市政道路軟基處理現狀及設計探究

摘 要：在國家快速發展的今天，市政道路的建設數量、范圍等，均表現為持續擴大的現象，給很多地方的經濟建設和社會提升，均創造出了較高的效益。但是，市政道路在長久的拓展過程中，會遭遇到各種各樣的地基，想要在最終的處理上取得理想的效果，必須將軟基處理做出深入的分析，同時采取合理的設計手段來應對。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

關鍵詞：市政道路；軟基處理；現狀；設計

就市政道路本身而言，其在開展建設的過程中，得到了很多地方的關注，基本上進入到了全民監督的時代，如果不能對軟基處理采取合理的方式來完成，很容易造成工作上的較大不足，屆時所產生的安全損失及各項隱患，都無法在短期內較好的處理。除此之外，軟基處理工作的開展過程中，必須達到持續性的目標，將市政道路的穩定性更好提升。

1、軟土概述

對于軟基而言，其主要是由軟土構成的地基類型，在國內的市政道路建設中，表現出較高的常見性。一般而言，軟土主要是湖泊、海灘等地方存在蓄水環境的土壤類型，本身在承受范圍上是有限定性的，表現出較高的特殊性質。市政道路建設過程中，如果是遭遇到了軟基問題，則必須開展特殊加工處理，否則很容易造成地基指標的下降，對日后的長久發展而言，也會造成較大的不良影響[1]。在研究過程中，發現軟土自身的土粒分散系數表現特別大，土粒本身的大小狀態，表現為嚴重的不均勻現象。同時，將軟土做出測試以后，發現其在親水性方面非常好，在含水量上特別的高。所以，針對軟基的處理，必須將其穩定性更好的鞏固，特別是減少含水量過大所造成的不良影響。

2、市政道路軟基處理現狀

2.1軟基加固技術水平不高

在眾多的地基類型當中，軟基本身表現出的特性是非常明顯的，可是有些市政道路在建設的過程中，對于軟基開展加固的時候，在技術水平的應用上，未能夠達到先進的水準，以至于軟基本身的處理出現了很多的隱患和不足，造成的負面影響比較突出[2]。首先，軟基在加固工作開展之前，并沒有進行大量的調查和分析，對于軟基的各項參數、特性都不夠了解。軟基雖然是通過軟土來構成的，但是不同區域的軟基，在差異性方面非常高，必須采取有效的手段來應對，僅僅憑借常規的加固手段來處理，難以得到理想的成績，還容易造成軟基性質的惡化[3]。其次，軟基加固技術的應用，應盡量的通過綜合方法來完成。部分市政道路工程的建設，在成本上不斷的壓縮，在施工速度上過分的苛求，以至于很多優秀加固技術都沒有采用，而是利用簡單的加固技術來處理，表面上得到的效果較好，實際上產生的隱患是非常嚴重的。

2.2沒有充分發揮數值計算技術的優勢

市政道路軟基處理工作在開展過程中，經過了很長時間的發展和革新，為此，想要將軟基處理更好的完成，還需要將數值計算技術的優勢發揮出來。該項技術的特點在于，能夠對軟基的各項參數、信息等，做出一個準確的計算，同時積極聯系客觀實際，為軟基處理提供更多的幫助。現下的有些市政道路工程，在數值計算技術的掌握上并不充分，因此對于該項技術的使用，往往是出現了半途而廢的現象。首先，數值計算技術在操作之前，要對軟基的簡單處理、持續處理等，都有效的設定方案，然后觀察不同技術的應用效果，以及軟基參數的變化，最終確定合理的控制范疇。部分市政道路工程的建設，針對繁雜的數值計算技術掌握不足，僅僅是應用了一些簡單的理論開展計算，最終得到的結果并不可信。其次，該項技術還沒有被所有的建筑公司所掌握，有些承建單位在施工過程中，直接放棄使用該項技術，造成了軟基處理的嚴重不足。

2.3軟基處理方案決策的分析不成熟

就軟基處理本身而言，其應該結合道路工程的特點和類型，選擇合理的方案來完成。可是在調查過程中，發現建設單位對于軟基處理的方案，在決策上、分析上，都展現為不成熟的狀態，最終的工作成績，僅僅可以在短期被保留，長期效果難以得到足夠的保證。首先，軟基處理方案的決策當中，并沒有將性價比最高的方案，或者是技術性最理想的方案作為首選內容。相反的，在成本因素、施工因素等影響下，施工單位對于軟基處理方案的選擇，多數情況下是通過最簡單的方案來開展。表面上，最簡單的方案操作便捷，短期效果明顯。可是市政道路在投入使用后，是需要長期運營的，僅僅追求短期效果，難以在最終的成果上得到提升。其次，針對軟基處理方案的分析，總是在一些基礎的指標上努力，未充分考慮到市政道路的特色內容。例如，市政道路不可能頻繁的開展維護，必須要盡量的提高地基的強度和各項抗震標準，但是在實際的方案編制上，這些內容的考慮十分不足，由此給市政道路的安全性、穩定性，構成了較大的威脅。

3、市政道路軟基設計對策

3.1水泥深層攪拌樁法

市政道路作為我國經濟發展的重要道路，在很多地方的建設中，都會產生特別大的影響，考慮到軟基處理過程中，有很多的地方都需要彌補。為此，建議在軟基設計當中，采用水泥深層攪拌樁來處理。該項技術在實施的過程中，會將硬化以后、具備高強度指標的水泥作為媒介，由此來將其拓展為軟土堅固成長的溫床，利用水泥的特性，可以更好的滲入到軟土當中，這樣就可以在黏合力的作用上有所提升，確保軟基本身的性能有所鞏固。從微觀的角度來分析，軟基在與水泥充分的融合以后，物理反應、化學反應表現均比較明顯，兩種反應的正常出現，能夠將軟土地基的強度做出快速的提升，將市政道路的變形現象更好避免，從而在軟土的沉降速度上更好的降低，確保市政道路在建設過程中，能夠取得更好的保護。

3.2添加劑法

市政道路軟基設計當中，如果是遭遇到了特殊情況，或者是在某些工作指標的要求上表現強烈，則可以運用添加劑法來完成。該方法的優勢在于，能夠針對不同特質的軟基靈活處理，在處理的結果上是高度可信的，很少出現嚴重的不足。添加劑法適用于表面是黏性土的軟土，使水泥、熟石灰等添加材料滲入到表層黏土內部，增強地基的強度和壓縮性能，達到加固土壤穩定性的目的。經過拌合站拌和或拌和機現場拌合的石灰添加劑，有強效的吸水能力，可以降低軟土的親水能力和含水量。隨著時間的延長，在化學變化的基礎上，軟土固定的時間的硬化強度不斷增大，從而改變土質，加強軟土的穩定性和堅硬程度，可以保證施工機械在路面上安全的運行。土壤固化劑在處理土石基、土路基等土質不良的市政道路軟基過程中發揮著重要的作用，其中主要應用的是堿性固化劑。

4、總結

本文對市政道路軟基處理現狀、設計展開討論，現階段的市政道路建設，基本上可以達到預期的效果，整體上的工作未表現出嚴重的不足，道路取得了預期的效益。日后，應該對軟基開展深入的探討分析，在處理技術、設計方案上，均要實施健全處理，要求軟基的各項基礎處理方法更加多元化，提高處理的效率和質量，要為市政道路的發展，提供更多的保障。

參考文獻：

[1]潘榮鋒. 探究市政道路軟基處理真空預壓工藝及質量控制[J]. 江西建材，2016，（10）：191.

[2]李婷婷，孫寶華. 市政工程道路軟基處理施工方法探究[J]. 黑龍江科技信息，2015，（09）：155-156.

[3]孫寶雷. 市政道路軟基處理現狀及設計研究[J]. 城市建筑，2014，（04）：250+277.