淺談高等級公路瀝青砼路面機械化施工的幾個方面

摘 要：因為受到施工的環境、作業的內容、運輸的距離以及天氣狀況等各種各樣因素的影響，所以在高等級公路路面瀝青砼路面機械化施工作業中應當遵循基本的施工原則。而在施工過程中又需要多種機械設備共同作業，所以如何使用多種機械使其發揮出最大的經濟效益，使施工效果達到最佳，這不僅是當前技術人員關注的重點，也是值得我們深入研究的課題。以下我們闡述了公路瀝青砼路面機械化施工的幾個方面。

關鍵詞：高等級公路；瀝青砼路面的施工；機械化施工設計

1、建立優化的模型

施工過程中使用到的機械設備所進行的配置應該根據路面的實際情況而定，例如：路面結構、使用原材料的不同、施工的技術、工程數量、施工環境及施工人員的素質等等。在高等級公路瀝青砼路面機械化施工的工序一般包括：原材料的混合、材料輸送、混合料攤鋪、路面碾壓這四個工藝流程。而這每一道工藝都需要借助不同的大型施工設備，例如材料拌合需要瀝青混凝土攪拌設備，運輸需要運輸車輛，攤鋪需要攤鋪車，碾壓需要碾壓機器。其中混凝土攪拌設備最為關鍵，這些設備的運行狀況，直接影響了后續工作中所選的機械設備類型、數量級生產能力，同時對路面的質量具有決定性的作用。

2、施工工藝設計的關鍵性

通過實際的工程調查及我國多年的修建經驗發現，施工工藝的組織設計就是施工過程中對公路建設進行規劃設計，這在高等級公路施工過程中是非常重要的一個方面，其自身設計流程和施工工藝控制對整個工程起到關鍵作用。

2.1機械化施工工藝控制的重要性

在高等級公路建設的各個環節中，對于瀝青的施工溫度有著非常規范的要求。為了達到這一要求，在材料的混合、運、輸送以及施工的每一個環節中都要設計科學的施工工藝，進行嚴格的時間限制和長期的實驗驗證，這樣才能保證瀝青路面的壓實度和平整度。另外，在進行后期的瀝青砼鋪設、碾壓之前都要提前進行預鋪實驗，確保路面的施工質量。

2.2提高施工機械設備性能的必要性

在高等級公路施工過程中，需要用到許多大型施工設備，同時需要各個機械設備之間進行配合使用，一旦施工過程出現設備配合不協調或設備出現問題，就會耽誤整個工期，影響施工質量。例如瀝青砼的攤鋪需要一定的溫度，如果在運輸瀝青砼過程中運輸設備出現問題，不能把瀝青砼在規定時間內運輸到指定點，就會造成瀝青砼不符合攤鋪要求，造成材料的浪費，增加了施工成本和設備的運行費用。為了避免此類現象發生，應合理規劃好機械設備的施工順序，對機械設備進行科學的配置，這同時也能提升施工單位的施工水平，提高機械設備的利用率。

2.3高等級公路瀝青砼路面施工工藝的組織

在高等級公路瀝青砼施工過程中，因為施工環節較多，所以對路面的施工產生的影響因素較多，為了降低相關的影響因素，就需要合理的組織施工設計。通過長期的實踐發現，在整個施工過程中影響路面質量的關鍵不是機械設備而是施工工藝的設計。但是目前的施工組織設計由于不能創新，只依靠前人的設計經驗，對于新的工程不能給出相應合理的組織方案，在施工中，不能達到國家規定的施工標準，同時也不能滿足高等級公路瀝青砼路面的通行要求。

3、高等級公路瀝青砼路面機械化施工工藝組織設計的評價標準

瀝青砼路面機械化施工工藝的評價指標能有效的預測施工工藝的是否可行，并且能在施工過程中對施工進度進行提出合理的建議，控制施工進度，對施工組織方案的技術性、經濟性給出合理的評價。

3.1指標的確定性

定額的指標由四個部分組成，這四個部分分別是設備生產率、產量的定額、施工的進度、排班的時間。在瀝青極限溫度的施工中，需要每個設備的生產力是平衡的，并且要盡可能的發揮設備最大的效率。對于施工的工藝方案所有設備的生產效率，機械施工的定額性可以有效控制施工的效率。在整個過程當中，每一個方案對于設備的性能影響都不同，然而在不同的設備之間已無法避免的存在一些制約、關聯，所以，在施工過程當中定額指標要做好，確保機械的運行效率，最大程度的發揮機械的作用。

3.2經濟的指標

經濟指標主要是指整個施工的預算成本，其中也包括機械設備及施工材料的費用。并且在高等級公路的施工過程中，原料的的成本是有變化的，其變化幅度不是太大，然而設備的費用會隨著方案的不一而發生較大的變化。因此，通過經濟指標的預算可以很好的節約成本，避免不必要的損失。所以，在施工過程中，應該預測方案是否可行，與此同時分析設備的工作限度，合理的安排設備，盡量做到節約工程成本。

4、對高等級公路瀝青路面施工的流程設計

在高等級的公路施工中，路面質量的控制的關鍵是施工工藝的控制，下面是關于這些施工中應注意的問題。

4.1原材料的配料比

要想做混合料，首先要采集原材料，并且要根據施工的要求來選擇合適的配料，特別是在集料的選擇上面，要確保集料的大小合適，防止有其他的習傻等滲入進去，導致在混合料中造成團狀物。接著就是要把原材料加工，一般會采用專門的碎石機來破碎，但是這不能決定我們需要的形狀，因此，在我們這個過程中我們采用較為先進的碎石機來達到目的。最后是混合料的配比，通常采用間歇式的攪拌機杜淳豈料進行混合，同時把一些不符合要求的顆粒篩選出來。

4.2瀝青的攪拌和輸送

瀝青砼攪班時的溫度將影響公路設施的施工，所以應該防止瀝青出現老化現象，一般在給瀝青加熱的過程中，采用的是直接一次加熱成功，這是為了防止在加熱的過程中反復升溫降溫。并且瀝青的加熱溫度應保持在190到220之間。這樣可以使原料充分的混合，瀝青混合料的運輸使用專用的工程卡車，與之相關的人員要進行時間規劃，為了確保混合料能及時的送往使用地，同時，在運送的過程中還要注意瀝青的保溫。

4.3混合料的使用

瀝青混合料要用攤鋪機來鋪設，并且攤鋪機的質量決定鋪設出來的道路的平整度。而且在鋪設過程中，要保證攤鋪機的順暢工作，盡量減少車輛的往返次數。除此之外，在鋪設過程中應該保持鋪設的均勻，防止路面粗現裂紋。與此同時，還要根據施工現場的環境，做出合適的攤鋪速度和寬度。最后，為了確保路面是否達到要求，在施工前，要確定攤鋪的基線，并根據要求來調整攤鋪機的平板角度。

結束語：

總而言之，高等級公路瀝青砼路面機械化施工有著較為嚴格的要求，但是影響路面質量的因素也有許多，設備的運用不當，施工規劃的的不合格。這樣不僅影響工程質量，還會嚴重的影響工程施工的進度，隨之帶來的是一系列其他的問題，像工程預算的超支等。因此，應該重視施工組織工藝設計的重要性，在施工前的準備工作中，合理安排流程，并通過科學評價使方案達到最好，但是還要保證工程質量。

參考文獻：

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[2]張仁慶，淺談高等級公路瀝青砼路面機械化施工的幾個方面[j]，工程技術，2010（5）.