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真正的智能制造，不是高級自動化，而是要以數據為核心。因此建立制造業大數據創新中心，打造智能制造生態圈，通過智能制造專項和工業轉型升級項目，短期內集中突破核心技術，解決工業軟件的互聯互通等問題十分重要。

——浪潮集團董事長 孫丕恕

《“大數據”再登兩會高頻詞榜單》P9

智能制造已成為全球制造業發展趨勢，希望政府能加大對智能制造企業的金融支持力度，積極引導金融機構創新符合智能制造的產品和業務，引導風險投資、私募股權投資等投資于智能制造企業。

——波司登國際控股有限公司董事局主席 高德康

《政策與產業雙輪驅動智造轉型》P10

滴滴研究院解決的技術難題，包括供需預測、路徑規劃、智能派單等都離不開算法。另外，服務分和機器判責等功能背后都是通過復雜的機器學習算法技術來實現的。

——滴滴研究院副院長 葉杰平

《拆解滴滴大腦 談出行領域算法技術》P15

近年來，我國齒輪行業生產技術大幅提升，逐步實現了由手工向自動化、半自動化的轉變，但在產品一致性、成本控制、生產效率以及生產設備先進性等方面與歐美企業有較大差距。

——法士特集團公司董事長 嚴鑒鉑

《科技創新推進智造轉型進程》P17

為了迅速實現業務創新，加強互聯網應用客戶體驗，縮短產品研發投產周期，提高產品研發效率，對研發資源削峰填谷，傳統商業銀行逐漸大量使用外部研發資源，以解決研發工作量及新技術使用等需求。

——中國民生銀行信息科技部商務管理中心 馬琳

《創新管理 高效應用外部研發資源》P18

若企業有創新DNA，時間到了自然會走出一條新的路，時存危機感將引領企業邁向成功，且最重要的關鍵就是：要能夠舍得。割舍雖然很痛，不過有舍才有得。我們通過事前不斷的耐心溝通，讓大家同心面對信邦的未來。

——信邦集團董事長兼執行長 王紹新

《換軌轉型“三級跳”見證信息化奇跡》P21

從短期看，對我國影響最大的是貿易政策，可能導致我國工業品出口大幅下降，一些行業將會受到嚴重沖擊；減稅有望提升資本在美投資熱情，將吸引更多海外制造業包括我國制造業企業落戶美國。

——賽迪智庫工業經濟研究所 秦海林

《特朗普新政對我國工業的影響及對策研究》P23

縱觀我國協同產業發展，從OA到協同，從協同思潮到協同普及，從大協同聯盟到協同生態，從企業互聯網到2017年“協同+”的跨越而來，管理軟件正在從單一價值轉化為一個巨能環。

——致遠軟件副總裁 淦勇

《新商業時代 致遠軟件跨越“協同+”》P26