防治大氣污染，向城市揚塵說“不”

汽車過后沙塵四起，工地附近不敢開窗，相信很多人都有這樣的切身經歷。如今，在寧波城區，這樣的現象正逐漸減少。這，源于寧波在全市范圍內開展的城市揚塵整治。

揚塵是空氣中顆粒物的主要污染源之一，可以說，大氣環境污染，城市揚塵“難辭其咎”。為了還市民干凈清爽的生活環境，近年來，我市向城市揚塵“說不”，科學施策、精準“下藥”，不斷加大對建筑工地揚塵和道路揚塵的整治力度，最終取得了顯著成效。

建筑工地要求做到8個100%

7月的午后，寧波的氣溫高達30多攝氏度，在江北區李家安置房項目工地，工人們正冒著酷暑緊張施工。高溫下，工地道路一側的水霧噴淋，讓人感到一絲絲涼意。但是，工地的項目安全主管夏云龍告訴記者，這些噴淋裝置的主要作用并不是降暑，而是降塵。“不光是路邊，腳架上也安了噴淋裝置，工人會根據現場揚塵的實際情況進行開啟。”他指著正在施工的建筑外立面說。

那么工地現場的揚塵情況怎么來判定呢？夏云龍帶記者來到施工入口處，在那里豎著一個液晶顯示器，PM2.5、PM10等空氣質量指數一目了然。夏云龍說，為了隨時了解工地空氣質量，工地專門購置了PM2.5實時檢測儀，對工地揚塵進行實時監測。

記者在現場看到，為了控制揚塵，施工入口處還配備了車輛沖洗裝置，設置了排水溝，所有出場車輛必須在大門口洗個“冷水澡”才能出門。工地的主要道路及一些操作場地都進行了硬化，剩余的裸露部位則進行了綠化，石料切割還有專門的密封間。

李家安置房項目是我市建筑工地揚塵控制的一個縮影。根據《寧波市城市揚塵整治專項實施方案》，各個建筑工地要做到工地揚塵治理的8個100%：施工現場沿工地四周設置連續圍擋100%；外腳手架密目式安全網安裝率100%；施工現場的水泥、砂石等易產生揚塵的建筑材料應入庫、入池，遮蓋率100%；施工現場主要道路硬化率100%；施工現場余土及建筑垃圾等集中堆放，采取固化、覆蓋、綠化等措施落實率100%；施工現場出場車輛沖洗設施及沖洗制度落實率100%；建筑渣土等運輸車輛出場密閉率100%；施工現場主出入口處標牌設置率100%。

對于施工現場管理混亂、揚塵污染嚴重、未落實或達到揚塵控制指標的工地，有關監管部門將責令停工整改或實施行政處罰并進行重點監管，同時將其與評優評獎、信用評價、市場準入等掛鉤。

推廣使用新型環保渣土車

大慶北路和環城北路因道路揚塵問題，頻繁遭到附近居民投訴。這些揚塵主要來自哪里？孔浦街道城管科負責人盛文告訴記者，位于甬江邊的渣土中轉碼頭承擔著中心城區大部分的渣土轉運重任，從慶豐橋到路林村就有16家以建材為主的碼頭單位，而大慶北路和環城北路是主要的運輸線，道路揚塵主要來自來往的渣土車和運沙車。

據盛文介紹，自去年4月份起，江北區就開始對渣土車開展整治行動。在整治行動中，由江北區綜合行政執法局牽頭，成立了包括16個區直屬及駐區垂直管理部門和白沙、孔浦、甬江等相關街道在內的專項整治小組。

“專項整治小組主要是對渣土車滴漏灑、無證清運、超載超限等一系列違法違規行為進行檢查。”盛文說，檢查采用的是24小時輪班制，他和同事往往凌晨還要值班。不過他坦言，新型環保渣土車投入使用后，他們的壓力較以前有所減小。

盛文口中的新型環保渣土車自去年開始投入使用，車輛完全采用了密閉式電動頂蓋，操作起來十分方便，駕駛員只需要輕輕按動電動開關，就可以直接操控頂蓋的開合。這樣一來，不但能夠在一定程度上避免車輛超載的問題，還能減輕車輛在運輸途中的滴漏灑現象，減少揚塵。

為加快推廣實施建筑垃圾運輸原裝密閉新車型應用，逐步淘汰現有的舊型加頂加蓋建筑渣土運輸車輛，2016年9月，市公安局、市綜合行政執法局、市城管局、市交通委四部門曾聯合發布《關于進一步加強和規范寧波市建筑垃圾運輸車輛管理工作的通知》。

該文件規定，自2016年10月1日起，在我市新上牌注冊登記的建筑垃圾運輸車輛，必須符合國家工業和信息化產業部要求，尾氣排放要達到國V以上（含）標準；渣土車輛必須統一安裝衛星定位系統，并接入監管平臺，確保使用性能完好；所有渣土車輛必須具備原廠密閉運輸機械裝置且符合國家公告要求，三軸（含）以下車輛貨箱長度不超過6.4米，四軸車輛貨箱長度不超過7.2米，貨箱欄板不得擅自加高，并且內外側高度均不超過1.4米。

全方位保潔不留“死角”

近年來，我市正處于城市基礎設施建設的高峰時期，建筑、拆遷、道路施工、堆料、運輸遺灑等過程產生的道路揚塵不斷增多。對此，我市城管環衛部門結合自身實際做了大量工作。

為營造更加整潔有序的道路環境，我市于2012年5月啟動了中心城區“道路清爽行動”，出臺了《關于印發寧波市中心城區“道路清爽行動”實施方案的通知》，對我市201條一級道路、321條二級道路、504條三級道路規定了不同等級道路的機械保潔作業頻次要求。例如，一級道路每天3次機掃和3次沖洗（灑水），每周2次清洗；二級道路每天2次機掃和2次沖洗（灑水），每周1次清洗；三級道路每天1次沖洗（灑水），每兩周清洗1次。

同時，各區縣（市）城管環衛部門結合實際，不斷優化作業排班，充分發揮機掃除塵、沖洗降塵的機械作業優勢，努力推行“日掃夜洗”作業模式。針對工地出入口、渣土車輛行經路段，增加巡查，按照《關于印發〈寧波市城市道路沖洗作業規范〉的通知》文件的相關規定，嚴格落實沖洗灑水的機械作業頻次，提高道路清潔度，路面揚塵得到有效控制。

在大氣重污染天氣情況下，市城管環衛部門還會啟動灑水降塵應急預案：當大氣重污染Ⅲ級預警時，視天氣情況，對道路在日常灑水頻次的基礎上，每天增加灑水1次；當大氣重污染Ⅱ級預警時，視天氣情況，對道路在日常灑水頻次的基礎上，每天增加灑水1-2次；當大氣重污染Ⅰ級預警時，視天氣情況，對道路在日常灑水頻次的基礎上，每天增加灑水2次以上。