探索分析某船用離心泵自吸裝置故障分析及排除

張家旺

摘 要：離心泵在船舶上的使用非常廣泛，但由于船舶結(jié)構(gòu)空間的局限影響，多數(shù)離心泵需要配備自吸裝置，與此同時(shí)，自吸裝置經(jīng)常會發(fā)生故障，進(jìn)而影響了船舶的正常運(yùn)行。多數(shù)故障是由于控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致，因此，需要在對原自吸裝置主體結(jié)構(gòu)保留的情況之下，通過對其中的控制系統(tǒng)進(jìn)行一定程度的改裝來增加船用離心泵自吸裝置的應(yīng)用效果，減少相關(guān)故障的發(fā)生。本文通過對某船用離心泵自吸裝置發(fā)生的故障進(jìn)行分析，找出故障產(chǎn)生的原因，進(jìn)而對自吸裝置的控制系統(tǒng)進(jìn)行一定的改裝，以此來有效的排除其中存在的故障，增加其運(yùn)行的效率。

關(guān)鍵詞：船用離心泵；自吸裝置；故障；分析；排除

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.035

一直以來，對于離心泵的應(yīng)用都十分的廣泛，其結(jié)構(gòu)特征及應(yīng)用原理等都決定了離心泵在開啟的時(shí)候無法進(jìn)行自吸，進(jìn)而就會在實(shí)際的應(yīng)用過程中造成一定的故障。與此同時(shí)，在很多行業(yè)發(fā)展的過程中，尤其是船舶行業(yè)的發(fā)展，都需要具備具有自吸裝置的離心泵，由此才能夠有效的使用，增加行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國把具有自吸功能的離心泵按照其自吸原理劃分為氣液混合式離心泵（包括內(nèi)混式和外混式）、水環(huán)輪式離心泵以及射流式（包括液體射流和氣體射流）離心泵這三種。但是在具體的應(yīng)用過程中，這些離心泵的自吸裝置會發(fā)生不同的故障，因此需要針對其中的故障進(jìn)行分析，并給出相關(guān)的解決及改造的方案、措施。

1 船用離心泵自吸裝置故障現(xiàn)象

在實(shí)際的操作過程中，船用離心泵自吸裝置在發(fā)生故障的時(shí)候，通常都會表現(xiàn)在壓縮空氣瓶無法關(guān)閉，進(jìn)而無法壓縮空氣。具體的表現(xiàn)情況有兩種：第一，在啟動離心泵的時(shí)候，壓縮空氣經(jīng)常會發(fā)生運(yùn)作的現(xiàn)象，進(jìn)而就會造成自吸啟動失敗。第二，船用離心泵在正常工作之后，壓縮空氣無法進(jìn)行自動化的關(guān)閉，需要進(jìn)行人工操作才能夠關(guān)閉空氣瓶。

2 船用離心泵自吸裝置故障分析

船用離心泵自吸裝置在沒有發(fā)生故障的時(shí)候，其自吸裝置的外殼沒有損壞的現(xiàn)象，同時(shí)在進(jìn)行開機(jī)壓縮空氣操作的時(shí)候，就能夠完成自吸動作。因此，在發(fā)生故障的時(shí)候，船用離心泵自吸裝置總體結(jié)構(gòu)沒有被破壞，而是壓縮空氣以及水泵電機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)生了故障及問題。因此在解決故障的時(shí)候就可以從壓縮空氣以及水泵電機(jī)控制系統(tǒng)方面入手，通過找出其中存在的問題來解決整個(gè)船用離心泵自吸裝置的故障，進(jìn)而使其能夠更好的應(yīng)用。

3 自吸裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對船用離心泵自吸裝置產(chǎn)生故障的原因來進(jìn)行分析，可以通過對自吸裝置控制系統(tǒng)進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)來有效的解決其中存在的故障，降低故障發(fā)生的概率。同時(shí)，為了能夠降低船用離心泵自吸裝置的維修成本費(fèi)用，對自吸裝置控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理如圖1所示。

如圖所示，這種新型的自吸裝置控制裝置是由浮子開關(guān)、壓力開關(guān)、電磁閥等組成的。這種自吸裝置工作控制的原理為通過打開海水閥，促使船中管路水平上升到正常的水位之后，將浮子開關(guān)閉合，之后再啟動海水泵。海水閥在啟動之后，將壓力傳感器與海水泵的出口相連接，進(jìn)而就能夠?qū)崟r(shí)的對離心泵出口的壓力進(jìn)行檢測，以便進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制與操控。此外，在啟動海水泵的時(shí)候，需要關(guān)閉壓力開關(guān)，并打開能夠?qū)嚎s空氣進(jìn)行控制的電磁閥。待自吸裝置內(nèi)部形成真空之后，一部分的海水就會進(jìn)入到與泵吸入口相連接的浮子室內(nèi)，進(jìn)而水的浮力就會將其中的浮球浮起，進(jìn)而觸發(fā)浮動開關(guān)。就能夠連接海水泵的開關(guān)，促使海水泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)而當(dāng)海水泵的出口壓力達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其壓力就能夠通過壓力傳感器來切斷壓力的開關(guān)，進(jìn)而關(guān)閉整個(gè)壓縮空氣。通過進(jìn)行這樣的操作及循環(huán)，就能夠促使離心泵進(jìn)入到正常的工作過程及狀態(tài)之中，從而避免離心泵自吸裝置出現(xiàn)故障，增加了整個(gè)船體的運(yùn)行效率。

4 自吸裝置性能測試

自吸裝置的壓力值能夠依據(jù)離心泵在不同狀態(tài)中的具體參數(shù)進(jìn)行不同數(shù)值的設(shè)置，進(jìn)而能夠滿足不同狀態(tài)下離心泵的不同需求。因此在測試的過程中，需要依據(jù)實(shí)際狀況對離心泵自吸裝置進(jìn)行調(diào)整，由此就能夠維持船舶的正常運(yùn)行。在船舶正常工作的過程中，需要對離心泵進(jìn)行頻繁的使用。因此自吸裝置控制系統(tǒng)能夠有效的控制其中的壓縮空氣進(jìn)而對離心泵的啟停進(jìn)行有效的控制，同時(shí)在類似于海水的液體出現(xiàn)斷續(xù)的情況之下，離心泵同樣能夠自動化的重新進(jìn)行自吸，進(jìn)而就證明了自吸裝置控制系統(tǒng)能夠?yàn)榇暗倪\(yùn)行提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，提升整個(gè)離心泵自吸控制系統(tǒng)以及船舶運(yùn)行的可靠性，促使船舶更加平穩(wěn)、安全的運(yùn)行，提升整個(gè)船舶的運(yùn)行效率。

同時(shí)，在本次的改造過程中并沒有對原先的自吸裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，因此對其中自吸裝置性能的影響比較小，進(jìn)而能夠有效的解決離心泵自吸裝置中存在的故障，提升整體的運(yùn)行效率及效果。

5 結(jié)語

通過對船用離心泵自吸裝置控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的分析與研究表明，通過對其中存在的故障現(xiàn)象、本質(zhì)進(jìn)行分析，進(jìn)而對該裝置進(jìn)行改造，致使改造后的自吸裝置控制系統(tǒng)在工作的過程中具有較高的可靠性。不僅有效的提升了該裝置的工作效率，同時(shí)還能夠降低故障的發(fā)生概率。此外，改造后的裝置有體積小，可以安裝在離心泵的出入口等位置，進(jìn)而對其進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測與自動化的控制。致使整個(gè)自吸過程不再受到人的控制，自吸裝置在自吸成功之后能夠自動化的關(guān)閉。

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