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數控車床故障分布規律及可靠性

2017-05-08 11:58:15鄭錦標
山東工業技術 2017年8期
關鍵詞:數控車床

鄭錦標

摘 要:工廠的操作運行離不開數控車床,而數控車床的使用以及維護又是比較麻煩的,尤其是發生故障的時候,所以在操作前我們最好能夠進行故障的檢修以保證其運行的可靠性。那么在進行故障檢修的時候我們應該如何進行呢?是盲目的檢修,還是有規律可循呢?本文就以此為研究課題的切入點,簡要的分析了數控機床的故障分布規律以及提供其可靠性的對策。

關鍵詞:數控車床;故障分布;規律;可靠性

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.029

0 前言

隨著科學技術的不斷發展,數控車床技術也得到了發展,而這不僅表現在日常的操作過程之中,對于其故障分布規律的掌握程度也是有所提高的。那么在實際的操作過程之中,我們應該如何去掌握這一分布規律,以更好的為企業運營保障呢?下面就讓我們簡要的來分析一下吧。

1 數控車床故障分布規律

數控車床技術可以說是一項專業性要求很高的技術,它不是簡單地教學以及實地操作就可以掌握的,必須通過專業的系統學習才可以。因為只有通過專業系統的學習才可以掌握數控車床的操作技術以及相關的理論知識,尤其是在故障規律的掌握以及發現故障的技能。數控車床技術可以說是一個企業生產過程之中較為基礎性的一項技術,一旦哪個環節發生了故障都會影響到企業的正常生產,那么這個時候就要依靠專業知識的掌握以及平時的操作經驗來找出故障,解決問題,恢復生產。

那么數控機床故障分布的具體規律是什么呢?下面就讓我們簡要的來了解一下具體的推理步驟吧。

通過專業知識的記載,數控車床故障分布一般我們會采取相關系數分析,并利用最小二乘法對參數進行估計;最終初步確定該數控車床控制系統故障間隔時間的分布規律。其中,這兩種分布的參數估計和假設檢驗過程相似。對分布函數擬合優度進行檢驗。即將所獲得的故障數據理論分布與實際使用中得到的分布y兩種分布曲線進行分析,計算出擬合誤差面積比指R。比較在試驗數據理論曲線分別符合指數分布和威布爾分布的假設下求得的R,將最小R對應的分布類型定位最優分布類型。

其中擬合誤差面積比指數R的求取方法如下:計算出故障數據實際分布y和理論分布之間的關系用以下函數來表計算出偏差e(x)曲線與橫坐標圍成的面積Se:Se=dx=dx=yi-idx為分割區間的個數。由公式(2)可知,Se越小,擬合的分布就越能反映車床的故障分布規律(即理論和現實相似度較高)。計算出理論曲線與橫坐標所圍成的面積S:S=(x)dx=dx=idx計算擬合誤差面積比指數R。

由于在采樣的試驗過程中,數據點個數有限,且區間不太可能被數據點均等分割。所以R可依下式求得:是以20臺相同系列數控車床的試驗數據為基礎,計算得出其對應的誤差面積比指數R。誤差面積比指數表分布類型Se威布爾分布0.5523858.0204240.068870指數分布1.4677536.7760390.216610顯然,由表中數據比較可得,這批試驗數據優先符合威布爾分布。從而可以利用表中數據確定故障間隔時間的分布類型及其分布函數F(t)。

2 數控車床可靠性分析

在之前的討論之中,我們了解到數控車床的分布規律,而這對于企業施工建造會有一定的促進作用的,那么該項技術的可靠性又有哪些呢?我們在實際操作之中又需要注意哪些方面呢?下面就讓我們簡要的對數控車床的可靠性進行分析吧。

數控車床技術的可靠性分析其實與故障分布規律的分析在數學上是有一定想通的方法的,即相關系數分析法。一般而言我們是通過相關系數分析法所得結果的統計量來評估主體的。故障間隔時間的數學期望E(t),表示的是平均故障間隔時間。公式如下:TM、F==E(t)提高數控機床可靠性的措施要想提高數控機床的可靠性必須從數控機床早期故障的排查、數控機床的設計環節、數控機床的配件質量等方面入手。

2.1 加強早期故障的監測、分析、排除。

數控機床的可靠性不僅僅關乎到器械本身的使用,同時對于使用者的人身安全以及企業的正常運營、經濟效益都有一定的影響。所以我們要想提高其可靠性就必須加強早期的一個故障檢測。我們要加強早期的檢測,在發現問題的時候及時的分析,并排除危險因素,這樣就可以增加數控車床的穩定性以及可靠性,使生產正?;?。

2.2 提高配件的可靠性。

數控車床,它不是簡單地施工運行機械,而是有多個零部件組合而成的一種復雜的器械,所以我們除了需要檢查數控機床整體運行的可靠性以外,還需要提高相關配件的可靠性。正確的操作模式以及定期的檢修、維護,不僅有利于工作人員對使用器械的了解,加速使用的熟練度,而且還可以提高器械的使用性能和延長器械的使用壽命,為公司節約成本,以謀求企業利潤的最大化。

2.3 加強設計環節的把關

可靠性的根源來源于什么,不是器械的使用、也不是器械的前期的檢測與后期的維修,而是初期的設計。為什么說是設計呢?主要原因還是因為設計環節是數控車床的初始階段,只有設計出合格、高效以及符合規律的數控車床才可以為企業的運營提供幫助。如果在設計的時候一味地只是追求高效率、創新,而忽視社會規律的話就會達到相反的效果。因此設計者在進行數控車床設計的時候一定要實事求是,根據現階段的具體實際情況以及社會發展要求進行設計,這樣才可以增加設計的可行性以及可靠性。我們要加強設計環節的監控與檢查,以在源頭環節保證數控車床運行的可靠性。

3 結語

綜上所述,我們對于數控車床的故障分布以及該如何提高其可靠性有了一個初步的了解,相信這對于數控車床技術的提高以及相關行業的發展都會有一定的積極作用的。我堅信,現階段數控車床業的發展才剛剛開始,只要我們不斷的克服弊端,追求創新發展,就一定會迎來又一次的發展高峰的。

參考文獻:

[1]侯光宇.數控車床故障分布規律及可靠性分析[J].機床與液壓,2008.

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