淺析市政道路瀝青路面的施工技術(shù)要點

劉 重

（貴州建工集團第五建筑工程有限責任公司， 貴州 貴陽 550000）

淺析市政道路瀝青路面的施工技術(shù)要點

劉 重

（貴州建工集團第五建筑工程有限責任公司， 貴州 貴陽 550000）

近年來我國經(jīng)濟騰飛發(fā)展，各個行業(yè)發(fā)展迅速，道路工程建設(shè)方面也是如此。我國道路在建設(shè)時通常都選擇瀝青路面，因其具備多種特殊優(yōu)勢，而受到建設(shè)部門的青睞，我國市政道路的路面采用正是瀝青路面。通常路面質(zhì)量直接關(guān)系到市政道路的質(zhì)量。本文首先對我國市政道路工程瀝青路面施工中存在的問題展開探討，并對其施工的技術(shù)要點進行深入探討，希望能為我國道路建設(shè)做出點貢獻。

市政道路；瀝青路面；施工技術(shù)要點

0 前言

社會的發(fā)展推動著我國國民生活水平不斷提高，而人們對各方面要求也愈加嚴格。市政道路作為城市交通要道，對舒適度與安全性能等方面的要求不斷提高。目前，隨著技術(shù)水平的提高，我國市政道路瀝青路面在建設(shè)時，施工工藝愈發(fā)成熟和完善，工程質(zhì)量不斷提高，使得瀝青路面在全國范圍內(nèi)得到普及。瀝青材料在安全與防水性能以及平整度等方面都遠超其他材料。正是這些優(yōu)點，使得市政瀝青路面工程的質(zhì)量得到大幅度提高，使用年限延長。

1 市政道路工程瀝青路面施工問題

（一）裂縫

在我國市政道路建設(shè)中，瀝青覆蓋率較高。瀝青是一種有機液體，本身粘性高，是多種不同分子量的碳氫化合物與非金屬衍生物的混合體，表面顏色是黑色，其用途較廣，路面鋪制、做涂料、塑料、橡膠等產(chǎn)品。當氣溫與氣候發(fā)生變化時，將影響到瀝青的彈性，發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，正是這種特性，使得路面抗拉、壓強度降低，瀝青路面的承載力受到影響，路面極易出現(xiàn)裂縫，此時，再有許多重負載的車輛來回碾壓，路面失穩(wěn)而變得極不安全。當市政道路在設(shè)計環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞或施工質(zhì)量不合格等狀況時，路面也將出現(xiàn)嚴重的裂縫，影響車輛出行。

（二）車轍

何為車轍？車輛行駛在路面上，車輪所留下的壓痕稱之為車轍。在市政道路建設(shè)中，路面工程在進行周期性評車價與路面養(yǎng)護時，轍是一個重要的指標，路面留下車轍印的深淺與車輛行駛的舒適度、路面安全及道路壽命等息息相關(guān)。因瀝青路面具有彈性特征，從而導(dǎo)致瀝青路面在施工過程中常常出現(xiàn)車轍問題。在施工期間車轍問題不能得到妥善的處理，將致使路面變得起伏不平，路面不平將影響車輛通行及行車安全。

（三）路面剝落

想要確保瀝青路面的平整、穩(wěn)定，施工質(zhì)量極為重要。在工程施工階段，需要將瀝青與多種材料按照一定的比例進行調(diào)和后平攤在路面上，合理的原料配比，瀝青路面壓實后比較穩(wěn)定、平整，不會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。一旦原料配比出現(xiàn)問題，路面將出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。在混合料中，油石用量較少將會降低瀝青的粘性，而在施工過程中還需對瀝青混合料實施加熱后，才能使用。但在加熱期間，瀝青因溫度升高而發(fā)生老化，從而致使路面發(fā)生剝落；而路面基層出現(xiàn)強度不足或水量過大等情況時，瀝青路面的平穩(wěn)也會因此而受到影響。

（四）表面磨光

目前在進行路面施工時，其內(nèi)容多樣化發(fā)展，施工形式更加復(fù)雜多變。因此，道路完工投入使用后，后期的養(yǎng)護與管理控制務(wù)必要到位。一個質(zhì)量過關(guān)的工程如果沒有嚴格的后續(xù)養(yǎng)護與管理控制，經(jīng)過一段時間的摧殘，整個工程所有的付出與心血將付諸東流。

2 市政道路瀝青路面施工技術(shù)要點

圖一、瀝青路面施工技術(shù)（一）施工準備工作

瀝青路面在進行施工活動前，應(yīng)當做好準備工作，準備充分才能確保工程順利開展，這也是控制好施工質(zhì)量的必然條件；施工材料應(yīng)嚴加控制，確保其質(zhì)量，如果施工材料不合格，工程質(zhì)量堪憂，道路修建完成，但因質(zhì)量差而導(dǎo)致壽命縮短；在購買施工材料時，應(yīng)當從正規(guī)廠家、正規(guī)渠道購買，同時對材料進行抽檢，以免質(zhì)量不合格的材料渾水摸魚進入施工現(xiàn)場。

（二）瀝青混凝土的拌和與運輸

瀝青混凝土的拌合首先在未施工前對材料的質(zhì)量進行嚴格的檢查，確保材料的質(zhì)量達到施工所要求的標準，并且以施工經(jīng)驗為依據(jù)，明確混合料的詳細用量及配比。不得對運用實驗做出的配比設(shè)計進行隨意更改，而是要以配比設(shè)計所做要求的用量進行配比。瀝青混凝土材料由于其特殊性在運輸過程中要做好車輛的安排工作。為避免離析現(xiàn)象出現(xiàn)，在車輛的安排上要備覆蓋混合料的油氈布以保證材料的溫度，在運輸過程中應(yīng)嚴禁超載、掉頭、急剎車等現(xiàn)象，運輸車要保證運輸?shù)钠胶庑浴?/p>

（三）瀝青混凝土混合料的攤鋪

在瀝青路面施工前要對路面進行檢查，確保鋪設(shè)好的基層路面干凈又干燥。在攤鋪混合料之前應(yīng)仔細對上一工序所進行的透層、粘層和封層進行檢查，再對攤鋪所需的材料進行檢查，對出現(xiàn)粗細材料的離析及結(jié)塊現(xiàn)象及時清除并填補新的材料以確保混合料攤鋪工作順利進行。放樣是混合料攤鋪中一項的重要工作，放樣時應(yīng)按設(shè)計對調(diào)控點、變坡點等特殊點做出標識，采用雙基準線的方式，控制好間距拉近緊鋼線 檢查立柱、橫坡度及厚度。（四）瀝青混凝土面層的碾壓

碾壓工序是路面施工的一個重要工序，為保證路面施工達到要求，在鋪設(shè)完畢后要對路面進行碾壓，來提高路面的密實度和平整度，碾壓過程需要在較高的溫度下進行，但應(yīng)控制好碾壓次數(shù)，避免碾壓過度留下痕跡。瀝青路面的施工質(zhì)量首先取決于原材料的質(zhì)量、瀝青混凝土的配合比、混合控制，同時對瀝青混合料的運輸、攤鋪、碾壓的施工工藝更需要有一個全過程、系統(tǒng)、科學(xué)的管理，想要確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，應(yīng)注重施工過程的各個環(huán)節(jié)、工序的控制及各工序之間有序密切的合作。（五）成料運輸和接縫處理

大噸位的自卸汽車是進行成料運輸?shù)闹匾ぞ撸诔闪线\輸前對自卸車要進行清潔整理，保證車輛的干凈，并及時做好各種保溫、防雨措施避免外部因素對成料造成影響。攤鋪時自卸車要與攤鋪機密切配合，以保證攤鋪機均勻攤鋪，使路面平整。瀝青路面的接縫施工需有專人負責處理，必須做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。

3結(jié)語

在市政道路的鋪設(shè)施工過程中為保證道路的整體質(zhì)量，為行車提供更好更舒適的出行環(huán)境，路面施工中應(yīng)控制好混合料拌合、鋪攤和碾壓等各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工單位必須要提高技術(shù)水平，及時有效的解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題，保證碾壓密實、無裂縫，以免為今后的道路維護和保養(yǎng)帶來不必要的麻煩。

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