順豐小哥吐真言：老板王衛為啥能沖擊中國首富

彭彭

小哥的心情

2016年中國大陸富人排行榜名次：王健林王思聰父子第一，財富合計人民幣1982.6億元;騰訊馬化騰次之，1366.1億元;第三名是阿里巴巴創始人馬云，1256.6億元。

但從2017年2月24日起，排行榜上前三名的名次應該動一動了。

2月24日9點25分，隨著深圳證券交易所內傳來一陣清脆的鐘聲，萬眾矚目的“順豐控股”終于完成所有上市流程，正式登陸A股，開盤價為53.50元，較前一交易日大漲6.59%，總市值高達2238億元。作為掌門人的王衛，持有順豐超過50%的股份，其身家接近一千三百億，躋身千億俱樂部。

3月1日，順豐控股周三開盤直接封漲停，股價達到73元，市值達到3074億元。這已是順豐控股連續第五個交易日股價封漲停。老板王衛的身價則超過一千九百八十億元。如果接下來順豐股價再漲停，其財富將有可能超過王健林，成為中國首富。

作為一名普通的中部省城的基層順豐小哥，大老板王衛離我隔著起碼八個管理層的距離，他的輝煌似乎與我毫不相干。但是，我真的不能無動于衷，不能保持內心的平靜。

我是2014年元旦后進入順豐工作的。當時順豐在大眾眼中并不起眼，充滿神秘，只知道城市的大街小巷，有一群身著整齊工作服的快遞員，來去如風，做事麻利，悄無聲息。我原本去應聘的是一家比較有名氣的快遞公司。可我去了后，超過了約定的時間一個小時了，那個負責人還沒有來，而且門店冷冷清清，只有兩個人在內室集體宿舍里睡覺。我心灰意冷地離開，發現五十米開外也有一家快遞公司，門店并不大，貨物堆積如山，快遞員忙得熱火朝天，清一色的年輕小伙，充滿朝氣。于是，我走了進去，得知它叫順豐速運，我成為其中的一員。

說實話，我當時的處境并不太妙，處于人生的低谷，去選擇干類似于苦力的快遞，實出無奈。

見習期過后，經過考核基本技能，我可以獨立操作了，有了屬于自己的一片區域。雖然很辛苦，每天早出晚歸忙得四腳朝天，但是收入還不錯，達到了所在城市的中等偏上的收入水平，還買了五險一金。這是我沒有想到的，原本指望糊個口而已。家里的境況很快得到了些許改善，穩定住了。

一轉眼已經在順豐干了整整三年了，辛苦但充實著，我慶幸人生沒有跌入谷底。

就在我寫下這行文字的時候，我通過順豐內部的APP賬號，收到了大老板王衛親自發來的紅包2888元！

誰說順豐上市與底層小哥沒有關系？

和我一樣，就在今天，順豐現有的34萬員工中，絕大部分都收到了大老板發來的大大小小的紅包雨，共計14億元。

和我一樣，此刻無數小哥心中，充滿了激動和感恩之情。

答案在細節之中

有人問，王衛好厲害呀，他是憑什么攀到中國首富前三名的？

我不是經濟學家，不能從宏觀上給你答案。我也不是高層，并不清楚老板每天在忙些什么。

但，小哥戰斗在一線，公司所有的決策，所有的驅動力，所有的文化內涵，都能傳導到我這兒。就像一只小小的螞蟻，腳下的大地每一次的顫栗，土地溫度的冷熱變化，螞蟻也能敏感地感知到。

其實有心者，完全可以從今天的上市儀式里面的一些細節中，總結出順豐企業文化的精髓，找出王衛原先比較模糊的畫像顆粒，從而歸納出他為什么會這么牛逼——

他并沒有西裝革履打扮一番，像平時一樣，穿著舊的牛仔褲，上身甚至穿著順豐的工裝。

他在短短兩分鐘的發言中，花了三分之一的時間感謝了員工，莊嚴承諾：“對員工的關愛永遠不會變。”與他一同敲鐘的，就有去年新聞報道的被打的一線快遞小哥小馮，還有順豐二線、三線的員工代表……

小哥公布心中的答案吧，那就是：吃苦耐勞，遵紀守法，低調樸實，對員工菩薩心腸，奪市場用霹靂手段，奉客戶如上帝，對未來永不停止追求！

這個答案，聽起來很簡單，是人人都能明白的樸素道理。但要身體力行去做，并且堅持二十幾年的，只有王衛。

舉例分析

一、吃苦耐勞

王衛22歲時，受朋友之托，在深圳和香港之間往返捎帶些貨物和信件，伴隨他的，是一個大大的拉桿箱。

把貨從香港運到深圳后，他還要騎著摩托車，滿載著包裹和貨物，大街小巷把貨到客戶手中。

很快，他的拉桿箱遠遠裝不下貨物了。他招了五個朋友，在香港砵蘭街尋找到一間僅三十多平方米的小店面，成立了順豐速運公司。這一年，他26歲。

當時他提供的運送快件服務，僅收取40元，而同樣的快件，其他競爭對手那里則為70元一件。依靠低價策略，從競爭對手中搶得了一片小小的天空，并迅速壯大。到上世紀90年代中期，順豐已經局部壟斷了深港貨運。

到今天，王衛都保持著和創業時一樣的作息時間：早上六點起床，晚上12點睡覺，有時甚至更晚。

到今天，深圳的順豐小哥可能隨時會發現，他身邊多了一名新員工，今天要和他一起送快件。而他可能不知道，這個挺賣勁的人，就是大老板王衛。（為了了解一線的工作強度，為了掌握第一線業務情況，王衛保持著這個習慣。）

二、嚴守國家相關法律法規

記得我剛進公司不久，一位老員工就被開除了。開除的原因其實很簡單。他收了一箱貨，因為是熟人發的貨，他沒有打開檢查，直接發了出去。結果在中轉場被復查的同事查了出來——里面是幾個小壓縮氣罐。

這種氣罐如果上了飛機貨艙，在高空高壓下，很可能發生燃燒甚至爆炸，造成機毀人亡的后果。