淺談如何做好高速公路隧道定期檢查工作
——以云南某高速公路隧道定期檢查為例

李 杰

（中鐵二局三公司 四川 成都 610000）

淺談如何做好高速公路隧道定期檢查工作
——以云南某高速公路隧道定期檢查為例

李 杰

（中鐵二局三公司 四川 成都 610000）

本文以云南某高速公路隧道定期檢查為例，依據公路養護規范，對隧道的病害進行檢測，分析病害原因，為制定養護計劃提供數據支持。

隧道工程；定期檢查；高速公路

近20年，隨著經濟發展，我國高速公路隧道建設規模與數量日益擴大，伴隨汽車超載、超重、事故等現象，大量運營期隧道逐漸出現各種病害，加之部分地區溶巖地質發育，地下水豐富等因素，使得部分隧道不同程度出現滲水和襯砌開裂等諸多病害，導致其使用性能不斷下降，進而威脅高速公路行車安全和服務水平。本文結合云南某高速公路檢查經驗，淺談高速公路隧道定期檢查需要注意的問題和方法。

一、隧道定期檢查主要檢測內容及方法

根據《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）規范中表4.4.5的要求。高速公路隧道定期檢查主要是對隧道土建結構進行檢查，檢查項目包含洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、排水系統等。方法主要以目測或量測為主，輔助必要的檢查工具和設備，檢查時應盡量靠近結構，對發現的病害進行有效標識并記錄、拍照存檔。

隧道土建結構檢查內容主要有：

（一）外觀狀況檢查

外觀狀況是指通過目視觀察所及的結構表面情況。簡單檢查工具（皮尺、鋼卷尺、鐵錘、手電筒、放大鏡和粉筆等）檢查。

公路隧道一般呈馬蹄形斷面，邊墻（拱腳）部位為薄弱構造。在外部圍巖壓力作用下，往往首先出現變形、裂縫、滲水，錯臺等病害。在檢查時，需要特別注意。

（二）結構變形檢查

結構變形檢查主要檢查隧道凈空變化，由于運營期隧道車流量大，凈空變化的測量一般是在隧道檢修道處架設激光斷面儀，通過快速掃描一圈，結合業主提供的施工期第三方檢測報告和交工驗收報告數據來判斷凈空有無變化，如偏差較大，則應在該路段加密布置，以求數據真實反映實際情況。

（三）襯砌裂縫檢查

主要采用人工目測和卷尺、直尺、放大鏡、裂縫測寬儀，裂縫測深儀等工具進行。隧道內由于照明的限制，對發現的襯砌裂縫最好用粉筆勾勒出走向，然后用儀器測量裂縫的寬度和深度，并拍照和現場記錄，力求做到客觀、完整、不遺漏的地描述檢查到的襯砌病害。

（四）漏水檢查

漏水檢查主要檢查和記錄漏水點位置、漏水量、水質渾濁情況、漏水的pH值、是否會在冬季凍結。檢查過程中，需要把以上情況記錄在隧道展示圖上。其中，漏水位置需要估算出大致的范圍。漏水量較大的情況下，需用計時儀器和計量容器來測定流量。漏水渾濁時，需根據隧道所處的地質環境，判斷是否是砂土和漏水一起流出。對于漏水處的水質需要使用pH試紙現場檢測pH值，如果水質呈酸性或強酸性，則對襯砌混凝土有嚴重的腐蝕，必須重點記錄，及時通知業主或相關單位。最后需要根據隧道所處的區域，結合業主資料，判斷漏水處是否會在冬季凍結，漏水處通過反復凍融，會對混凝土造成較大破壞，嚴重威脅隧道內行車安全。

（五）排水設施檢查

檢查隧道內排水設施的現狀和養護情況，判斷其功能是否正常，能否滿足防排水要求。對堵塞的排水溝、損壞的排水溝蓋板，要詳細記錄位置和個數，要求養護單位及時疏通和更換，以免隧道排水不暢漫上路面，特別是冬季結凍后溜車嚴重威脅隧道內行車安全。

（六）路面狀況檢查

路面檢查是隧道定期檢查中重要的一環，路面裂縫、拱起、車轍、破損輕則影響行車質量，重則引發交通事故。近年來，高速公路車多、車重，特別是下坡隧道，貨車往往使用剎車淋水器，冬季結凍后導致路面濕滑，易發生交通事故。因此，對路面各種病害均要認真記錄，方便養護單位修整。

（七）隧道地質及地表環境調查

在隧道洞口處觀察附近山體是否可能出現坡面排水不暢、護坡損壞、山體裂縫、失穩滑動等地質現象。通過了解隧道外地表情況，對分析隧道內發生的襯砌開裂、滲水、變形有指導意義。

隧道定期檢查以隧道單洞為基本檢查、調查單元，按《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）中所要求檢查的內容，綜合考慮洞門、襯砌、路面和附屬設施等各方面的影響，確定隧道的技術狀況等級。土建結構評分標準見表1。

表1 技術狀況評定分類表

二、現場檢測安全保障

筆者發現，關于隧道定期檢查現有的文獻中，往往只重視技術檢查，而忽視安全操作要求，本文為了能全過程的介紹定期檢查，特將現場安全布置單獨提出來。

運營期高速公路，存在車流量大，車速高的特點。人員在檢測過程中必須堅持以人為本，安全第一的理念。在作業工程中嚴格執行《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）規范、《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2015）及交警、路政要求的其他安全規定。檢測過程中任命專職的安全負責人，檢測人員需裝備反光服、安全帽、發光指揮棒等。當使用隧道平臺車近距離檢查拱腰及以上部位需要臨時占用部分車道時，必須按規范安全作業控制區。

圖1 安全作業控制區布置圖

具體養護作業控制區標志擺設方案為：

警告區（S）：1000m 擺設道路施工標志；

警告區距作業控制區800 m處擺設右道（左道）封閉標志；

上游過渡區（LS）：大于100m（按限速60km/h），彎道、上下坡道或隧道口按1.5倍延長；

緩沖區（H）大于50m；

工作區（G）：隧道單側全幅。

下游過渡區（LX）：50m；

終止區（Z）：大于30m；

彎道路段根據實際情況增加上游過渡區和緩沖區長度；

上游過渡區內停放皮卡工具車一輛，車上裝設線形誘導牌；

在檢查控制區內按照10～15m間距布設錐形桶等交通路標。

檢查作業時，應在檢修道行走，避免人員左右側來回穿插，時刻注意來往車輛，特別是視線受阻的隧道弧形地段，確保檢查人員和儀器設備的安全。

圖2 現場檢查安全作業區布置圖

檢查完成后，需要撤去安全設施時，應確保前后都有安全警示車配合，最好在前后都配置一名安全員，揮舞指揮棒或小旗，提醒來車注意減速。安全設施轉移，應當在已完工的作業區內逆向倒退收起安全設施（錐形桶）。進入下個檢查隧道時先從警告區開始放置警示標志牌，在上游過渡區、緩沖區應加強錐形桶及警示標志牌的擺放，在放置錐形桶地段，每隔50米，放置一排橫向錐形桶，避免車輛誤闖檢查區域，必要時請高速公路交警或路政現場協助。

當出現交通事故或阻塞時，及時通知高速公路交警和路政，協助其疏導交通，注意防止社會車輛進入檢查區。疏導交通時優先放行小車，貨車大車待路面條件允許后放行。

三、云南某高速公路工程病害實例

本文中以云南某高速公路54座隧道單洞為例。根據交通部《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）、《公路技術狀況評定標準》（JTG TH20-2007）、《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2015）的要求，需要對高速公路主體結構和附屬構造物的技術狀況進行一次全面的評定。

在所檢查的54座隧道單洞中，主要問題有檢修道蓋板破損缺失、排水溝堵塞、襯砌裂縫、襯砌滲水、防火涂料破損脫落、反光標志破損缺失、路面裂縫等問題。見圖3～圖9。

圖3 路面裂縫

圖4 檢修道蓋板破損

圖5 排水溝堵塞

圖6 防火涂料破損脫落

圖7 襯砌裂縫

圖8 襯砌滲水

圖9 反光標志缺失

對以上發現的問題，結合現場實際和業主記錄，主要原因見下表。

表2 隧道病害分析表

四、針對工程實例中病害處理的建議

根據《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）中對于土建結構提供養護對策：應對結構破損部位進行監測或檢查，必要時實施保養維修。據此提出如下維修狀況建議：

（一）對于隧道二次襯砌出現的橫向和豎向裂縫，如果目視檢測未發現明顯的錯位，則表明主體結構未出現大的變形，但從確保隧道安全的要求出發，建議采用探傷等檢查方法進一步明確裂縫出現的原因，同時結合裂縫監測進一步確保隧道的安全運營。

（二）對于隧道洞壁的滲水，建議進行檢修，以確保結構安全，解決由此引起的路面積水對行車安全造成的隱患。

（三）對隧道邊墻防火涂裝層刮痕損壞處，進行及時修補。

（四）對路面的車轍、露骨現象，建議進行及時修復。

（五）對檢修道蓋板破損、缺失處，進行替換。

（六）建議對標志、標線及輪廓線進行清潔和修補，保持完整、清晰、醒目。

隧道定期檢查應按照《公路隧道養護規范》（JTG H12-2015）要求，加強對其進行日常巡查和養護維修工作，尤其加強對隧道路面清潔工作，通過日常養護及時發現隧道突發病害，及時處理，防治病害進一步發展，對延長隧道使用壽命有重要的意義。

五、結論

經過大量隧道定期檢查工作，筆者認為，由于檢查時由于參數較多，記錄繁雜，容易出現工作紕漏，因此在技術和安全兩方面需要特別注意。

（一）在技術上要嚴格按照相關規范，發現一處，記錄一處，對于長（特長）隧道，可能會有較多病害，必須要按順序記錄病害位置和照相留底，以免混淆。在記錄的同時應按照規范要求，采用專業術語描述病害狀態，切勿現場簡單記錄，事后回憶補充。對于現場發現的嚴重病害，及時通知業主，提出暫時限制交通的建議。對難以判斷成因的病害，提出特殊檢查的要求。

（二）在安全上要時刻注意運營隧道存在的風險，避免發生交通事故，建議隧道左右兩側檢修道各配置一組檢查人員，單獨記錄各自一側，以免交叉作業。遇到隧道照明不好路段，加強安全提示，佩戴LED爆閃提示燈。在布置和回收警示標志牌和錐形桶時，要高度重視擺放和回收順序，以免引發交通事故。

在運營隧道日益增加的今天，認真做好定期檢查工作，發現工程病害，進而評估隧道等級，為業主和交通主管部門提供數據支持，對延長隧道使用壽命和安全運營有著重大的作用和意義。

[1]于蘋，田俊峰. 運營公路隧道安全評估研究. 城市建設理論研究，2012.

[2]JTG H12-2015，公路隧道養護規范

[3]JTG H30-2015，公路養護安全作業規程

[4]JTG TH20-2007，公路技術狀況評定標準

[5]朱玉琴，李秀芳，金敏華. 公路隧道定期檢查與安全評估方法技術探討.公路交通科技（應用技術版），2013

[6]李明博. 運營公路隧道土建結構定期檢查病害信息管理系統研究. 建筑與土木工程，2016

[7]董偉偉，李曉曉，崔志強. 淺談水電站進場公路隧道開展定期檢查. 城市地理，2016

U45

B

1007-6344（2017）01-0017-04

趙紅平，1992.5.13，男，云南省曲靖市麒麟區，計算機科學與技術，沈陽理工大學