史來順,李建營
(河南龍宇煤化工有限公司,河南永城 476600)
殼牌氣化爐環形空間溫度波動分析處理
史來順,李建營
(河南龍宇煤化工有限公司,河南永城 476600)
介紹了殼牌氣化爐運行期間存在的問題,分析氣化爐環形空間溫度波動的原因,并采取有效措施解決了氣化爐環形空間溫度波動問題。改造完成后,氣化爐保持100%負荷運行,氣化爐環形空間溫度沒有再出現較大波動。
殼牌;氣化爐;環形空間溫度
龍宇煤化工有限公司煤氣化采用殼牌干煤粉氣化技術,氣流床加壓氣化、液態排渣。加壓后的粉煤經高壓N2/CO2氣體輸送至煤燒嘴,與氧氣、蒸汽混合物一起被噴入氣化爐的反應室,在高溫、高壓下瞬間發生反應(爐內溫度達1 600 ℃甚至更高),生成的合成氣由下至上進入氣化爐爐的激冷段,與激冷氣壓縮機送來的210 ℃合成氣混合,溫度由1 500 ℃陡降至900 ℃,合成氣中夾帶的熔融飛灰也因溫度降低而固化;合成氣通過輸氣管、氣體返回室及合成氣冷卻器換熱段,最后從合成氣冷卻器底部出口排出,溫度降至約340 ℃。氣化反應中產生的渣以液態的形式經氣化爐爐壁向下流入渣池,高溫渣流遇水后崩裂為固態顆粒,出渣池后經破渣機送往渣收集器,再進入渣鎖斗,經撈渣機排至界外。渣池中的水經渣池循環水泵(P- 1401A/B)、渣池水冷卻器(E- 1401A/B)換熱后返回渣池。為控制系統固含量,少量渣水排至初步污水處理系統。
在2015—2016年運行期間,發現氣化爐環形空間溫度波動較大,并逐漸升高達到跳車值,氣化爐激冷氣流量逐漸下降,氣化爐過熱段壓差13PDI0077上漲,氣化爐被迫停車檢查。停車后打開氣化爐人孔檢查發現:①氣化爐激冷盒百葉窗有1/4出現堵塞,有部分百葉窗燒壞;②氣化爐激冷盒下板部位間隙變大;③氣化爐個別平衡孔出現堵塞;④部分氣化爐內件出現變形,下板有4處出現變形,其中有2處變形比較嚴重;⑤13TI0019B溫度計處有少量積灰。
打開氣化爐人孔檢查發現:高溫合成氣因氣化爐壓力波動后,通過氣化爐下板間隙進入環形空間,從而導致氣化爐環形空間溫度波動;當間隙變大后,合成氣泄漏進環形空間量逐漸變大,溫度上升,最終達到跳車值。導致下板間隙變大原因是:①氣化爐開車前期,水汽升溫過快,氣化爐內氣體流動性小,造成氣化爐內部受熱不均勻,氣化爐內件膨脹不均勻,從而導致下板間隙變大;②氣化爐點火成功后,水汽系統升溫升壓和氣化爐升壓過快,由于氣化爐內件膨脹不同,導致下板間隙變大;③氣化爐平衡孔出現堵塞,導致氣化爐爐內與環形空間內壓力無法平衡,當壓力波動時,合成氣會進入氣化爐環形空間內,進而溫度出現波動;④激冷氣壓縮機防喘振閥內漏,導致部分激冷氣流量減少,部分激冷盒堵塞,激冷氣分布不均勻,進而燒壞激冷盒。
氣化爐環形空間溫度設計有跳車聯鎖,氣化爐環形空間溫度波動容易造成以下危害:①氣化爐外殼鼓包變形,損壞氣化爐;②燒壞環形空間內激冷盒、水冷壁管線和其他內件,若環形空間內設備燒壞,因環形空間內位置比較狹小,故維修時不方便,維修時間較長,維修費用較高。
殼牌氣化爐環形空間溫度運行時不能超過350 ℃,溫度高會影響氣化爐使用壽命;氣化爐壓力為3.9 MPa,若氣化爐外殼溫度高,易發生氣化爐變形甚至爆炸。由于氣化爐環形空間溫度逐漸升高,已影響氣化爐的安全運行,須根據氣化爐實際情況采取以下措施保證其安全穩定運行。
(1)通過新增調節閥HV0009在氣化爐頂部A10人孔處增加高壓N2/CO2管線,氣化爐在開車或運行時,微開高壓N2/CO2氣體閥門,將高壓N2/CO2氣體補入氣化爐環形空間內,保證氣化爐環形空間內壓力略高于爐內壓力,這樣可防止合成氣進入氣化爐環形空間內,避免出現環形空間溫度波動。
(2)氣化爐開車前、水汽升溫時應緩慢,嚴格按照設計升溫速率(<6 ℃/h)進行,同時升溫期間結合13TI0054和13TI0057的溫度指示,嚴格控制氣化爐內外溫差在75 ℃以內。
(3)對激冷氣壓縮機防喘振閥13FV0011進行拆除,并加盲板盲死,防止因防喘振閥內漏而使激冷氣量降低燒壞激冷盒。
(4)從氣化爐安全閥13PSV0010引1股高壓N2/CO2管線通入到下板間隙處,形成氣封,防止合成氣進入氣化爐環形空間。
(5)對氣化爐激冷盒下部間隙用填料進行塞填,再加固1層耐火材料層,防止合成氣進入氣化爐環形空間。
改造前,氣化爐環形空間溫度的波動特別大,溫度逐漸上漲。氣化爐改造后,于2016年1月25日開車以來,氣化爐保持100%氧負荷運行,環形空間溫度沒有再出現較大波動,也沒有上漲,說明本次殼牌氣化爐改造效果是很明顯的。
通過對氣化爐進行技術改造和采取相關防范措施之后,氣化爐的運行情況達到了預期的高負荷穩定運行,具體體現在以下幾個方面:①通過增加氣化爐環形空間高壓N2/CO2吹掃氣后,不僅很好穩定了環形空間溫度波動,而且也將甲醇廠富余CO2綜合利用,避免CO2壓縮機出口放空造成環境污染及浪費;②壓縮機出口防喘振閥門取消后,未對壓縮機的啟動和運行造成影響,同時確保了去氣化爐激冷氣流量的穩定,防止激冷盒過熱損壞;③氣化爐環形空間溫度波動問題解決之后,大大減少了氣化爐檢修次數,保證氣化爐本質安全,避免氣化爐核心部件的損傷,這是氣化爐安全穩定運行的關鍵。
殼牌氣化爐是一種先進的干煤粉加壓氣化爐,該技術的主要特點是:煤種適應性廣,碳轉化率高達99%以上,產品中甲烷含量極低,煤氣中有效成分達90%左右,氧耗低。由于氣化爐設備結構復雜,因此對設備維護檢修可借鑒經驗較少,只有靠自我分析來改造。隨著國內同類裝置運行記錄的不斷刷新,證明殼牌煤氣化在國內應用前景還是很好的。
史來順(1984—),男,助理工程師,從事現代煤化工生產技術管理工作;shilaishun@126.com。
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