虛擬回家路

喂喂喂，你們遲到啦！

各位旅客，請坐好了，我們將進入神舟十一號返回艙，準備返回地球。

“什么，還沒準備好呢！”

“這三位女同學，等你們化好妝，我們的體驗也該結束了！知道嗎？航天員是不允許化妝的。

“不過，神舟十一號里面沒有女航天員。陪伴大家返回的是航天員景海鵬叔叔和陳冬叔叔。趁著倒計時兩分鐘，大家可以向他們舉手提問哦！”

左邊這位同學！

“景海鵬叔叔，我叫高小果，請問神舟十一號前往太空有什么任務嗎？”

“小果，你好！神舟十一號的任務是和‘天宮二號’空間實驗室實現對接。然后，進入天宮二號，完成33天實驗。”

右邊這位同學！

“陳冬叔叔，我叫高大果，我知道您是第一次登上太空，請問您緊張嗎？”

“哈哈，很緊張！所以，我緊握操作手冊，避免出錯。”

后面那位同學！

“兩位叔叔好，我叫高果果，請問神舟十一號里面有廁所嗎？我憋不住了……”

“哈哈，果果同學，這還真是返航前航天員要做的第一件事呢！”

泄壓泄壓

是的，航天員要經過長時間的返航，必須先解決內急問題。不過，在太空中，所有物體都處于失重漂浮狀態，上廁所可不是那么方便。所以，太空廁所會設置一個“吸塵器”似的收納系統，幫助航天員解決內急問題。

“大家一起去體驗一下吧！”

“‘泄壓’完畢，請三位同學動動手腳！”

我們將隨海鵬叔叔、陳冬叔叔，從天宮二號實驗室回到神舟十一號飛船，然后，關閉艙門，為天宮二號和神舟十一號之間的對接通道泄壓，讓對接通道恢復到真空狀態——這么做的目的是，幫助天宮二號和神舟十一號飛船順利分離。

“又是泄壓，很有趣呢！”

“干得不錯！”

“海鵬叔叔，現在應該做什么呢？”

“現在，我們要喚醒沉睡的飛船！”

原來，在飛船和實驗室對接成功后，神舟十一號飛船就處于休眠狀態，相當于開始“睡覺”，里面的很多設備都被關閉了。

要想順利回到地球，我們要將飛船重新喚醒。

“高小果，你來吧！別緊張，喚醒飛船就像使用學習機一樣，按照操作手冊，哪里不會點哪里……So easy！”

“準備好啦！我們要和天宮二號說再見了吧？”

臨時“停車場”

別著急，這還遠遠不夠。

“高大果，在神舟十一號和天宮二號的對接機構中，各有兩個彈簧。我們需要將它們分離。”

“我呀，最怕分離了……喂，誰推我？”

“哈哈，你已經做到了，其實很簡單哦！”

分離時，這兩個彈簧會給神舟十一號和天宮二號一個反推的力。同時，飛船自身的反推發動機也開始工作，這樣飛船就可以按照計劃飛行到距離天宮二號120米的位置。

可別小瞧了這120米的位置，它很重要！

它是神舟十一號的臨時“停車場”！

當神舟十一號到達“120米位置”后，地面控制中心就該出手啦。

此時，地面控制中心會控制飛船飛到更高的飛行軌道上去，直到神舟十一號和天宮二號距離達到20公里以上，才算安全分離。

“哇……想說分手還不容易呢！”

“可是，海鵬叔叔，分手后，我們怎樣才能回到地球呢？”

“這個問題提得不錯哦！接下來，交給高果果，你幫我們瞄準著陸場地——內蒙古四子王旗著陸場。調整飛行軌道，準備返回。對，就這樣！”

高度393公里，速度每秒7.3公里。

現在，飛船開始向地球飛去。

緊張“兩個半”

知道嗎？神舟十一號飛船有三個艙段，就像一個三居室的大房子。但是回到地球，我們只需要返回艙就可以了。所以，接下來要做的，就是讓其他兩個艙段和返回艙分離。

哎，又是一次依依不舍的告別！

喂喂喂，可不是用腳踹。在太空中分離的原理其實是一樣的：首先是關閉艙門，然后，幫助每個艙段之間的連接通道泄壓，恢復到真空狀態，脫軌……

切記，這個工作必須在返回地面前的兩個半小時左右完成哦！

好了，時間已經不多了。

三位同學，注意到沒有？神舟十一號返回艙并不如我們想象的那樣，一頭扎向地球，而是大頭朝上在飛行。這樣，可以保證它在回到大氣層內時能夠產生足夠的升力，方便控制下降的速度和角度。

瞧，這就是大氣層！進入大氣層，航天員離家又近了一點兒。

“現在，距離地面的高度是120公里，速度每秒7.5公里。高小果，控制好速度，不要超速，也不要減速，保持勻速！”

因為，大氣層歡迎飛船回家的方式有點兒特殊。飛船在穿越稠密的大氣層時，會產生巨大的摩擦力，這種摩擦力讓返回艙外部產生上千度高溫。

此刻坐在返回艙內部，從兩邊的舷窗向外看去，窗外一片通紅。

“哇，真的耶！”

是的，雖然看起來一片火海，可是坐在里面卻并沒有什么明顯的感覺。

原來，返回艙外表涂著一層灰色的材料，這種材料可以承受上千度高溫。

“難怪了，每次在電視上看到返回艙，外表總是黑乎乎的，像黑旋風李逵。”

“哈哈，其實里面絕對安全。”

恐怖的黑障

“陳冬叔叔，這個時候航天員要做些什么呢？”

“我們可以適當調整姿態，把身體緊貼座椅，同時肌肉緊繃，用腹部呼吸。因為，窗外的火海雖然不會給我們帶來什么影響，可進入大氣層時，飛船飛行的速度在每秒鐘7.5公里左右，高速下降產生的壓力會讓人有種不舒服的感覺。這個壓力相當于有4個自己坐在身上。采用適當的姿態，就可以對抗這種壓力。”

4個自己坐在身上！聽起來真有趣！

不過，接下來可不那么有趣了。

大約下降到距離地面80公里高度時，返回艙會進入黑障區。

所謂黑障區，是由于返回艙和大氣層的高速劇烈摩擦，表面產生了等離子體。

這些等離子會屏蔽掉所有電子信號，這時，返回艙與地面控制中心會暫時失去聯系，不管聲音、圖像還是遙測信息，全部中斷，剩下的只有等待。

“聽起來有點嚇人！”

這對飛船和航天員的心理都是嚴峻的考驗。這一段“最難熬的時光”大概要持續4～6分鐘。一直要到返回艙距離地球約40公里高的地方，黑障現象才會消失。

“那就松口氣和控制中心聊聊天吧！”

“哪有時間聊天！逃離黑障區，接下來一個重要動作，就是打開降落傘。高大果請做好準備哦！”

開傘的過程，對于坐在返回艙內的航天員來說，可不是什么舒服的事情。因為在這個過程中，返回艙又是搖擺又是旋轉，甚至還會翻滾，就跟坐過山車一樣。

不過，對于航天員們說，這又是件值得高興的事，因為這樣的擺動，意味著降落傘已經正常打開。

隨著主傘的完全打開，返回艙逐漸恢復平穩。

最后的屏障

這個時候，飛船的速度會降到每秒7米左右，比正常行駛的小汽車還是要快很多哦！

對于3噸多重的返回艙來說，仍然會產生巨大的沖擊力。

所以，三位同學請系緊束縛帶，準備好對抗著陸沖擊。

不過，也不用太擔心，我們還有兩種方法緩解這種沖擊呢！

第一，拋掉返回艙的防熱底層，減輕重量。

第二，當飛船下降到離地面只有1米的時候，飛船底部的反推發動機就會點火，產生向上的推力。這樣，可以把飛船下降的速度降低到每秒3米。

好了，飛船平穩降落在預定區域，我們——到家了！

“哈哈，回到地面，這種感覺真好。現在，大果、小果和果果已經在期待下一次的載人飛行了。也許那時，她們會飛向自己的空間站呢！”

數字揭秘神舟：

393公里：神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里。

33天：執行神舟十一號任務的兩名航天員在軌飛行33天，創下了中國航天員最長太空駐留記錄。

120米：神舟十一號和天宮二號要從相距120米到最終完成對接。

2厘米：研究人員為神舟十一號軌道艙設計了一套厚度約2厘米的外衣，能高效隔離空間環境與軌道艙艙壁之間的換熱。

900攝氏度：神舟十一號推進艙底部運用多層隔熱材料，能夠隔離的最高溫度達900℃。

1200平方米：神舟十一號的降落傘系統主傘打開有1200平方米，能鋪滿一個足球場。

神舟帶回啥寶貝：

返回艙打開了！一瞬間，現場響起了熱烈的掌聲。這掌聲不光送給順利歸來的宇航員，也是送給宇航員帶回來的寶貝們！

都有啥寶貝？隨大果、小果和果果一起進去看看。

現場解密的搭載物品包括：引人關注的蠶寶寶、太空種植的生菜，還有一些特別重要的空間材料實驗樣品。此次，天宮二號特別搭載了18種特殊材料，具體內容當然——保密！

此外，還有航天員進入天宮二號時攜帶的生活用品和健身器具，比如鍛煉用的自行車，也要打包帶回哦。