國內(nèi)外智能制造的發(fā)展及對我國商用航空發(fā)動機發(fā)展的啟示

蘇巧靈

（中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機制造有限責(zé)任公司，上海 201306）

2014年，智能制造引起全球廣泛關(guān)注，各大制造強國先后部署了制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[1]。我國對于制造企業(yè)，要求重視數(shù)據(jù)和應(yīng)用的集成，通過協(xié)同商務(wù)管理、協(xié)同制造、協(xié)同設(shè)計，促進企業(yè)內(nèi)部信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商務(wù)合作效率，通過信息系統(tǒng)集成和應(yīng)用實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新，探索多樣化的先進制造技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用模式，促進智能制造概念實施。

同時，中國第十三個五年規(guī)劃綱要(簡稱“十三五”)草案中的未來5年中國計劃實施的100個重大工程及項目名單，航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C排在百大工程之首，體現(xiàn)出國家對航空發(fā)動機工業(yè)的高度重視。一款先進發(fā)動機從某種程度上決定了戰(zhàn)斗機等軍用飛機的性能高低，而航空發(fā)動機一直是制約國產(chǎn)軍用飛機的瓶頸，航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C被放到如此重要的地位，說明國家下定決心解決航空動力頑疾。

民用航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，代表一個國家的工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平[2]。航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的附加值遠(yuǎn)超其他產(chǎn)業(yè)，根據(jù)日本通產(chǎn)省2002年的統(tǒng)計報告，按單位重量價值比計算，如輪船是1，則小汽車是9，電子計算機為300，噴氣客機是800，航空發(fā)動機是1400。先進航空產(chǎn)品附加值高，發(fā)達國家鼓勵和促進航空業(yè)的發(fā)展，而通常的國際經(jīng)驗也說明，一個航空項目發(fā)展10年后會給當(dāng)?shù)貛淼男б媸牵寒a(chǎn)出比為1∶80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1∶6，就業(yè)帶動比為1∶12[3]。……