海岬型船加速回落 巴拿馬型船創(chuàng)新高

徐偉

本周，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)在大船回落的拖累下走弱。分船型看，海岬型船市場(chǎng)高位回落；巴拿馬型船市場(chǎng)穩(wěn)中有升；超靈便型船市場(chǎng)走勢(shì)穩(wěn)定。12月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)為746.42點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為650.63點(diǎn)，租金指數(shù)為890.10點(diǎn)，較上期分別下跌5.2%、2.1%和8.4%。

海岬型船市場(chǎng)

本周，海岬型船加速下滑，尤其近程礦運(yùn)價(jià)跌幅較大。澳大利亞62%品位進(jìn)口礦價(jià)圍繞80美元/噸高位震蕩，鋼廠成本壓力較大，盈利鋼廠比例不足一半，高爐開(kāi)工率連續(xù)6周走低，鋼廠鐵礦石冬儲(chǔ)采購(gòu)意愿不強(qiáng)。前期大量成交的進(jìn)口礦陸續(xù)到港，國(guó)內(nèi)主要港口進(jìn)口礦庫(kù)存摸高至1.12億噸，創(chuàng)近幾年新高。此外，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能釋放效果逐漸顯現(xiàn)，煤價(jià)下調(diào)，供應(yīng)增多，進(jìn)口煤需求趨緩，海岬型船租金、運(yùn)價(jià)加速下滑。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為13675美元，較上期下跌15.4%。本周，F(xiàn)FA價(jià)格先揚(yáng)后抑，前半周太平洋市場(chǎng)鐵礦石程租航線(xiàn)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)窄幅震蕩，西澳至青島航線(xiàn)成交運(yùn)價(jià)在6.4美元/噸附近波動(dòng)；后半周盡管?chē)?guó)際油價(jià)連續(xù)飆升，但FFA價(jià)格大跌，市場(chǎng)中租家以接近6美元/噸價(jià)格成交。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.222美元/噸，較上期下跌9.2%。大西洋市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于太平洋市場(chǎng)，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)前半周仍逐步走升，周末受太平洋市場(chǎng)大跌影響，運(yùn)價(jià)止?jié)q轉(zhuǎn)跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為12.883美元/噸，較上期微漲1.1%。據(jù)悉，力拓計(jì)劃自2019年開(kāi)始投資22億美元，建設(shè)年產(chǎn)能高達(dá)4000萬(wàn)噸的Koodaideri鐵礦項(xiàng)目，這將成為澳大利亞供應(yīng)量最大的鐵礦石生產(chǎn)項(xiàng)目。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船穩(wěn)中有升。在美灣、南美和美西糧食貨盤(pán)消耗大量運(yùn)力的背景下，加之印尼煤炭不斷出貨以及FFA價(jià)格一路上漲，太平洋市場(chǎng)日租金穩(wěn)中有升，小幅摸高至8300美元左右，創(chuàng)出近兩年新高。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為8257美元，較上期小漲1.4%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為5.091美元/噸，較上期微漲0.4%。糧食方面，美灣和南美地區(qū)成交穩(wěn)定，12月底和明年1月運(yùn)力緊張，成交運(yùn)價(jià)續(xù)升。周四，美灣至中國(guó)北方港口糧食航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為35.670美元/噸，較上期上漲1.4%。

超靈便型船市場(chǎng)

本周超靈便型船走勢(shì)穩(wěn)定。東南亞地區(qū)的煤炭以及大西洋市場(chǎng)糧食貨盤(pán)仍有部分成交。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5839美元，較上期下跌2.2%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線(xiàn)煤炭運(yùn)價(jià)為5.360美元/噸，與上期持平；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線(xiàn)鎳礦運(yùn)價(jià)為5.458美元/噸，較上期微漲0.1%。