本刊記者 武志軍
為實業初心點贊
本刊記者 武志軍

今天的中國,做強實業,必須要打造更多享譽世界的“中國品牌”,形成叫得響的“中國技術”、“中國質量”
實業強,國家強。今年的政府工作報告明確提出:“以創新引領實體經濟轉型升級?!备Q一斑可見全豹,作為我國實體經濟最發達的區域之一,今年一季度包括新技術、新產業、新業態、新模式在內的新經濟在長三角加速成長,引領實體經濟出現回暖向好的勢頭。當振興實業的夢想照進現實,讓我們為中國品牌企業的實業初心點贊!
“初心、匠心、用心”,這是做實業必備的三種心態,正是這種不忘實業初心、堅守品質匠心和專注永續發展的恒心,讓一大批中國企業挺起了打造中國品牌的脊梁。
在紅豆集團董事局主席周海江看來,60年紅豆能一路走來,最值得驕傲的地方就是堅持實業。如今,由紅豆集團主導建成的柬埔寨西哈努克港經濟特區,已成為“一帶一路”上的標志性項目。
“我與這根紡紗管的結緣已經有33個年頭,自從有了機器紡紗就有了這個紗管”,不停的運轉和紡紗中,機器上的紗越來越細、越來越精致。無錫市一棉集團董事長周曄珺從1984年進入一棉后,就以一顆從點滴做起的“紡織人”初心嚴格要求自己。目前,在周曄珺的帶領下,無錫一棉已成為精工細作的精品工廠,正向著百年紡織廠邁進。
“企業的發展必然要經歷很多起起伏伏,但是一顆初心支撐著我們走下去,從未離開”,天合光能有限公司的董事長高紀凡說,企業發展充滿艱辛,曾經也有人勸他放棄,但是,因為一份對太陽能事業的熱愛,也為了一個讓全國甚至全世界的人都能用上太陽能發電的夢想,高紀凡始終堅持專注于太陽能實業。
專注于一件事情,然后將其做到最好,這是實業家的“匠人情懷”。 格力電器董事長董明珠曾說:“如果沒有格力,誰也不會認識董明珠?!彼寡?,格力2016年中國市場占有率接近55%,正是因為市場份額的增加,消費者有好的體驗,才會尊重她。但她也表示不能就此滿足,“我們要跑向世界,讓全世界都打上中國產品的標志?!?/p>
柴油發動機上的核心部件、高壓油泵上的精密零件——柱塞,沒有這個零件的進步和可靠,整個發動機功率的提升都沒法實現。而就是這樣一個零件,伴隨了威孚集團60多年的發展,見證和詮釋了企業匠心的堅持和傳承。
威孚集團董事長陳學軍表示,初創時,在簡陋的環境,簡單的設備,無錫威孚人制造出了國內第一代精密部件。到了上世紀90年代初,公司進行了改制,后來又實現了上市。上市后,威孚沒有選擇走一條多元發展的道路,而是持續加大對主業的投入,加快跟國際合作的步伐,快速吸收和消化國際先進技術,把這個產品推到了汽車市場,同時也成為了國內行業的排頭兵。進入21世紀,威孚更堅定地選擇發展主業,加快技術進步,產品現在能夠達到的高壓接近2000公斤,一致性、可靠性達到國際一流水平。
先導智能是用心做好一件事的杰出代表。先導智能是全球第二家、國內唯一一家能為特斯拉提供動力電池電芯卷繞機的廠家。在高壓電力電容市場,最核心的設備是卷繞機,先導用2年時間把壟斷多年的美國品牌卷繞機趕出了中國市場。

當地時間4月3日,美國波士頓市政廣場,一輛由中國中車股份有限公司(簡稱中國中車)制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和其未來乘客見面。波士頓市所在的馬薩諸塞州交通局官員當天親自為這輛中國制造的地鐵列車剪彩。
近年來,“”以中國鐵路為代表的“中國制造寵兒”深受世界的愛戴,其飛速發展不僅成為推動社會經濟快速發展的巨大引擎,也成為維護國家安全的重要支撐。
深圳的無人機、株洲的“動力谷”、武漢的“光谷”、沈陽的機器人、無錫的物聯網、西安的航空航天產業……近年來,不少地方實業經濟蓬勃發展,形成產業集聚,勾勒出中國實業“新版圖”輪廓。
如今,湖南株洲已成為磁懸浮列車、高鐵動車、新能源汽車、城軌列車、輕型飛機和新材料制造重鎮,并已形成全國首個產業總值超過千億元的軌道交通產業集群。
在深圳,大疆創新2011年至2015年間實現年銷售額100倍的增幅,占據全球民用無人機市場超過70%的份額。2016年大疆的全球銷售額超過100億元,其中80%以上來自海外市場。
在東北老工業基地,以新松機器人公司為代表的沈陽機器人產業快速發展,在國產機器人市場的占有率超過20%。
在中部經濟重鎮武漢,有“中國光谷”之稱的東湖高新區,已成為我國最大的光纖光纜、光電器件研發生產基地,也是最大的激光產業基地,光纖光纜生產規模全球第一……
當然,我們也必須看到,當前做強實業是中國經濟虛實力量的一次促進性調整,是新舊動能接續的一次融合性轉化,更是從數量擴張向質量提高的戰略性轉變。這個過程不是一蹴而就,必須要能夠沉下心來,發揚一錘一錘釘釘子精神。
今天的中國,做強實業,必須要打造更多享譽世界的“中國品牌”,形成叫得響的“中國技術”、“中國質量”。
堅守實業初心,用心贏取未來。抵得住各方面紛擾和誘惑,在變革的喧囂中安放一份工匠的靈魂,中國實業才能實現破繭重生。