一分四料道結構

王新宇，田昌政

（大連智云自動化裝備股份有限公司，遼寧 大連 116011 ）

一分四料道結構

王新宇，田昌政

（大連智云自動化裝備股份有限公司，遼寧 大連 116011 ）

文章主要介紹了一分四料道結構，涉及機械行業的專用設備，具體為一種零件自動裝配上料分料裝置。

一分四料道結構

CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)07-61-02

引言

目前的汽車發動機、變速箱等產品的零件上料及下料裝置，基本采用伺服電機來實現多個位置的零件自動上料分料，造成了設備結構復雜、體積大、成本高、維修成本大等問題。針對上述現有技術中所存在的問題，研究設計一種新型的一分四料道結構，從而克服現有技術中所存在的問題是十分必要的。

1、工作原理

本實用新型結構使用時零件落到接料板上，通過下料口落下，被料道擋住未能全部落下，推料氣缸工作，推料氣缸的活塞桿推出帶動接料板前移，下料口與下料通道對準后，零件順著下料通道落下；下料口運動到四個下料通道的工作過程是依靠氣缸的工作實現的，長、短氣缸通過合作完成四個下料工位的；長、短氣缸完成四下料工位的方式為：第一下料工位，長、短氣缸的活塞桿都處于收縮狀態；第二下料工位，長氣缸不工作，短氣缸活塞桿伸出；第三下料工位，短氣缸活塞桿處于收縮狀態，長氣缸活塞桿伸出；第四下料工位，長、短氣缸的活塞桿都全部伸出。當移動到各個下料工位后，推料氣缸的活塞桿推出，將下料口移動到下料通道的上方，零件即可落到下料通道內，完成工作。

2、結構及動作實現

本實用新型的具體實施例如附圖所示，一分四料道結構包括：底座1、料道裝置、移動裝置、推料氣缸10及接料板13；移動裝置裝底座1的上部；料道裝置裝于底座1的側部；推料氣缸10裝于移動裝置上，接料板13裝于推料氣缸10的側部；并位于料道裝置的上部。

移動裝置包括：直線導軌組件2、連接塊7、短氣缸3、連接套8、支架11及長氣缸12；所述的連接桿8的兩端分別與短氣缸3的活塞桿和長氣缸12的活塞桿相連接；連接塊7通過直線導軌組件2裝于底座1上，并可沿直線導軌組件2在底座1上做左右直線移動；支架11裝于底座1上；短氣缸3與長氣缸12分別裝于支架11和連接塊7的外側，短氣缸3與長氣缸12的活塞桿在連接桿8內相連接；

推料氣缸10裝于連接塊7上；

接料板13為長條形槽體結構，在接料板13位于推料氣缸10的位置加工有下料口9；

圖1

料道裝置包括料道5及料道蓋板4；料道5上加工有4條下料通道6，料道蓋板4裝于料道5加工有下料通道6的一側，并將下料通道6封閉。

短氣缸3與長氣缸12的活塞桿行程比為1：2。

下料通道6之間的間隔距離為短氣缸3的活塞桿的行程距離（見附圖1）。

3、結論

本實用新型具有結構新穎、加工簡便、體積小、使用方便、安全可靠、制造成本與維修成本低等優點，其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。

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The Structure Of One Alloted Four Melt Channel

Wang Xinyu, Tian Changzheng
( Dalian Zhiyun Automated Co. Ltd, Liaoning Dalian 116011 )

This paper introduces the structure of one alloted four melt channel, it's a special equipment of the machinery industry, it's automatic alloted material for parts.

The structure of one alloted four melt channel

U466

：A

：：1671-7988 (2017)07-61-02

王新宇（1968-3），女，助理工程師，就職于大連智云自動化裝備股份有限公司，技術中心，主要從事汽車發動機自動機械加工線上試漏機、壓裝機、擰緊機等設備的設計與研發。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.07.026