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電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析

2017-05-16 22:16:54貢海
中國(guó)科技縱橫 2017年4期
關(guān)鍵詞:電梯對(duì)策

貢海

摘 要:由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)提升,極大的促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展,為了給人們出行提供便利,很多建筑物中安裝了電梯。電梯在給人們的出行提供便利的同時(shí),也出現(xiàn)了一些安全事故,受到了社會(huì)各界的持續(xù)關(guān)注。其中電梯制動(dòng)的失效是許多安全事故中的罪魁禍?zhǔn)?,?duì)人們的乘梯安全造成了嚴(yán)重的影響。所以,在實(shí)際使用電梯過(guò)程中,一定要對(duì)電梯制動(dòng)失效的問(wèn)題給予高度的重視,同時(shí)選擇有效的檢驗(yàn)方式,來(lái)確保電梯能夠處于安全的狀態(tài)。本文主要闡述了電梯制動(dòng)失效的原因和檢驗(yàn)對(duì)策,旨在給其提供一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞:電梯;制動(dòng)失效原因;檢驗(yàn);對(duì)策

中圖分類號(hào):TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)04-0087-01

1 導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的重點(diǎn)因素

1.1 制動(dòng)力較弱

如果轉(zhuǎn)動(dòng)軸和閘瓦二者之間的摩擦力變小,此時(shí)就不能夠產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力,出現(xiàn)這種情況一般是因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)軸和閘瓦表面有可能存在油漬或者是閘瓦表面出現(xiàn)碳化以及老化導(dǎo)致的,產(chǎn)生上述的這些現(xiàn)象均會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)軸和閘瓦中間的摩擦力變小,進(jìn)而造成電梯制動(dòng)過(guò)程中抱閘力降低,造成制動(dòng)失效。

制動(dòng)器上彈簧的壓力與設(shè)計(jì)值存在明顯偏差,此時(shí)由于彈簧的壓力產(chǎn)生并不均衡,促使制動(dòng)器上多個(gè)閘瓦受到的力不統(tǒng)一,進(jìn)而造成當(dāng)中某個(gè)閘瓦磨損過(guò)于嚴(yán)重,導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。除此之外,若彈簧的壓力比較小,會(huì)導(dǎo)致閘瓦傳播到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的摩擦力不夠,無(wú)法滿足電梯制動(dòng)所需的制動(dòng)力,導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。

轉(zhuǎn)動(dòng)零件產(chǎn)生卡阻的情況,將會(huì)在失電的情況下,制動(dòng)設(shè)備合閘不夠快速,甚至沒有辦法合閘。導(dǎo)致這個(gè)因素產(chǎn)生的原因有幾種,制動(dòng)臂銷釘若沒有及時(shí)的維護(hù),導(dǎo)致閘瓦沒有辦法緊緊壓著電梯轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。

制動(dòng)設(shè)備鐵芯的行程不足,若產(chǎn)生這種情況就會(huì)造成制動(dòng)設(shè)備鐵芯伸縮不夠流暢,并且在通電的時(shí)候,電磁力也沒有辦法達(dá)到最大值,若遭受外部電壓波動(dòng)刺激影響的情況下,就會(huì)造成制動(dòng)設(shè)備鐵芯收縮,進(jìn)而促使抱閘觸點(diǎn)產(chǎn)生結(jié)合,導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。

1.2 電氣系統(tǒng)因素

電梯制動(dòng)抱閘時(shí)要求要有兩個(gè)單獨(dú)的接觸設(shè)備來(lái)控制制動(dòng)器的開合狀態(tài),而在具體工作過(guò)程中卻因?yàn)殄e(cuò)誤的接線等原因造成極大的隱患,會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)失去效力。例如,兩個(gè)抱閘接觸設(shè)備是并聯(lián)安裝的,這樣就在具體工作的時(shí)候沒有辦法發(fā)揮防止觸點(diǎn)粘連的功能,進(jìn)而導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的情況產(chǎn)生。另外兩個(gè)接觸設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候,如具有關(guān)聯(lián)的邏輯性,并且二者都不是相互獨(dú)立的,這也導(dǎo)致控制沒有辦法獨(dú)立,十分容易導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。若電梯電磁鐵芯存在多余的磁性,那么電梯制動(dòng)過(guò)程中的鐵芯就會(huì)遭受多余磁性的作用,導(dǎo)致鐵芯始終處于合并的情況下,抱閘力不夠造成電梯制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生失效的情況。

2 電梯制動(dòng)失效檢驗(yàn)策略

2.1 強(qiáng)化電梯電氣故障檢驗(yàn)工作

想要避免電氣故障引發(fā)電梯制動(dòng)失效的情況,必須要強(qiáng)化電梯電氣故障檢驗(yàn)工作。第一點(diǎn),要弄清制動(dòng)設(shè)備控制裝置是不是相互獨(dú)立的。檢驗(yàn)方法一般是,電梯在運(yùn)行過(guò)程中,按住其中一個(gè)控制裝置的觸點(diǎn)不放人為使其處于吸合狀態(tài),此時(shí)電梯運(yùn)行應(yīng)沒有受到任何影響,把電梯停止工作,并將電梯由檢修模式下實(shí)施反向運(yùn)行,如電梯對(duì)于反向運(yùn)行信號(hào)沒有做出任何反映,則可證明控制裝置是相互獨(dú)立的。第二點(diǎn),重視對(duì)于制動(dòng)設(shè)備的檢查,審查電梯型式檢驗(yàn)報(bào)告的同時(shí)要仔細(xì)的檢查制動(dòng)設(shè)備,同時(shí)對(duì)于控制柜當(dāng)中的電氣零件和原理圖實(shí)施檢查,進(jìn)而觀察控制制動(dòng)設(shè)備的電氣裝置是不是相互獨(dú)立的,還有觸點(diǎn)是不是采取串聯(lián)的方法連接到制動(dòng)設(shè)備控制電路當(dāng)中。

2.2 強(qiáng)化電梯制動(dòng)力矩檢驗(yàn)工作

電梯制動(dòng)力矩檢驗(yàn)包含靜態(tài)檢驗(yàn)和制動(dòng)力矩辨識(shí)這兩點(diǎn),通過(guò)這兩項(xiàng)檢驗(yàn)來(lái)保證電梯制動(dòng)力符合要求。采取靜態(tài)檢查的過(guò)程中,一定要嚴(yán)格的根據(jù)有關(guān)條件進(jìn)行,主要檢查制動(dòng)力大小和制動(dòng)臂開關(guān)操作有沒有遭受影響,還有剎車操作時(shí)制動(dòng)是不是可以順利運(yùn)轉(zhuǎn)。并且,還要實(shí)施相應(yīng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試,檢查的內(nèi)容主要有,制動(dòng)設(shè)備之間的間隙和制動(dòng)輪有沒有遭受外物破壞,剎車磨損厚度是不是符合規(guī)定。還有就是,辨別制動(dòng)力矩大小,要求電梯必須要在額定功率的情況下運(yùn)行,之后實(shí)施緊急剎車,一般為空載上行制動(dòng),檢驗(yàn)剎車力有沒有和制動(dòng)距離保持正比的關(guān)系,進(jìn)而判斷制動(dòng)力矩能不能順利的運(yùn)行。

2.3 強(qiáng)化電梯定期檢驗(yàn)工作

想要避免電梯制動(dòng)產(chǎn)生失效的情況,一定要強(qiáng)化電梯定期檢驗(yàn)的工作,并且及時(shí)的找出存在的安全隱患。應(yīng)該檢查電梯操作有沒有嚴(yán)格的根據(jù)說(shuō)明書的規(guī)定實(shí)施,是不是依照電梯具體情況制定健全的管理機(jī)制。特別是在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)設(shè)備電氣或者是機(jī)械存在不正常的情況下,必須要及時(shí)的告知相關(guān)工作人員進(jìn)行檢查和維修。提升電梯檢驗(yàn)工作者思想方面的認(rèn)知,由于電梯制動(dòng)失效檢驗(yàn)這項(xiàng)工作涉及的方面較多,要采取組織會(huì)議和加大培訓(xùn)宣傳力度的方法,不斷提升相關(guān)工作者的安全意識(shí),讓其能夠完全根據(jù)要求開展檢驗(yàn)工作,及時(shí)的解決電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的一系列制動(dòng)問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)電梯制動(dòng)失效原因及檢驗(yàn)對(duì)策的進(jìn)一步分析和闡述,使我們了解到導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的原因有很多,通過(guò)采取強(qiáng)化電梯電氣故障檢驗(yàn)工作,電梯制動(dòng)力矩檢驗(yàn)工作,電梯定期檢驗(yàn)的方式,能夠有效解決電梯制動(dòng)存在的問(wèn)題,進(jìn)而確保電梯安全的運(yùn)行。因此,希望通過(guò)本文的闡述,能夠給電梯制動(dòng)檢驗(yàn)方面提供一定的參考和幫助。

參考文獻(xiàn)

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