何連山
大家都清楚,全球那么大,各個地區(qū)的用車需求和使用習慣是有很大區(qū)別的。歐洲人喜歡的設計中國人未必喜歡,而中國人喜歡的SUV在歐洲卻一點都不受歡迎。大家都說歐洲車好,歐洲車就是高級,但是原汁原味正宗的歐洲車,相信現在很多中國人都接受不來。或許你可以說我的奔馳寶馬都很舒服,但那肯定都是國產版本,專屬中國的設計與調校,懸掛都軟化了很多。之前試駕過進口Tiguan與國產的途觀,讓我更加確信這一點。
這次長測的V40,更符合我心目中正宗的歐洲車表現。雖然披上與S90一樣華麗的家族外表和炫酷的雷神大燈,但是內里依然是一副素顏的標準沃爾沃車型;連奔馳都逐漸淘汰的中控臺電話數字按鈕,在這個時代可以說成為博物館級別的設計了。
是的,我又去泰國了
截稿前,趁著假期即將作廢再跑了一轉泰國。上次只是租車在曼谷和周邊地區(qū)游玩,這次則和太太及朋友一起,租了一臺只能用E20汽油的上一代軒逸馳騁了1700公里。(使用乙醇含量超過10%的混合汽油需要改裝發(fā)動機)
泰國除了曼谷一圈有收費的高速(更像我們的城市環(huán)線快速路),就沒有任何收費道路。單數和雙位數的都是國家級公路。在泰國公路行駛大部分時間和其他海外地區(qū)體驗都差不多,除了更多的摩托車之外,都是擁有極高的通行效率以及相對遵守交通規(guī)則,反正不會有人長期低速霸占超車道。就算是有慢車超更慢的車而使用超車道,都會在超車后立刻返回慢車道而減少對后車的阻擋,更不會有人突然從小路竄出而嚇我一跳。……