青浦，重現水鄉古鎮神韻

姜浩峰

為實現產城一體、水城融合、生態宜居的理念，青浦區正在利用淀山湖新城得天獨厚的河網資源，結合河道綜合整治和新城規劃發展，重點打造新城21公里水系公園。

隨著一聲汽笛長鳴，在上海軌道交通17號線朱家角車輛段，17號線首列車1701號列車緩緩開出車庫，之后，在17號線已建設路段，青浦百姓看到了一列黑白相間的地鐵列車馳過。這是3月28日，17號線列車正在進行帶電的“熱滑”試驗。

所謂“熱滑試驗”，系指對地鐵供電系統、接觸軌系統、車輛系統和軌道系統運行穩定性的一次全面檢驗。換言之，17號線的正式通車，將提上議事日程。

17號線，作為青浦的首條軌道交通，不僅將遠郊與市區連通，也讓市中心的市民更容易到達東方綠舟、朱家角、中國博覽會等景點、公共空間。從另一個角度看，17號線在青浦扮演著“四兩撥千斤”的重要角色，這條橫貫青浦“一城兩翼”的交通大動脈，將構筑串連起青浦新“經濟走廊”。

而更令青浦人，包括整個上海關注的則是在17號線建設的同時，青浦水鄉朱家角、金澤、練塘的聯動開發。

水鄉，搖到外婆橋

朱家角在上海市青浦區內，是典型的江南水鄉古鎮。

青浦是水鄉。

不僅名字中帶著一個“浦”字，現實中，青浦全域內，東部河江交錯，西部湖蕩群集，其還是江浙滬的重要水上通道，因水系發達，許多地方可通行50噸至300噸的貨船。

朱家角無疑是名聲在外的，盡管當年它曾“養在深閨人未識”。

1980年代，上海曾經上演過一部滑稽戲，戲中人自稱沒事要去“芝加哥”白相相，抖了一系列的包袱之后，原來是“芝加哥”與上海話“朱家角”同音。換言之，戲中人要去的并非美國芝加哥，而是青浦朱家角。

盡管青浦境內有全國重點文物保護單位的福泉山遺址、崧澤古文化遺址、舊青浦、陳云故居、蟠龍古鎮等，但朱家角無疑是其中知名度最高的，堪稱名聞遐邇。

上海人對朱家角的印象，包括醬園，包括粽子和蹄髈。當然，還有那一座座古橋。

令人印象頗為深刻的是14年前的夏天，上海現存最陡最古老的單孔拱橋———朱家角泰安橋在一聲轟響中坍塌，當地百姓為這座具有悠久歷史的古橋在維修過程中不幸“消失”痛心不已。所幸之后，這一始建于明代萬歷年間的泰安橋，得以恢復。只可惜仔細端洋，與吳冠中油畫《朱家角泰安橋》中的古橋舊貌，仍有細微差別。

當然，作為上海的著名景點、著名水鄉古鎮，朱家角水鄉古橋之修繕，總還得繼續。現在，建于民國初年的朱家角太平橋，就進行了最新一輪的修繕。修繕原因是年久失修，結構殘損，特別是橋臺擋墻局部坍塌，南北橋堍臺階損毀嚴重，臺階面板全部缺失。據悉，2016年底青浦區、朱家角鎮兩級文保部門共同先后投入40余萬元，采用局部落架方式對橋體進行修繕，維持原有結構造型，提高太平橋的耐久性，增強抵御環境侵蝕的能力，并堅持修舊如舊，重現歷史風貌的原則。

與朱家角相比，在過去的年月里，金澤、練塘則頗少有人關注。《新民周刊》記者去年曾經去練塘住過一晚。當時，古鎮上人，在下午4點30分左右，就紛紛搬起小板凳，坐到河邊吃晚飯。鎮上大多是老人和上小學的孩子。鎮上的顏安小學，是陳云同志的母校，一所不錯的小學，鎮里人家由老人帶著孩子住在水鄉古鎮，而年輕人、中生代則或者進上海市區工作，或者住到附近小區新城。

練塘古鎮上，除了陳云紀念館以外，并沒有特別設立賣票的景點。記者看到，鎮上臨河的老房子，有些已經年久失修，并沒有像朱家角那樣經過統一修繕。但亦有人家在修繕的過程中，光顧著自家個性，而做了一番現代化的改造。特別是外立面，有些盡管也在追求水鄉古鎮特色，但往往有求虎而得犬的感覺。總體來說，練塘古鎮需要精通古典建筑的設計師進行統一規劃。

當然，練塘古鎮上，跨河而建的古橋，大多倒是保存完好。也許因為游人不多的緣故，包括老街西面始建于元代至正三年（公元1343年）的順德橋，此橋乾隆四十九年（公元1784年）重建，保存至今。

金澤古鎮則與練塘略似，只不過鎮上有一座算是較近年代修建的“古橋”。那就是1999年應美國WBGH制版公司為NOVA專欄制作《中國虹橋》節目需要，仿照了宋畫《清明上河圖》汴水虹橋而建的單孔木拱橋普慶橋。盡管其在建造時完全依照古代建橋工藝，采用無支架施工法，把64根拱圈木與5根橫梁木形成拱圈，全部用捆綁式結扎在一起，整架橋沒用一根釘子，再現了中國古代精湛的造橋工藝。然而，亦有人覺得在天然歲月磨礪出的古鎮上，多出這么一座假古董，頗為不倫不類。

如今的朱家角鎮，在古鎮區域，一般不會添置如金澤古鎮普慶橋這樣的建筑。而在朱家角古鎮外，則是又一重天地。譬如起尚都里的當代藝術特色，以及位于朱家角新鎮的以中信泰富為首的一些新樓盤、次新房等，都將古鎮與當代生活做了區隔，即所謂以古鎮旅游、新鎮宜居為主導的新水鄉古鎮體系。這一點，倒是未來練塘、金澤所亟需吸取經驗教訓之處。

朱家角、練塘、金澤，三古鎮的共同特點是——擁有上百年的水鄉風貌，水與老宅、古樹、古橋，相得益彰。然而，在知名度上，本與浙江烏鎮等相差無多的朱家角古鎮，漸漸與烏鎮，甚至周莊、西塘、同里等周邊古鎮形成了落差。

上海市領導曾經提出過這樣的問題——像烏鎮這樣的歷史文化名鎮，2014年開了一個世界互聯網大會，在全世界引起了影響，上海的全國歷史文化名鎮能不能有這樣的效應？

這一問題，引起了青浦區有關方面的深思。青浦區委書記趙惠琴即曾表示，與烏鎮、西塘等相比，上海的鎮，尺度太小。談到為何要把朱家角鎮、金澤鎮、練塘鎮聯動開發，趙惠琴認為，三個鎮的面積正好占到全青浦區的51%，達到340平方公里，如果聯動發展，則可以解決青浦域內西部地區的發展問題。

2014年，終于傳出消息——上海欲讓朱家角、金澤、練塘三大歷史文化古鎮聯動發展，打造成一個世界著名湖區。這一動作，不僅旨在銜接位于東青浦的國家會展中心項目，亦是借國家會展中心配套工程之力，為青浦的繼續發展做貢獻。

治水，重現生態宜居

2016年，天山路往西延伸，蟠龍路往北延伸的工程都已開工。至于崧澤高架向西延伸17.8公里的工程，已是上海市政府重大項目。

要想富先修路，路通了，接下來要做的則是轉型發展。

生活在市中心的人們，如果不實地到青浦去住個幾天，是不會有對郊區的切實感受的。譬如許多人以為郊區的空氣質量比市區好。然而，趙惠琴做客東方廣播中心《市民與社會》節目時，曾有市民代表表示，自己在淀山湖邊買房養老，本是沖著綠色水都、生態宜居的名片而來，但是這位市民代表竟然發現——青浦的空氣質量竟然是排在上海末尾的。這是2015年末時候發生的事。當時，趙惠琴表示：“這個問題也是我的心病。”

為何會發生這樣的事情呢？其實很正常。1990年代，上海下決心將市區內環線內的工廠統統遷出，做到了內環內無生產性工廠。最初，位于靜安寺附近安遠路的上海牙膏廠，搬遷到了金沙江路。隨著長風地塊的房地產開發，金沙江路周邊的工廠，許多于2015年前后遷至青浦。

最近，青浦在做的工作則是清潔能源替代，把一些不好的三高一低企業——指傳統工業化道路背景下高投入、高能耗、高污染、低效益的企業減掉。

2014年，青浦的森林覆蓋率是11.4%。截至2016年末，青浦的森林覆蓋率已達到15.8%。短短兩年，增長了近4個百分點。這一增長，來源于青浦全區范圍的植樹造林。譬如2016年全年，青浦新增林地6565.21畝。而15.8%這一森林覆蓋率，并非不再增長了。從青浦區綠化和市容管理局傳出的消息是——該區2017年計劃實施造林3700畝，力爭2017年底陸域森林覆蓋率達16.2%。

當然，作為上海市的一個區，青浦區在提升森林覆蓋率的同時，也在打造自己的特色。經濟果林“雙增雙減”項目是一項惠農政策，為了使廣大果農更好地了解經濟果林“雙增雙減”推薦的農用物資，青浦區林業站陸續在各街鎮進行農藥使用技術培訓，近期已在白鶴鎮、夏陽街道組織開展了2期青浦區經濟果林“雙增雙減”項目培訓，收到了良好的效果。培訓中，結合青浦區經濟果林有害生物種類和發生現狀，主要介紹農藥的產品特性、防治對象、使用方法和注意事項;套袋的質量鑒別、使用時間;肥料的作用、使用效果等。

除了森林覆蓋率的提升以外，作為著名的水鄉，對于水系的治理，亦是青浦的一大特色。

為實現產城一體、水城融合、生態宜居的理念，青浦區正在利用淀山湖新城得天獨厚的河網資源，結合河道綜合整治和新城規劃發展，重點打造新城21公里水系公園。水系公園設計范圍為淀浦河、油墩港、西大盈港、上達河，這四條河流也是淀山湖新城的環城骨干水系，總長度約21公里。根據設計規劃，相關水系以及沿岸兩側綠地，未來，會建成環新城的水上觀光旅游線路和陸上健康健身環。同時，在河口開闊處，還將因地制宜打造油墩港崧澤文化遺址公園、淀浦河夢蝶島和古塔公園、雙橋公園等6個濕地公園，并與曲水園、夏陽湖共同構建“一環、四縱、八核”的水系景觀格局。根據安排，21公里水系公園分兩期建設，其中一期工程/油墩港全線、上達河東段、浦淀河東段最快今年8月進場施工，同時，深化二期方案，完成前期準備，2017年全面啟動。

在打造水系公園的同時，目前青浦區正在做的一項工作是——探討實行鎮村級河道保潔市場化之路。“切實改善全區中小河道整體水環境的面貌，確保河道保潔的全覆蓋、常態化，積極探索鎮村級河道水域保潔市場化試點工作，青浦區河閘所、青浦區市容環衛所等部門曾經深度交流，一切都是為了進一步提高鎮村級河道管理養護水平。”青浦區市容環境衛生管理所工作人員如此表示。

朱家角、練塘、金澤聯手再出發的背景，就是青浦的森林覆蓋率進一步提升、水系進一步梳理，以及河道逐步更清潔。