KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障處理方法

趙鑫(山西煤層氣勘探開(kāi)發(fā)分公司，山西 晉城 048000)

KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障處理方法

趙鑫(山西煤層氣勘探開(kāi)發(fā)分公司，山西 晉城 048000)

華北油田山西煤層氣分公司擁有7臺(tái)KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)，在使用中出現(xiàn)排氣溫度高、排氣壓力高、油加熱器一直工作無(wú)法正常啟機(jī)等故障文章簡(jiǎn)要介紹了KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)工藝系統(tǒng)，分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的各種故障原因，提出了解決方法。

螺桿壓縮機(jī)；故障；分析；處理

華北油田山西煤層氣分公司經(jīng)過(guò)多方論證最終選用KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)：（1）可靠性高；零部件少；易損件少；運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，機(jī)組設(shè)有旁通，在機(jī)組停機(jī)時(shí)旁通自動(dòng)打開(kāi)，可正常生產(chǎn)。（2）操作維護(hù)方便；自動(dòng)化程度高；操作人員無(wú)需過(guò)長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)學(xué)習(xí)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)：螺桿壓縮機(jī)的應(yīng)用對(duì)煤氣田中高產(chǎn)氣、低產(chǎn)水性質(zhì)類(lèi)的氣井具有較高的增量；可延緩該類(lèi)井遞減存在優(yōu)勢(shì)；在煤礦開(kāi)采強(qiáng)干擾區(qū)高產(chǎn)井具有較高的增量。目前分公司現(xiàn)擁有7臺(tái)KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)，在使用中該壓縮機(jī)設(shè)備常見(jiàn)的故障有排氣溫度高、排氣壓力高、油加熱器一直工作無(wú)法正常啟機(jī)等，鑒于此本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際提出了相應(yīng)的處理方法。

1 工藝氣系統(tǒng)

工藝氣系統(tǒng)由吸氣、壓縮、排氣系統(tǒng)及旁路系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)控制系統(tǒng)。

1.1 吸氣、壓縮、排氣系統(tǒng)

工藝氣經(jīng)吸氣過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸腔內(nèi)，經(jīng)壓縮后，在一定壓力和溫度下從氣缸內(nèi)排出，流經(jīng)排氣止回閥后排入用戶的工藝氣管網(wǎng)。吸氣過(guò)濾器是為了防止工藝氣中的雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)而使轉(zhuǎn)子咬損，從而起到保護(hù)主機(jī)的作用。壓縮機(jī)組到達(dá)使用場(chǎng)所時(shí)還需要在外部管線連接處增加臨時(shí)管道過(guò)濾器，去除工藝氣管道內(nèi)的焊渣、金屬等硬質(zhì)顆粒或絲棉網(wǎng)等雜質(zhì)，待工藝管道清理干凈并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間試運(yùn)行后拆除臨時(shí)過(guò)濾器。入口緊急切斷閥在通電情況下打開(kāi)（需要手動(dòng)復(fù)位開(kāi)啟），斷電情況下自動(dòng)關(guān)閉。是為了在主機(jī)停機(jī)時(shí)，隔斷高壓氣經(jīng)過(guò)主機(jī)，推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。（注：每次開(kāi)機(jī)時(shí)，必須手動(dòng)復(fù)位，帶反饋信號(hào)）。排氣止回閥用來(lái)防止工藝氣管網(wǎng)氣體的倒流而導(dǎo)致壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。儲(chǔ)油罐主要為了儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻，循環(huán)使用。液位不足時(shí)，可通過(guò)儲(chǔ)油罐上的沖注閥進(jìn)行補(bǔ)油。

1.2 旁路系統(tǒng)

旁路單向閥在壓縮機(jī)未啟動(dòng)時(shí)處于打開(kāi)狀態(tài)，氣體從旁路流通。在開(kāi)啟壓縮機(jī)的時(shí)旁路單向閥自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)進(jìn)氣管線的緊急切斷閥打開(kāi)。

2 壓縮機(jī)故障原因分析及處理方法

2.1 壓縮機(jī)排氣溫度高的分析與處理

壓縮機(jī)頻繁出現(xiàn)排氣溫度高停機(jī)。調(diào)整工藝系統(tǒng)，檢查進(jìn)氣管道未發(fā)現(xiàn)存在阻塞現(xiàn)象，在檢查氣冷系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)氣冷風(fēng)扇為吸風(fēng)式，被楊絮、柳絮將冷卻板間隙堵死，同時(shí)冷卻板間隙沉積許多灰塵，大大降低了冷卻效果。采用鼓風(fēng)機(jī)吹掃和高壓水槍清洗兩種方法進(jìn)行清理。在壓縮機(jī)進(jìn)口壓力為0.012Mpa,進(jìn)氣溫度為29.3℃，排氣壓力0.058Mpa,未清理冷卻板時(shí)排氣溫度110.7℃；采用鼓風(fēng)機(jī)吹掃后排氣溫度降至107.8℃；采用高壓水槍清洗后排氣溫度降至102.4℃。數(shù)據(jù)證明高壓水槍清洗冷卻板降溫效果最佳。由于4、5月楊絮、柳絮多，防止進(jìn)入冷卻板間隙，在風(fēng)扇外安裝紗網(wǎng)，間隔3天清理一次；6月-9月外界溫度偏高定期清理紗網(wǎng)，確保通風(fēng)暢通，并用高壓水槍沖洗冷卻板灰塵，確保冷卻效果好。壓縮機(jī)排為撬裝式通風(fēng)效果差，降低機(jī)組運(yùn)行溫度，在上班時(shí)打開(kāi)所有門(mén)進(jìn)行通風(fēng)，下班時(shí)關(guān)閉所有門(mén)以防下雨，損壞機(jī)組。

2.2 壓縮機(jī)排氣壓力高的分析與處理

進(jìn)入冬季后壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高多次停機(jī)，檢查管網(wǎng)壓力、閥門(mén)開(kāi)啟正常，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)改變流程進(jìn)行判排氣壓力高原因：將壓縮機(jī)出口閥門(mén)關(guān)閉，打開(kāi)機(jī)組放空閥有氣體不斷排出；倒回正常流程后，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)口閥，打開(kāi)機(jī)組放空閥無(wú)氣體排出。說(shuō)明機(jī)組出口不通暢，判斷出口管線凍堵。壓縮機(jī)出口管線未做保溫導(dǎo)致管線凍堵，及時(shí)添加保溫棉及伴熱帶。10月-3月氣溫低，進(jìn)入10月份檢查進(jìn)氣管線、排氣管線保溫及電伴熱是否正常，做好冬防保溫的準(zhǔn)備工作，進(jìn)入冬季生產(chǎn)后定期檢查保溫情況發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2.3 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度低停機(jī)后，油加熱器一直處于工作狀態(tài)，無(wú)法正常啟機(jī)的分析與處理

首先采用：更改參數(shù)的方式，將油加熱器控制關(guān)閉溫度由10℃降至6℃，降低油加熱器的關(guān)閉溫度。未能使得油加熱器停止工作，依然無(wú)法啟機(jī)。

認(rèn)真分析潤(rùn)滑油儲(chǔ)存罐結(jié)構(gòu)，由實(shí)物畫(huà)出簡(jiǎn)圖

油加熱器與溫度傳感器位于潤(rùn)滑油儲(chǔ)存罐兩側(cè)，當(dāng)油加熱器開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，局部溫度很快能夠達(dá)到加熱器控制關(guān)閉溫度，溫度傳感器無(wú)法感應(yīng)到，因此油加熱器一直處于工作當(dāng)中，使得無(wú)法正常啟機(jī)。解決方法：在PLC控制面板將機(jī)組控制方式由自動(dòng)更改為手動(dòng)，人為啟動(dòng)油泵電機(jī)使得潤(rùn)滑油進(jìn)行循環(huán)，再將機(jī)組控制方式改為自動(dòng)，PLC顯示油加熱器處于關(guān)閉狀態(tài)，即可順利啟機(jī)。

3 結(jié)語(yǔ)

KGC4-18VBA4螺桿式壓縮機(jī)只要按時(shí)按質(zhì)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)即能滿足機(jī)組正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)頭異響、螺桿咬死等大的機(jī)械故障。同時(shí)按照不同月份對(duì)機(jī)組進(jìn)行不同的維護(hù)方式，截至目前該設(shè)備工作良好，對(duì)分公司的正常生產(chǎn)起到了重要作用。