公路工程瀝青路面施工技術與質量控制

雷添荃

(四川省達州市公路養護中心， 四川 達州 635000)

公路工程瀝青路面施工技術與質量控制

雷添荃

(四川省達州市公路養護中心， 四川 達州 635000)

現階段我國經濟的發展促使社會各個領域建設的步伐不斷加快，公路建設也得到了全面發展。社會群眾的物質生活水平不斷提升，致使人們對于公路行車的舒適度以及安全性提出了更高的要求。正是因為需要社會需求的不斷提升，當前對公路路面工程的技術及質量要求不斷提高。本文對公路工程瀝青路面施工技術及質量控制進行探析，通過施工技術以及質量控制環節的進一步完善，更好地滿足公路工程質量的整體要求。

公路工程；瀝青路面；施工技術

當前瀝青公路施工作為公路建設的重要組成部分，對其施工技術及質量控制進行全面分析探究具有重要意義。現階段公路工程所用到的瀝青概括來說，指的是不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的混合體，其材料自身耐潮濕也具有防腐性，因為自身不溶于水，所以被廣泛應用到公路建設材料中。目前我國公路工程中大多都是采用瀝青路面，其不僅能夠維持行車的整體舒適度，加上工程后期養護較為簡單，建設工期較短，所以目前公路工程瀝青路面得到廣泛應用。當前隨著城市化發展，我國道路車輛超載現象嚴重，使得路面損壞較為嚴重。所以當前為了進一步提高路面的質量，需要對瀝青路面施工技術及質量控制進行深入探析。

1 公路工程瀝青路面施工前的準備工作

（一）瀝青原材料的控制

當前公路工程瀝青路面的施工中，施工原材料的選取對于瀝青公路的整體質量具有重要影響。在瀝青公路施工前期，需要對施工原材料進行全面檢查。在檢查過程中需要對礦粉、砂質、石屑等基本組成材料進行分析，并結合公路施工預算成本進行材料的選取。材料選取完成之后，在施工活動開始之前，相關人員需要對到場的施工原材料的數量和質檢報告進行檢查，特別是對各類填料進行審查，避免各類質量不合格的材料混入到施工現場。最后還需要對原材料進行調查，使得各類施工原材料能夠符合施工標準，從而使得工程質量得到有效保障[1]。

（二）檢查瀝青公路施工設備

目前瀝青公路在施工之前還需要對相關施工設備進行全面檢查，良好的設備是提升施工質量的重要保障。設備如果不能處于良好的運行狀態，不僅會對施工工期造成影響，還會導致瀝青路面的質量不符合規范化要求。當前瀝青公路的施工設備主要有攪拌設備、壓力機和各類運輸設備等。所以目前為了使得各項施工環節能夠有序進行，需要對設備的綜合性能進行反復檢測，并且不斷調試設備，讓其處于穩定的工作狀態[2]。

2 瀝青公路施工階段的控制事項分析

（一）混合料的配比控制

瀝青公路在具體施工過程中，需要對瀝青混合材料進行合理配比。掌握材料的配比以及配比時間至關重要，需要在配比過程中將各類混合材料進行攪拌，通過科學化的方法對攪拌過程中的加熱環節進行控制，并且掌握好攪拌的時間。

此外，公路施工階段還需要對瀝青用量進行控制，通過配合比設計以及混合材料的壓實性來確定混合料的最佳配合比。在實際調配的過程中，如果發現配置不合理的現象需要進行及時調整，通過各類材料的增減補充使得配合比達到工程建設的要求[3]。

（二）原材料的質量控制

當前瀝青公路的主要原材料是瀝青，通過完善的配合比組成相應的混合料，再將混合料投入到施工過程中。混合料在投入施工之前需要對材料的質量進行全面檢測，這樣才能使得公路建設的整體質量得到有效維護。此外還需要規范施工技術要求，使得混合材料的質量得到有效保障[4]。

首先需要著重考慮混合材料的實際溫度，控制好材料的溫度參數。溫度的控制對于材料進場施工中碾壓及攤鋪的整體性具有重要影響。此外根據材料自身溫度的變化需要對混合原料的干濕度以及性質的穩定性進行檢測，從而確保材料的溫度符合規范化的要求。

最后混合材料中瀝青實際含量的高低對于混合材料的整體質量具有較要的影響。如果瀝青的用量不符合施工的要求將會導致工程質量受到影響，比如瀝青實際用量較少，那將會導致路面出現各個空隙。經過陽光的照射后，路面會不斷老化，道路整體質量也會受到影響。所以，當前需要進一步掌握瀝青的實際含量，對混合材料的溫度變化全面觀察，從而使得瀝青的含量及質量達到規范化要求。

（三）瀝青公路施工技術分析

目前瀝青公路主要施工技術是攤鋪和碾壓。攤鋪工序主要是通過攤鋪機進行，相關技術人員需要充分掌握攤鋪機的運行速度以及施工方式。攤鋪機的運行速度受到攤鋪的厚度以及材料用量的影響，在實際攤鋪施工過程中，攤鋪機需要保持穩定的運行速度，一次性完成相應工序。在特殊路段施工時，比如交叉路口等，可以通過施工人員的現場指揮進行操作，使得路面施工能夠滿足規范化要求[5]。

瀝青公路的碾壓是當前瀝青公路施工中最重要環節，良好的施工工藝能夠使得路面整體的壓實度有效提升。在實際路面碾壓的過程中，需要控制壓實機的運行速度。如果碾壓速度過快的話，那將會導致壓實效果降低。現階段壓實機的運行速度大約要控制在每小時2千米到4千米之內。如果碾壓采用的是輪胎壓力機，運行速度可以根據施工要求適當進行調整。如果碾壓過慢，將會導致路間攤鋪的空隙擴大，從而限制施工質量的提升。在實際碾壓的過程中，需要嚴格控制碾壓的具體方式，避免出現漏壓或是重壓等現象。還需要進行二次碾壓，使得所壓實的路面更加平整細致。在特殊路面需要進行變道時，需要轉變原有的碾壓方式，依次緩慢進行變道，使得碾壓工作更加標準化。

做好施工環節的各項技術工作之后，還需要處理施工中產生的施工縫。施工縫的處理可以通過縱向和橫向的方式來進行。對于混凝土路面橫向施工，可以等到混凝土凝固之后通過切割機縫來達到規范化要求，或是通過模板遮攔縫隙，使得模板所處的位置與變形縫的位置能夠有效重合，從而避免施工縫的形成。此外縱向施工，可以通過帶螺栓的拉桿進行操作，將拉桿用支架固定在基礎平面上，等到拆模之后用露在地面上的拉桿與地下的拉桿進行接合，從而消除縫隙。最后通過鋼筒壓路機進行壓實，對于后期維護中形成的層面進行碾壓，形成完整的瀝青公路。

3 瀝青公路施工后期的質量檢測分析

等到瀝青公路施工活動全部完成之后，需要加強公路后期的各項檢查工作。通過全面的檢查，能夠使得工程建設的質量得到維護。需要對原材料進行檢查， 材料是工程建設質量的基礎。通過科學技術分析，對路面展開動態管理，從而發現問題后能夠及時處理。通過對工程施工各個環節進行檢查之后，需要對其施工質量展開科學化的評定，這能便于道路后期的維護工作[6]。

4 結語

總而言之，當前我國經濟的發展加快了城市化進程，各類公路建設施工受到社會的廣泛關注。現階段相關施工部門需要進一步完善公路工程瀝青路面施工技術與質量控制工作，從根本上提升公路工程的整體質量。通過加強瀝青道路的實際使用，不僅是促進建筑行業的進步，也能夠進一步完善我國現階段的交通體系構成，更好地促進我國現代化建設。

[1]李文照.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探究[J].企業技術開發（下半月）,2013(4)：150-151.

[2]江金龍.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的研究[J].江西建材,2017(4)：149.

[3]俞佳,姚桂珍.玩偶服飾設計影響因素分析[J].山東紡織經濟,2012(11)：74-76,79.

[4]向峰.淺談公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].科技創新與應用,2013(26)：192.

[5]盧保偉.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].交通科技,2013(6)：52-54.

[6]田蓉.淺談公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].黑龍江科技信息,2014(6)：188-188.

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1007-6344（2017）09-0028-01