淺談廣西農產品物流發展現狀及對策

摘 要：本文主要是分析廣西田陽農產品物流發展的特點和現狀，田陽作為廣西農產品主要的種植及生產地，有諸多農產品物流新型化值得研究及完善。通過論述應找出田陽農業物流存在的主要問題：農產品運輸與存儲過程中保鮮技術落后，農產品集成化落后，主要表現為農產品分包銷售過程中對地域運輸及銷售的不確定性，總體上對農產品市場需求信息掌握不到位。田陽地處廣西農業大縣，但農產品物流管理水平較低，也因此導致了農產品從種植，養殖到生產再到銷售這一過程成本居高。農民總體上收益不高。同時田陽農產品物流供應鏈環節與第三方物流流通環節存在沖突，本文著重展開以上問題的論述，提出如何解決以田陽為主的廣西農產品的規范化建設等問題，根本上解決田陽農產品物流的現代化發展，進而為整個廣西農產品物流的現代化建設起到促進作用。

關鍵詞：農產品 物流 農產品競爭 物流成本

我國經濟建設始終以圍繞大農業建設為中心，廣西經濟發展一貫堅持該原則。國家對農業建設的重視從最初的傳統手工加工銷售，聯產責任承包制等已經發展到如何建設現代化新農業的高標準。多種農產品物流主體，農產品物流基礎設施也有了較大改進，農產品出口日益增加。農民對農產品現代化培育技術有了一個飛躍式的認識。廣西作為“一帶一路”建設的標桿性城市有著得天獨厚的農業優勢，作為產業優勢化的農業產業正在引領我區的新型化發展，農產品物流理論發展滯后，不能很好地為農產品物流發展服務。并且我國農村交通發展的落后，嚴重地制約了我國農產品物流的發展，與其他西方發達國家相比，我國農產品物流還比較落后。這也直接影響到地方農產品物流的發展，尤其是以廣西為代表的欠發達省份。

一、田陽農產品流通體制改革的現狀及環境

1.田陽農產品流通體制改革的現狀。田陽農產品流通體制從計劃經濟向市場經濟體制改革中，在整個農產品種植、養殖、生產、加工、流通體制中都經歷了多次反復。農產品物流，商流，信息流轉化為市場需求過程中存在嚴重浪費。雖然田陽縣屬于國家現代農業科技園區全國糧食生產基地，全國無公害蔬菜生產示范基地和南菜北運基地，是中國第一個“芒果之鄉”。但近幾年田陽農產品流通機制在管理上出現了較大瓶頸，主要表現在：農業產值分流比較混亂，農產品經營中管理分散，農產品物流企業缺乏產品自主開發功能，農產品流通中產品主體功能定位不明確。農產品作為我國主體經濟發展的龍頭，田陽縣作為農業大縣現實問題突出的表現在缺乏組織能力強，缺乏創新創建新型農業、農產品的技能型人才。

2.田陽縣新形勢下農產品流通面臨的環境。田陽縣農產品流通主體的組織化程度低。國內現階段農業生產的組織化程度低，大多數農產品缺乏深加工。據調查，為保證農產品不斷檔脫銷，農產品超市經營的基本需求是規模化，但我區縣市農業生產環節仍以“一家一戶”的分散生產為主，這必然導致組織化水平較低，影響“農超對接”拓展。農產品品牌打造和標準化建設滯后。目前大多數農產品加工企業生產的產品以低附加值的低端產品為主，產品單一、技術水平較低。大多數企業沒有研發能力、沒有核心技術和自主知識產權，有自主品牌的寥寥無幾，主要靠貼牌生產，沒有定價權和議價能力，沒有市場主導權。

二、田陽新型農產品物流運作改革的舉措

今年在廣西得天獨厚的政策優勢，我區的農業現代化發展優勢明顯，尤其是新型農業物流現代化技術的發展。田陽縣農業應該加大投資，加大管理機制，將現代化農產品物流用過科技，科學手段運用到實際運作中。加大農業、農產生產管理人才培養的力度。對本縣具有能力的農產品加工企業進行有效監督和引導，加大現代化農業科學技術研發，使其具備生產、加工、銷售等一體化的能力。田陽縣應在優勢農業項目上，將現代化農業物流的倉儲、集散、包裝、供應、裝卸、流通加工、配送和市場信息需求等有效結合，進而完善我縣真正意義上的大農業，大農產品銷售及農產品服務的水平。

三、建設田陽現代化農產品物流戰略構想的建議

田陽縣雖屬于全國農業大縣，但實際問題較多。根本上農業水平，農產品物流，農業人才規范還處在初級階段。自我農業品牌依然打不開市場，農產品培育，生產，加工，銷售的現狀和存在的問題較多。因此從以下四個方面對我縣現代化農產品物流市場進行改進：第一，完善農業生產基地建設，打造自我品牌。所謂打造自主品牌因建立在自我農業產業的具體優勢上，比如田陽屬于全國第一個“芒果之鄉”。應將這一優勢通過新型科技技術轉化為高端產值，完善加工，配送，包裝等環節。從種、養、收、銷等環節加大科學管理力度，切實提高農民收入。第二，新型農產品物流管理人才培養。安排資金對合作社法人、財務、經營管理及骨干人員進行培訓，培養合作社帶頭、經營管理和技術人員，為其發展提供人才；加強成員培訓增強合作意識、品牌意識。第三，加大農產品物流園規劃，同時加大農產品運輸線多方渠道銷售。將包裝保險流程規范管理化，提高農產品生鮮度。將流通加工，裝卸搬運等環節智能化，提高工作效率。第四，市場營銷機制有待加強，在合作社開拓市場之初，應設立扶持資金開展市場營銷，如開設專賣店、農超對接。

四、完善田陽農產品物流的基礎設施

物流基礎設施是農產品物流發展的基本要求，物流基礎設施投入不足是制約農產品物流運營效率提高的最直接因素。當前，農產品交通運輸和倉儲設施還比較薄弱，有關部門要加大對交通運輸和倉儲設施建設的投入，完善農產品物流的基礎設施。物流基礎設施是指在供應鏈的整體服務功能上和供應鏈的某些環節上，滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統稱，主要包括公路、鐵路、港口、機嘗流通中心以及網絡通信基礎等。應從兩方面來完善田陽縣農產品物流基礎設施：第一，改造和利用現有的農業物流資源，在發展農業物流中必須改造和利用現有的資源，可把它們改造成第三方物流公司或集商流、物流、信息流于一體的甚至還進行農產品加工的公司，這對于解決目前農業物流中存在的諸多問題有極其重要的意義。第二，發展訂單農業，一是自己依據市場需求興辦農產品加工企業與農民簽訂農產品購銷合同，發展訂單農業。二是與農業科研單位聯合與農民簽訂農產品購銷合同，自己提供運輸、儲存配送農資等方面的物流服務，發展訂單農業。三是與專業批發市場聯合與農民簽訂農產品購銷合同，依托市場發展訂單農業。

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※基金項目：

1.2016年度廣西高校中青年教師基礎能力提升項目 KY2016LX579 教育廳 “新絲綢之路”背景下廣西農產品物流行業的需求調查研究；

2.本項目系2016年廣西科研項目《廣西北部灣港口物流協同發展研究》（項目編號：KY2016YB867）階段性成果之一.