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基于國際海事衛星通信海事寬帶系統的遠洋船舶遠程監控系統研究

2017-05-13 22:55:58江東坡江衛華
中國水運 2016年3期
關鍵詞:船舶系統

江東坡 江衛華

摘要:本文介紹了基于國際海事衛星通信海事寬帶系統(INMARSAT-FleetBroadband)的遠洋船舶遠程監控系統設計,本套系統實現了實時、高速傳輸圖像、聲音等遠洋船舶動態信息,達到設立在陸地上的管理監測中心實時掌握船舶動態,確保了船舶的安全運行。

關鍵詞:海事衛星通信海事寬帶系統;遠洋船舶;遠程監控系統;海事閉路電視系統

中圖分類號:U665.261

文獻標識碼:A文章編號:1006-7973(2016)03-0033-03

現代遠洋船舶是一個人、機相結合的系統,要確保這樣一個復雜系統正常安全的運行,對遠洋船舶進行人員和設備的監測是非常必要的。相比遠洋船舶必須且常規使用的國際海事衛星c站系統(INMARSAT-C),國際海事衛星通信海事寬帶系統(INMARSAT-Fleet Broadband)從性能上有了巨大的提升,數據的傳輸速度也進一步提高。利用INTERNET-Fleet Broadband系統,可以實現對遠洋船舶航行情況的直觀監控,可以進一步掌握遠洋船舶的實時動態。

1系統目標

根據國際海事界權威統計,人為因素導致船舶事故比例中,擱淺占90%,火災占70%,碰撞占96%;可見人為因素是導致船舶事故的主要原因之一。而且人為失誤導致船舶事故的比例正在逐年上升,其后果也越來越嚴重。目前世界各國船員水平參差不齊,有些船員工作責任心不強,業務水平不高,這樣的船員往往容易操作失誤,導致船舶事故。

機械設備故障也是導致船舶發生事故的一個因素。根據1900年-2010年韓國船舶事故分類報告,機損事故中,主機事故占43.3%,副機事故占26.9%,發電機和鍋爐事故占12.8%。由此分析可知,機艙內主要設備故障也是事故發生的重大隱患。

由此可知,人為因素和機械設備因素是船舶事故發生的主要原因。本文中所介紹的遠程監控系統是對人一機遠程監控的有效手段,是確保遠洋船舶安全航行的重要保障。

2海事衛星通信海事寬帶系統

系統共有三個部分組成:INMARSAT地面站、INMARSAT-432星、船載衛星通信站。如圖1所示。

2.1INMARSAT地面站

INMARSAT地面站是遠洋船舶通過INMARSAT-4 q3星將船舶信息傳輸到地面控制中心的接收樞紐。它有通訊終端系統、射頻系統和控制系統等組成。INMARSAT地面站將海事衛星網絡和互聯網相互連接,如此一來,一艘安裝有INMARSAT-Fleet Broadband系統的船舶可以在任何時間和世界任何地區進行通話、傳真甚至是視頻會議。地面站還會負責處理船舶終端的業務申請、交換,分配用戶的資源、容量,提供數據通訊、語音對話等服務。目前中國交通通信信息中心是唯一被授權經營和管理中國境內INMARSAT業務的運營商,他們也負責地面站的日常維護和檢修。

2.2INMARSAT-4 33星

國際海事衛星組織斥資15億美元,在358000km高的赤道上空,安放了三顆和地球自轉方向一致且速度相同的同步軌道衛星,其覆蓋了南、北緯度在內所有區域。該衛星采用了先進的點波束技術,設計有200個窄點波束、19個寬點波束及1個全球波束,與上一代衛星相比功能強大了約60倍。INMARSAT-4海事衛星覆蓋圖如圖2所示

2.3船載衛星通信站

船載衛星通信站及船舶上安裝的IMARSAT-Fleet Broadband系統,該系統可以使用戶訪問互聯網以及企業網絡,實現了電子郵件傳輸、語音電話服務、視頻音頻監控、短信文本服務等業務。INMARSAT-Fleet Broadband系統作為目前為止國際海事衛星組織最先進的通信業務,它可以提供高達432kbiffs的數據寬帶能力,借助如此先進的衛星通信海事寬帶技術,可以滿足各種作業的應用需求。現歸納特點如下:

(1)性能出色。IMARSAT-FleetBroadband系統相比前一代通訊衛星,提供更加快捷、高效的數據傳輸服務。同時可以支持語音通話、電郵傳輸、電子傳真等多項業務同時進行。

(2)覆蓋廣泛。保障船舶除了在南北極外的任何地點得到高質量的通信業務。

(3)安全可靠。IMARSAT-Fleet Broadband業務不受天氣、海況的影響,為船舶提供穩定的通信服務業務。

(4)操作簡易。系統簡單易懂,方便船員學習,不需要專人服務指導。在緊急情況下,方便應急操作。

3遠洋船舶遠程監控系統

遠洋船舶遠程監控系統具體可以分為:船舶監控采集、數據通信傳輸、岸壁顯示監控。系統如圖3所示。

3.1船舶監控采集

船舶監控采集是在船舶當地進行,具體由海試閉路電視系統(CCTV)和船端海事衛星通信海事寬帶系統(INMARSAT-Fleet Broadband)組合形成。

對于船舶上配備的海試閉路電視系統,不少船員認為CCTV系統限制了船員的自由,對該系統持反對安裝的意見。但是,從船舶安全航行的角度出發,CCTV系統從以下四點發揮了其重要作用,應該得到大力的推廣和支持。

(1)在船舶駕駛甲板瞭望處安裝CCTV系統,有效提高了阻止海盜登船的行動效率;

(2)船長可以通過CCTV系統第一時間采取措施,糾正船員不正當的操作行為;

(3)不同監視區域的CCTV系統能匯總船舶設備的工況,保障船舶安全航行;

(4)無形中調整了駕駛臺和集控室值班人員的工作狀態,減少了人為失誤的發生。

在駕駛臺兩翼的瞭望處各安裝了一個室外云臺攝像頭,支持鏡頭變焦和云臺視角控制,實現船舶甲板無死角區域監控。這兩個攝像機采用紅外攝像技術,實現了日夜監視的需求。在駕駛臺和集控室各設置一個攝像云臺,全天候對核心工作區域進行監控,防止操作人員的懈怠。在主機、發電機等重要設備區域設置攝像云臺,對重要設備的工況實時監控,如發現設備異常,可迅速檢查維修。

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