曾衛平,于春江,米衛平,黃 瑋
(1.中國直升機設計研究所,景德鎮 333001;2.北京航空航天大學經濟管理學院,北京 100191)
直升機的設計發展是一個極復雜而又漫長的過程,需要多種工程和制造學科之間相互協調[1]。直升機整個生命周期業務與協作過程中各個研制階段都是相互影響的,但現有技術和管理方法存在關系粗放、效率低下、風險較大等問題。隨著直升機系統及產品研制過程的復雜度不斷上升,復雜產品全生命周期管理與集成技術已成為企業面向產品及系統正向研制的一個重要應用研究問題,也是企業信息化重要的組成部分。
產品全生命周期管理技術在以往理論和實踐中都側重于產品數據管理的文件管理和設計協同等方面的研究[2-3]。隨著系統工程理論相關流程和方法的引入,產品全生命周期管理的復雜度、內涵和外延正在發生變化,以文件為中心的產品數據管理模式遠不能滿足直升機行業越來越復雜的產品實現過程,系統工程正在成為產品全生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)的理論核心,基于模型的系 統 工 程(Model Based System Engineering, MBSE)是PLM的發展趨勢。
1 論證與需求體系結構
直升機研制是一項復雜的系統工程,各項工作、各個專業的工作關聯性非常密切和復雜,因此在研制流程體系中要準確表達各項工作之間、各個專業之間的關聯關系,使工作流程、管理流程清晰受控。整個研制流程體系應全面描述直升機產品全生命周期中各階段各專業的工作內容,甚至要描述各項工作具體的輸出成果,確定所需編制的需求文件、技術文件、更改文件和圖樣文件,因此直升機產品研制流程應突出產品全生命周期管理。……