新昂克賽拉搭載“GVC加速度矢量控制技術”

當對手還未明白什么是“駕駛樂趣”時，馬自達品牌已經至臻化境，并且即將登峰造極！其秘籍就是即將在新Mazda3 Axela昂克賽拉（以下稱新昂克賽拉）身上搭載的“G-VectoringControl加速度矢量控制系統”（以下稱GVC系統）。這一世界首創的“黑科技”將讓所有用戶都能感受到真正的“人馬一體”，全面提升“車隨意動”的駕駛樂趣和乘坐舒適性。

駕乘升級

全面創新的GVC系統以馬自達“人本理念”的研發哲學為出發點，力求達到真正適合人體工學的車輛形態，進而為更多用戶提供“順滑流暢的G（加速度）銜接”的暢快駕駛體驗和更舒適的乘坐感受。

在馬自達工程師們看來，“人馬一體”駕乘愉悅的關鍵就是合理控制輪胎負重。其中奧秘在于：要想使車輛呈現最完美的行駛狀態，歸根結底要依靠直接接觸于地面的輪胎來實現。輪胎因垂直方向的負重而更高效地轉動，因此為了追求極致的駕駛體驗，實現高速高效的行駛，“合理控制輪胎負重”就成了GVC系統的設計初衷和原點。

所以，GVC系統根據駕駛者的方向盤操作智能控制發動機的扭矩輸出，整合控制橫向與前后方向的加速度（G），優化四輪對地面的壓力分配，從而實現順暢高效的車輛運動狀態。目前，GVC技術屬世界首創。

車隨意動 樂享其程

GVC系統的誕生，將帶給駕駛者前所未有的駕駛樂趣和自信。尤其是對于女性車主來講，這一系統的出現，將帶給她們強烈的安心感。

只有車隨意動的行駛，駕駛者才會有信心。但是由于受到路面高低不平等外部因素影響時，車輛就容易與預想中的行駛軌跡發生偏差，此時駕駛者就會進行方向盤微調操作。針對這種情況，GVC系統改善了車輛對細微方向盤操作的應答性能，明顯減少了方向盤微調操作的量和頻次。因此，駕駛者能夠沿著預想中的行駛軌跡輕松自如地駕駛，大大增強人車一體感，提高駕駛的自信。

同時，GVC系統也有效提高了車輛的操控性和穩定性，即使在雨雪天氣、惡劣道路狀況下也能發揮效果，同時在緊急避讓時也可以保證車輛穩定性。

2017年2月14日，長安馬自達新昂克賽拉已在全國正式上市。廣大車友可親身體驗這一“逼格滿滿”的黑科技，享受真正的“人馬一體”駕乘樂趣！