的時候也應該嚴格要求，對人員的技能和素質做出要求，這也是確保公路后期質量的方法。

3.4 注意工程的施工質量

在公路的建設過程當中，施工單位要努力把設計的意圖表現出來，更加重視工程設計的質量，不能因為客觀因素就忽略質量的重要性。在實際工程項目的建設過程中，施工單位也應當經常與設計單位進行溝通，共同想出科學合理的設計方案并應用到實際當中，如果有需要修改的地方，應當共同商量，妥善修改，共同做好公路的設計施工工作。

4 結語

在我國的二級公路建設中，存在很多問題，這些問題是由于政府監管、投資、施工以及很多客觀因素共同造成的，想要解決這些問題，提高我國公路勘察設計的質量，需要多方面下手，綜合各種手段，只有這樣才能真正做好我國二級公路的建設。

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Commonproblemsandsolutionsintwogradehighwayengineeringsurveyanddesign

SunLu

(ShanxiChangzhiHighwaySurveyandDesignInstitute,Changzhi046000,China)

The common problems and causes in the investigation and design of grade two highway are introduced, and the solving measures are put forward. From the government departments, the quality of designers and competitive market optimization three aspects, in order to promote the improvement of survey and design work, do a good job of two grade highway survey and design work.

two grade highway, exploration and design, improvement measures

2017-10-08

孫 璐(1987- )，女，助理工程師

1009-6825(2017)35-0162-02

U412

A