一種改善防滲碳性能的脈沖鍍銅工藝優化

（中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司，沈陽 110043）

軍用航空發動機對多種零件具有較為苛刻的性能要求，為增強某些零件的局部耐磨性、抗氧化性等特殊性能，使局部滲（碳、氮）技術成為一項應用廣泛的工藝技術之一。由于是局部性能增強，對于無需滲（碳、氮）部位的防護成為影響零件整體質量的關鍵因素之一，理論與實踐證明[1]，致密的銅層可有效阻止碳、氮等元素的滲入，因此在軍品生產中普遍采用局部鍍銅工藝實施零件的防護。在實際應用中發現，采用普通直流鍍銅工藝需鍍敷600min以上，鍍厚達到30μm以上時，才可有效降低鍍層孔隙率，取得良好的防滲效果，因此直流鍍銅技術在浪費資源的同時，過厚的鍍層極易出現結合力不好、粗糙等質量問題[2-3]。

脈沖電鍍是國內外應用成熟的電鍍技術之一，具有增強結合力、降低孔隙率、改善鍍層質量的顯著優點[4-6]。本文通過正交試驗，考察了脈沖電鍍工藝電流密度、正負向工作比等因素對銅層防滲性能的影響，確定了具有良好零件防滲作用的脈沖鍍銅工藝。該工藝技術在提高生產效率的同時改進了零件的防滲效果。

試驗

1 試驗材料與試劑

試驗材料為某軍用發動機常用不銹鋼材料1Cr18Ni9Ti。試驗所用化學試劑包括NaCN、NiSO4·7H2O等均為分析純。

2 試驗方案

鍍銅槽液選用軍品氰化鍍銅槽液，槽液成分及工藝參數為：CuCN（20～40）g/L，KCN（10～20）g/L，Na2SO3（1.5～3） g/L，Na2CO3≤100 g/L，溫度＜35℃，陽極材料鉛板鍍銅工藝流程為：除油→水洗→腐蝕→水洗→脈沖鍍銅→水洗→檢查氣孔→水洗→吹干→檢驗。……