市政隧道下穿管道非開挖法施工方法淺談

任福瑞

(太原供水集團有限公司，山西 太原 030009)

市政隧道下穿管道非開挖法施工方法淺談

任福瑞

(太原供水集團有限公司，山西 太原 030009)

當前，為了滿足我國市場經濟的全面發展，城市化進程的整體步伐也得到了十分明顯的加快，因此在這種背景下，也顯著提升和帶動了我國相關隧道工程的開展和建設。隨著近年來我國各種類型地鐵與隧道工程的開展，為了更有效的促進工程開展與建設，我們還需要對原有的市政管道進行位置變更和重新鋪設，因此，對市政管道施工工藝進行選擇就是一項十分重要的工作。針對這種情況，本文就將針對市政隧道下穿管道非開挖法施工方法展開研究，希望對和項工作的開展能起到一定的幫助和指導意義。

市政隧道；管道；非開挖法；施工方法

為了進一步緩解和減少當前我國城市建設中的壓力和交通問題，需要對當前城市道路交通中的各項設施進行完善和擴充，其中地鐵或是隧道工程的建設也是對交通問題進行緩解的最佳手段之一。但是，隨著當前越來越多隧道工程的開展，我們也需要相應的對地下管線進行重新施工，確保隧道工程在正常開展的同時，不會對廣大人民群眾的生活造成影響[1]。此外，由于隧道工程通常需要在人口密集的地區進行施工，但是傳統的工程中施工工藝相對比較局限，因此全新的非開挖施工方法就應運而生。在此種條件下，為了確保市政隧道工程的穩定開展，對非開挖施工方法進行研究也成為了一項十分關鍵的工作。

1 非開挖施工工藝的原理和特征

（一）非開挖施工工藝原理

作為一項全新的地下管道施工方式，非開挖工藝將現代巖土鉆掘工藝作為基本環節，使用定向測控的手段或是各種巖土挖掘的機械，通過采用定向鉆進的方式，對各種類型的地下管道在不開挖等工作前提下，實現對管道的探測或是修復等基礎性工作。此外，由于我們在開展地下管道的施工過程中通常需要集中在人口較多或是交通流動量較大的地區，因此如果一味的采用傳統施工必然會受到限制，這就要求我們積極采用非開挖工藝，快速且有效的完成對管道的鋪設、修復等工作[2]。

（二）非開挖施工工藝的特點

和傳統明開挖工藝技術相比，非開挖工藝更適合用在特殊區域的建設，因為在此過程中，其具備更顯著的優勢。比如：非開挖工藝可以將施工時間進行有效縮短，進一步降低對環境的影響計破壞，這種方式對于廣大群眾日常生活上所造成的影響也比較小，很大程度上提高了人們生活質量和交通安全問題。同時，和傳統工藝相比，非開挖工藝對于地表的破壞程度更小，所以在開工過程中不會對地下管道的地質結構造成影響。通過這種方式可以進一步降低房屋費用征收的同時，還將大大節省我國的土地資源，保證投資成本得到有效控制，為社會提供更有效的經濟和社會效益。

2 傳統工藝中工程存在的主要問題

（一）對市政隧道中的過渡段的處理不到位

在實際市政隧道的施工環節中，很多時候由于并沒有對隧道過渡段引起重視，所以在進行處理的時候方法不得當，很容易出現問題。而一旦在市政隧道中出現問題，不但影響正常車輛行駛的速度，同時還將嚴重威脅著施工的安全性[3]。

在實際施工過程中由于工作人員沒有對隧道中的問題或工程進行有效處理，所以隧道中的鋪墊工作也難以得到有效落實。在這種背景下，隧道中管道的建設就很難得到質量保證和完善，并且管道建設中的平整也很難得到保證，所以在實際進行應用的過程中，市政隧道中出現問題的現象就時常發生。

（二）對市政隧道中路床的碾壓不到位

受到施工技術細節上的影響，在實際進行施工的過程中也時常發生路床碾壓不到位的情況，正是由于這一情況的出現，將對隧道管線的平整和牢固產生重要影響，特別是當出現雨雪等不佳天氣的時候，受到雨水沖刷，極易產生路基或是路床的軟化現象，最終十分容易出現隧道管線的沉降不均勻，這對后續道路施工中的穩定性將產生十分不利的影響[4]。

這一問題的出現通常會和施工中的壓實工作有著緊密聯系，也就是說在施工過程中，如果壓實工作沒有得到有效開展和落實，那么隧道管線鋪筑施工就將缺少穩定的路床基礎，最終在進行路床碾壓工作過程中就將出現十分嚴重的問題，對施工建筑質量造成不利影響。

（三）市政隧道中的排水情況不佳

由于當前市政隧道的管線在施工的過程中存在明顯的細節性問題，所以使得排水管在排水過程中也將出現嚴重的問題。如果在排水的過程中出現問題，不僅將對人們的日常出行造成不利影響，同時還將對交通甚至環境造成威脅。

一般情況下，市政隧道中排水出現的問題主要是由于以下兩個方面：其一就是排水管的質量存在不合格的情況，也就是排水管道的質量不佳，在實際進行施工或是完工以后一旦經過碾壓極易產生裂縫，出現排水問題。其二則是由于排水設施在設計過程中出現問題，一旦排水設施的設計出現情況將直接對隧道管線的平整度造成影響，所以出現如果出現下雨天，雨水將大量集中在不平整的隧道管線，最終導致排水系統的得不到正常的運轉[5]。

（四）混凝土的裂縫問題

在市政隧道中管線的建設過程中，混凝土裂縫是當前最為常見的一個問題。混凝土出現裂縫將產生十分不利的影響，因為其將嚴重影響混凝土結構的強度，也就意味著影響了隧道整體的承載能力。并且隨著時間的發展，裂縫也將隨著自身和外界的作用不斷增大，這種情況不僅會影響道路橋梁的美觀，同時還將大大降低使用效率，嚴重的甚至會引發安全問題，影響工程的正常開展和后續使用。

造成這種情況的一項重要原因就是因為工作人員在實際進行工作的過程中沒有對混凝土等施工原材料進行檢測和審核，導致一些不符合施工規定的材料混入到了施工過程中，影響了市政隧道的施工建設和最終的質量問題。

3 常見的非開挖法的施工工藝

（一）非開挖管道原位更換工藝

非開挖管道原位更換工藝可以更換同直徑或是更大直徑的管道，就是將準備更換的舊管道作為替換對象，即舊管道破碎之后，要將新管道拉入或更換。當前管道原位更換工藝中采用最多的方式就是爆管法，可以施用在管徑范圍較寬或是比較復雜的地質條件上，在施工前將各種類型的條件進行詳細檢查，尤其是在管道直徑需要加大的基礎上，更需要確定管道上部的土層進行有效深入，防止出現管道上部地表的凸起對鄰近原有地下的管道設施造成影響[6]。

（二）非開挖管道修復工藝

隨著近年來我國國內老化現象和受損壞的地下管線的逐漸增多，需要我們加強修復管道也在逐漸增加，在這種背景下，非開挖管道修復工藝在地下管線管理和城市發展中更是占據著十分顯著的影響。當前常用的方式就是非開挖管道修復按照工藝手段上劃分，主要有幾種形態，即：穿插法管道修復、原位固化法的管道修復以及噴涂法等修復方式，在對地下管道進行修復以前需要嚴格探測和觀察修復的管線，從而更為科學的為我們管道施工中存在的問題進行有效指導。

4 結束語

綜上所述，非開挖施工是當前我國建筑過程中比較成熟的一項施工方式，這項工程的開展不僅能在很大程度上為企業帶來經濟效益，同時還將為人們提供完善的社會利益。為了進一步緩解和減少當前我國城市建設中的壓力和交通問題，需要對當前城市道路交通中的各項設施進行完善和擴充，其中地鐵或是隧道工程的建設也是對交通問題進行緩解的最佳手段之一。因此本文對這一工藝展開了研究，希望通過本文的研究，能對市政工程的開展提供更大的幫助。

[1] 杜俊杰.市政隧道下穿管道非開挖法施工方法研究[J].江西建材,2014,34(11)：140-140.

[2] 樊緒聰.市政隧道下穿管道非開挖法施工方法研究[J].數字化用戶,2017,26(8)：26.

[3] 劉浩航.頂管上穿施工對既有地鐵隧道的影響分析[D].湘潭大學,2014,37(2)：156-157.

[4] 杜文浩,張暉,鄭紅亮等.回旋鉆機配合套管鉆頭拔樁工法在特殊地形條件下的應用[J].探索科學,2016,37(12)：79-80.

[5] 姚曄.TR3300系列液動穿孔機的建模與優化[D].同濟大學機械工程學院,2015,18(3)：96-97.

[6] 趙飛陽.矩形頂管通道施工對既有地鐵區間隧道的影響分析[J].城市道橋與防洪,2017,55(4)：154-157.

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1007-6344（2017）09-0339-01