計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

郭 杰

（西安航空學(xué)院計算機學(xué)院，陜西西安，710077）

計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

郭 杰

（西安航空學(xué)院計算機學(xué)院，陜西西安，710077）

計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用，大大提升了汽車各項性能，提高了汽車行駛的動力與安全性。文章以對計算機檢測控制技術(shù)的分析為基礎(chǔ)，從汽車發(fā)動機、底盤、車身的電子控制裝置及汽車信息傳遞系統(tǒng)四方面，探討了該技術(shù)在汽車電子控制裝置中的具體應(yīng)用。

計算機檢測控制技術(shù)；汽車；電子控制裝置；應(yīng)用

0 引言

信息化時代，信息技術(shù)在各領(lǐng)域中的應(yīng)用已然成為一種重要趨勢，汽車制造行業(yè)也不例外。尤其是近年來，隨著人們生活質(zhì)量的提升，對汽車的舒適度、安全性等要求也越來越高。而計算機檢測控制技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，恰好能夠滿足人們對于汽車性能的各項要求，使汽車制造行業(yè)取得了新的突破，實現(xiàn)了汽車的自動化與智能化控制，獲取的信息也更加準(zhǔn)確、有效，可在一定程度上減少由道路狀況判斷失誤造成的交通事故。因此，本文主要研究了計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用，試圖為未來汽車電子控制裝置的創(chuàng)新與改進提供新思路。

1 計算機檢測控制技術(shù)

隨著計算機技術(shù)的出現(xiàn)及廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的人工整理數(shù)據(jù)的方式已基本上被計算機所取代。尤其是大數(shù)據(jù)分析被發(fā)現(xiàn)后，更是豐富了數(shù)據(jù)分析的手段，提高了數(shù)據(jù)分析速度與準(zhǔn)確度。計算機檢測控制技術(shù)是在計算機技術(shù)不斷發(fā)展和成熟的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，主要包括閉環(huán)和開環(huán)兩個模式，它研究的是正確提取信息的方法，以及利用計算機設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)自動檢測功能的電子信息系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車生產(chǎn)要求對其性能進行嚴(yán)格控制，通過提高汽車生產(chǎn)質(zhì)量，把握汽車生產(chǎn)總效益。而汽車性能的實現(xiàn)就需要對各種參數(shù)數(shù)據(jù)、狀態(tài)等進行實時檢測，合理的數(shù)據(jù)分析是控制的基礎(chǔ)，準(zhǔn)確、有效數(shù)據(jù)的獲取需要通過檢測來實現(xiàn)。計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用，可為汽車生產(chǎn)提供各項檢測數(shù)據(jù)，并能夠提高檢測速度、精度、降低成本，使汽車的使用性能有了明顯改善，提高汽車生產(chǎn)質(zhì)量與經(jīng)營效益。

2 汽車電子控制裝置中計算機檢測控制技術(shù)的具體應(yīng)用

目前，計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用是比較常見的，本文主要總結(jié)了發(fā)動機電子控制裝置，底盤電子控制裝置，車身電子控制裝置，信息傳遞系統(tǒng)四方面的應(yīng)用。

2.1 汽車發(fā)動機電子控制裝置

汽車發(fā)動機電子控制裝置涉及多項計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用，主要包括燃油噴射控制裝置，汽車點火時間控制裝置，怠速運轉(zhuǎn)控制裝置，再循環(huán)控制裝置。燃油噴射控制裝置實現(xiàn)了對汽車的空氣與燃料比例控制，使汽車在正常行駛中降低耗油量、減少廢氣排放量，更具環(huán)保效益；汽車點火時間控制裝置使汽車發(fā)動機能夠在各種工作環(huán)境下達(dá)到最佳點火狀態(tài)；怠速運轉(zhuǎn)控制裝置可使汽車?yán)鋮s系統(tǒng)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，避免工作過程中的發(fā)動機因過熱而出現(xiàn)損壞；再循環(huán)控制裝置可將未完全燃燒的燃料產(chǎn)生的污染氣體進行回收與再次燃燒，大大減少了汽車尾氣的有害氣體排放量。

2.2 汽車底盤電子控制裝置

汽車底盤電子控制裝置同樣涉及多項計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用，主要包括制動防抱死裝置和驅(qū)動防滑裝置，自動變速器，電子控制懸掛裝置，電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四輪轉(zhuǎn)向裝置，巡航裝置等。制動防抱死裝置和驅(qū)動防滑裝置實現(xiàn)了較高的汽車安全性能，提高了汽車車輪的可操作性和穩(wěn)定性；電子控制懸掛裝置實現(xiàn)了車身高度的自動調(diào)節(jié)，使汽車駕駛的穩(wěn)定性與舒適度明顯提升；自動變速器在判斷汽車實際行駛條件的基礎(chǔ)上，可實現(xiàn)自動換擋；電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提高了不同行駛環(huán)境下，汽車轉(zhuǎn)向的靈活度與安全性；巡航裝置則可在設(shè)定好汽車行駛速度的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)自動駕車，緩解人工駕車疲勞；四輪轉(zhuǎn)向裝置借助于對汽車四輪轉(zhuǎn)向操作的控制，提高了汽車的可控性與穩(wěn)定性。

2.3 汽車車身電子控制裝置

汽車車身電子控制裝置對計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用主要包括四部分，即汽車空調(diào)控制裝置，信息顯示系統(tǒng)，汽車電子燈光控制裝置，汽車安全氣囊控制裝置。汽車空調(diào)控制裝置可借助于溫度傳感器捕捉汽車內(nèi)外溫度等信息，通過相應(yīng)的計算與分析自動控制空調(diào)的開關(guān)、溫度等，使汽車內(nèi)保持恒定溫度與濕度；信息顯示系統(tǒng)可為駕駛員提供汽車行駛中的車速、燃油、時間等多項信息，可幫助駕駛員判斷汽車行駛狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)汽車行駛中出現(xiàn)的異常情況，避免不必要的事故出現(xiàn)；汽車電子燈光控制裝置可借助于光線感應(yīng)，實現(xiàn)對車燈的自動控制；汽車安全氣囊控制裝置借助于外力感應(yīng)，可向安全氣囊內(nèi)自動填充空氣，避免發(fā)生交通事故時，駕駛員因與擋風(fēng)玻璃、轉(zhuǎn)向盤等產(chǎn)生強烈沖擊而受傷。

2.4 汽車信息傳遞系統(tǒng)

汽車信息傳遞系統(tǒng)中對計算機檢測控制技術(shù)的應(yīng)用主要包括多路信息傳遞裝置，汽車導(dǎo)航裝置，蜂窩式移動電話。多路信息傳遞裝置通過顯示器、控制器及其他部件等的共同運作，接收、處理與輸出獲取的外部信息，實現(xiàn)對汽車的全面控制；汽車導(dǎo)航裝置包括GPS接收器，電子卡和其它組件，通過GPS接收機得到汽車行駛的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后與電子卡實現(xiàn)信息傳輸與處理，最終將處理后的信息顯示在汽車顯示屏上，為駕駛員提供導(dǎo)航、路況等相關(guān)信息；蜂窩移動電話可實現(xiàn)汽車內(nèi)更加便利的即時通訊。

3 結(jié)語

計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用，對于汽車生產(chǎn)與制造行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有重要積極意義。本文主要從汽車發(fā)動機、底盤、車身的電子控制裝置及汽車信息傳遞系統(tǒng)四方面，探討了計算機檢測控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的具體應(yīng)用，以其為汽車生產(chǎn)與制造的自動化、智能化與人性化發(fā)展奠定基礎(chǔ)，有效提升汽車行駛的安全性、舒適度，提高汽車生產(chǎn)質(zhì)量與經(jīng)營效益。

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Application analysis of computer detection and control technology in automotive electronic control device

Guo Jie
(Xi’An Aeronautical University Computer academy，Xi’An Shaanxi,710077)

The application of computer inspection and control technology in automobile electronic control device greatly improves the performance of automobile, and improves the driving power and safety of automobile Based on the analysis of computer detection and control technology, from the car engine,chassis, body electronic control device and vehicle information transmission system four aspects, discusses the technology in the automotive electronic control device in application

Computer Inspection and control technology; automobile; electronic control device; application