分析地鐵給排水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及改進(jìn)措施

宋旭剛++駱曉

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的推進(jìn)，我國(guó)城市的道路交通狀況日益惡化，不利于區(qū)域之間的聯(lián)系以及居民的出行。在這樣的背景之下，我國(guó)的市政部門在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)于立體交通的發(fā)展，促進(jìn)了地鐵系統(tǒng)的構(gòu)建以及設(shè)計(jì)。目前，我國(guó)的地鐵系統(tǒng)在構(gòu)建以及運(yùn)行的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)給排水問(wèn)題的解決，從而確保地鐵的高速運(yùn)行。本文基于此，分析探討地鐵給排水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：地鐵；給排水系統(tǒng)；常見(jiàn)故障；改進(jìn)措施

為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行，需要作業(yè)單位在實(shí)際的操作過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于地鐵給排水系統(tǒng)的構(gòu)建以及完善。目前，地鐵的給排水系統(tǒng)主要由生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)以及消防水系統(tǒng)構(gòu)建。基于此，需要作業(yè)人員在實(shí)際的作業(yè)處理過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于該系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及安全性的維護(hù)。本文通過(guò)調(diào)查研究分析地鐵給排水系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障，并針對(duì)這些問(wèn)題提出改進(jìn)措施。

1 地鐵給排水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

目前，我國(guó)的地鐵給排水系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中往往會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)材料、運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，而出現(xiàn)各種類型的故障，不利于相關(guān)效益的取得。關(guān)于地鐵給排水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。

1.1 污水泵堵塞故障

作為地鐵給排水系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障問(wèn)題，污水泵堵塞問(wèn)題的出現(xiàn)王萬(wàn)會(huì)對(duì)給排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成較強(qiáng)的負(fù)面影響。事實(shí)上，我國(guó)的地鐵站污水泵在運(yùn)行的過(guò)程，存在運(yùn)行間隔時(shí)間較長(zhǎng)的狀況，故而導(dǎo)致其在進(jìn)行污水處理的過(guò)程中，需要一次性處理較多的污水雜質(zhì)，諸如衛(wèi)生用品、塑料袋等，進(jìn)而導(dǎo)致水泵進(jìn)口以及葉輪處發(fā)生不同程度的堵塞，造成污水泵空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2 管道堵塞故障

此外，我國(guó)的地鐵給排水系統(tǒng)在停泵過(guò)程中，排水管道中的污水處于靜止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)不同程度的雜質(zhì)沉淀現(xiàn)象。而這些雜質(zhì)的長(zhǎng)期淤積以及沉淀，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致管道堵塞狀況的出現(xiàn)，阻礙了地鐵系統(tǒng)污水的排放。

1.3 管材受損故障

作為地鐵給排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)，建設(shè)管材的質(zhì)量對(duì)于系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生直接的影響。事實(shí)上，在進(jìn)行地鐵站污水排除以及處理的過(guò)程中，各類污水匯聚會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的腐蝕性，進(jìn)而對(duì)排水管道的材料產(chǎn)生一定程度的腐蝕效果。

在這一過(guò)程中，若管材的焊接點(diǎn)操作不當(dāng)，或者材料的材質(zhì)以及厚度為達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致排水作業(yè)在開(kāi)展的過(guò)程中造成管材破裂現(xiàn)象的出現(xiàn)，降低了地鐵排水作業(yè)的質(zhì)量以及效率的降低。

1.4 電器控制故障

此外，阻礙我國(guó)地鐵給排水系統(tǒng)運(yùn)行的另外一個(gè)因素就是地鐵給排水系統(tǒng)電器控制故障的出現(xiàn)。關(guān)于電器控制導(dǎo)致的故障，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。

一是由于地鐵系統(tǒng)的特殊構(gòu)造，導(dǎo)致電器控制箱處于潮濕的狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)而會(huì)由于受潮而導(dǎo)致水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)；二是電器控制箱內(nèi)出現(xiàn)了繼電器短路狀況，阻礙了水泵的啟動(dòng)；三是電器控制箱內(nèi)的部分元件出現(xiàn)老化的狀況，進(jìn)而導(dǎo)致接觸器吸合不能復(fù)位，最終促使水泵不能啟動(dòng)；四是電器二次控制回路短路或者過(guò)載，使得單極開(kāi)關(guān)保護(hù)性短路。

1.5 供電故障

不僅如此，相關(guān)的作業(yè)人員在實(shí)際的操作過(guò)程中，由于在進(jìn)行地鐵給排水系統(tǒng)電路的安裝以及維護(hù)作業(yè)的過(guò)程中，存在不同程度的操作失誤，進(jìn)而導(dǎo)致三相電源位置接錯(cuò)，使得葉輪倒轉(zhuǎn)，水平電機(jī)電流變小，水泵運(yùn)行出現(xiàn)故障。

2 地鐵給排水系統(tǒng)的改進(jìn)措施

為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)地鐵給排水系統(tǒng)的有效開(kāi)展，需要作業(yè)人員在實(shí)際的處理作業(yè)過(guò)程中依據(jù)相關(guān)故障提出相關(guān)的改進(jìn)措施。關(guān)于地鐵給排水系統(tǒng)的改進(jìn)措施，筆者進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，具體內(nèi)容如下。

2.1 提升給排水管材的標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量

為了防止給排水管道在運(yùn)行的過(guò)程中被污水腐蝕，需要作業(yè)人員加強(qiáng)管道材質(zhì)的進(jìn)一步管控。目前，球墨鑄鐵管在運(yùn)用的工程中具有高防腐性、便于操作、安全衛(wèi)生的特點(diǎn)而獲得了建筑部門的青睞。基于此，在進(jìn)行地鐵站隧道內(nèi)及站臺(tái)板下的消防給水管的構(gòu)建過(guò)程中，施工建設(shè)人員加強(qiáng)了對(duì)于這一管材的運(yùn)用。此外，在進(jìn)行地鐵衛(wèi)生間給水管道安裝的過(guò)程中則需要借助PP-R管進(jìn)行操作，而所有車站重力流排水的排水管均則借由UPVC排水塑料管進(jìn)行相關(guān)的構(gòu)造作業(yè)。

此外，在實(shí)際的操作過(guò)程中還需要作業(yè)人員加強(qiáng)對(duì)于管材接口處操作工序以及質(zhì)量的把握，并進(jìn)一步做好防腐保護(hù)工作。在這一過(guò)程中，需要作業(yè)人員對(duì)接口處的雜物進(jìn)行清理掉，并刷上鉛油，以促進(jìn)其防腐的效果的提升。

2.2 不均勻沉降問(wèn)題解決

此外，通過(guò)前文的分析可以得知：污水雜質(zhì)的不均勻沉降將進(jìn)一步導(dǎo)致管道的堵塞，不利于地鐵給排水操作的有效開(kāi)展。基于此，作業(yè)人員在實(shí)際的操作過(guò)程中需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于不均勻沉降問(wèn)題的解決。

基于此，作業(yè)人員需要將地下主體結(jié)構(gòu)中的給排水管上進(jìn)行柔性防水套管的設(shè)置，在此同時(shí)還需要在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)采用一段3m的給水塑料管。而當(dāng)管道經(jīng)過(guò)人防結(jié)構(gòu)時(shí)，技術(shù)人員則需要進(jìn)一步做好人防密閉套管作業(yè)，并在其附近設(shè)置工作壓力大于1.6MPa的防護(hù)閥門。

此外，為了進(jìn)一步規(guī)避排污堵塞問(wèn)題的出現(xiàn)，需要作業(yè)人員在進(jìn)行管道設(shè)計(jì)的過(guò)程中，盡量避免使用彎管、縮徑的運(yùn)用，并盡可能的采取直管進(jìn)行相關(guān)的鋪設(shè)作業(yè)。不僅如此，作業(yè)人員還能夠在水泵的吸水口處進(jìn)行過(guò)濾器的安裝，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于污水中雜質(zhì)的高效處理。不僅如此，在給排水系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)階段，還需要作業(yè)人員進(jìn)一步加強(qiáng)物業(yè)管理，避免雜物進(jìn)入管道內(nèi)。

2.3 電路問(wèn)題故障解決

為了進(jìn)一步促進(jìn)給排水系統(tǒng)電路作業(yè)的有效開(kāi)展，需要作業(yè)人員在實(shí)際的操作過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于電路箱體防護(hù)等級(jí)的進(jìn)一步提升，并加強(qiáng)各類防潮防護(hù)的開(kāi)展。此外，在運(yùn)營(yíng)操作的過(guò)程中，若遠(yuǎn)程控制不起作用，相關(guān)的人員則需要前往現(xiàn)場(chǎng)將水泵的操作模式改為手動(dòng)控制，促進(jìn)相關(guān)效益的取得。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著時(shí)代的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的地鐵給排水系統(tǒng)逐步構(gòu)建，并在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。本文基于此，主要論述了地鐵給排水系統(tǒng)的常見(jiàn)故障以及解決措施。筆者認(rèn)為，隨著相關(guān)措施的落實(shí)到位，我國(guó)的地鐵事業(yè)必將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。