代表委員暢談建設國際一流中國船級社

代表委員暢談建設國際一流中國船級社

兩會期間，本刊記者在采訪海事相關業界的代表、委員過程中，深刻感受到了相關業界對中國船級社的濃濃情意和殷切期望。

本刊編輯部

2017年1月12日，交通運輸部印發《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》（簡稱《意見》），引發業界強烈關注。兩會期間，本刊記者在采訪海事相關業界的代表、委員過程中，深刻感受到了相關業界對中國船級社的濃濃情意和殷切期望。代表、委員們紛紛表示，希望加快國際一流中國船級社建設步伐，為業界發展提供更強大的助力。

為水上安全作出更大貢獻

成平全國政協委員、交通運輸部安全總監

在國內，作為水上安全的重要技術支持保障力量之一，中國船級社發揮著獨特的作用。在國際上，中國船級社所從事的業務與國際水準相接軌，已經站在了世界的平臺上，與其他國家在同一平臺上工作與競爭。此次，交通運輸部專門針對中國船級社的發展出臺了《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，從這一點上足以體現對其發展的重視程度。《意見》的發布是中國船級社發展歷史上的一個重要里程碑，將進一步提升中國船級社服務海運強國建設、服務“四個交通”、服務相關行業發展等方面的能力。未來，希望中國船級社在保持傳統和嚴謹的作風基礎上，繼續提升專業水平，并且隨著國家經濟的進一步強大，在世界舞臺上發揮獨特優勢，為水上安全作出更大貢獻。

強大的船舶產業集群離不開強大的國家船級社

馬玉璞全國人大代表、中國船舶重工集團公司第七二五研究所所長

中國船級社（CCS）是中國船舶制造業和航運業的橋梁和紐帶，CCS通過組織管理和技術管理將船舶制造業、船舶設備制造業帶入國際平臺。目前，在中國由制造業大國向制造業強國轉型過程中，CCS應起到更大的作用?！督煌ㄟ\輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，可以說是交通運輸部代表國家對于船級社發展的一次重要規劃，是難能可貴的。

經過60年的發展，中國船級社已經成為國際海事界的一支重要力量，國際影響力不斷增強，三次出任國際船級社協會主席，不僅貢獻了中國智慧、中國方案，也極大地提升了中國海事相關行業的影響力。

加快建設國際一流中國船級社，是國家使命，也是相關行業的共同期待。我們希望CCS進一步發揮國內相關行業、企業“走出去”的平臺和引路人的作用，幫助中國船舶制造、船舶設備企業和研發機構等更好地走向國際舞臺。當前中國船舶制造業在國際舞臺上更像“群狼”，大多單獨作戰，希望CCS發揮獨特優勢，將這些“群狼”變成“狼群”，提升國內相關行業、企業在國際市場的競爭能力。

為軍民融合發展提供更強助力

胡可一全國政協委員、江南造船(集團)有限責任公司總工程師

中國船級社（CCS）作為公正的第三方監管機構與造船業關系密切，CCS既是一個監管者，又是產業鏈條上相關新規范、新技術的開發者和技術引領者。CCS不僅參與審圖還參與建造檢驗，作為第三方監理，對于保持船舶質量，保證船舶品牌起到了很大的作用。近年來，中國船級社發展更是日新月異，在國際海事標準、規范研究、軟件開發等方面發揮著越來越大作用，特別是在一些新技術、綠色環保等方面，CCS走在了行業前列，引領了需求。CCS的前沿技術領先，同時意味著船廠能夠得到更好的服務。近期，《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》發布，對于船廠來說，我們是樂見的，同時對其良好的發展前景充滿期望。我們希望CCS未來在科研規范方面繼續加強研發力度，為業界提供強力支撐，特別是在軍工規范方面，由于民用技術和國際上合作多，這些技術也可以通過CCS這個平臺引進到相應的軍船規范之中，并加強研發，進一步助力軍民融合發展。期待CCS在國際舞臺上有更加精彩的表現。

進一步發揮橋梁紐帶作用

顏開全國人大代表、中國船舶重工集團公司第七○二所副所長兼總工程師、水動力學國家級重點實驗室主任。

長期以來，中船重工702研究所與中國船級社（CCS）開展了廣泛、長期、深入的合作，主要體現在以下幾個方面：CCS開展新產品建造規范的編制，比如地效翼船建造規范、在“蛟龍”號基礎上開發的觀光潛水器建造規范等，與702所展開合作；CCS為新產品提供產品認證，比如在船上安裝節能裝置等；中船重工702研究所承擔了一部分CCS軟件編制的工作；CCS成立技術委員會，向業界傳達國際最新標準，搭建相關技術的交流平臺等。

秉承合作雙贏的理念，中船重工702研究所與CCS通力合作，在行業的多個領域取得優異成績，共同推動了相關行業的健康持續發展。前不久，交通運輸部發布《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，給CCS未來的發展指明了方向。我們希望，在建設國際一流中國船級社的道路上，CCS進一步發揮鏈接行業、企業、市場、政府的有效橋梁紐帶作用，聯合工業界搭建技術研究平臺，加強智能船舶、海洋工程裝備等領域的前瞻性研究，面向市場需求，齊心協力共同推動行業發展，提升中國造船業的國際市場競爭力。

在“蛟龍”號基礎上開發的觀光潛水器寰島蛟龍2

攜手推動中國岸電技術走向國際

白力群全國人大代表、江蘇省連云港港口集團有限公司原董事長

多年來，連云港港與中國船級社（CCS）保持了很好的業務合作關系。從我們研發國內第一套高壓岸電開始（中韓之星），就跟CCS開展了緊密合作。當時，CCS鋼質海船入級規范中尚無關于高壓岸電技術要求的相關章節，為了支持我們的研發工作，CCS在對我們的岸電方案進行審核后，以方案認可書的形式予以了承認和支持。同時，我們也積極參與了CCS鋼質海船入級規范高壓岸電檢驗原則相關章節的工作。我們研發制造的船舶岸電設備都獲得了CCS的檢驗證書（如“富強中國”號、神華中海系列船和巴西淡水河谷公司40萬噸礦石船“天津”輪等），神華黃驊港岸電和中德岸電綠色航線岸電的岸基設備也獲得CCS檢驗證書。為了加強中國岸電設備發展，我們配合CCS進行了高壓岸電檢驗原則的研究工作，并以通函的形式參與出臺了第一份CCS高壓岸電檢驗原則，之后又將這一原則正式編入到鋼質海船入級規范中。

今年初，《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》發布，作為CCS的合作伙伴，我們也深受鼓舞。CCS作為中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構、國際船級社協會的正式會員，具有國際化程度高、技術性強、創新活躍、產業融合度高、帶動作用顯著等特點，以及聯系政府、市場和社會的橋梁紐帶作用，在全國進一步加大岸電技術推廣應用過程中，我們期待繼續與CCS緊密攜手，更好服務于行業和社會發展。

國際一流中國船級社要有一支能戰之師

蘇國萃全國政協委員、交通運輸部水運科學研究院原副總工程師

在助力中國造船強國建設的同時，中國每年巨大的造船數量也為中國船級社（CCS）的發展提供了一個良好的舞臺和機遇。CCS要牢牢地把握住這一機遇，提升品牌、增強實力。其中最重要的一點就是要打造一支勇于創新、勇攀高峰的強有力的人才隊伍，這個隊伍包括驗船師、科研技術人員、管理團隊。同時，要進一步發揮技術型人才隊伍的優勢，著眼于更多的高科技、高技術、高附加值船舶檢驗、技術規范的探究等等。

打造國際一流中國船級社需要三方面的努力

高彥明全國政協委員、河北遠洋運輸集團股份有限公司董事局主席

交通運輸部發布《交通運輸部關于建設國際一流中國船級社的意見》，無論是對中國船級社（CCS）自身發展，還是對航運、造船及相關產業的發展，都是一個重大利好消息。這其中有幾層關系需要我們理順：首先，CCS自身要努力，要做到解放思想，勇于創新，敢于創新，不辱使命。第二方面是船東要竭盡全力支持CCS的發展，與CCS同呼吸共命運，砥礪前行，共同發展，共同進步，共創輝煌。第三是政府相關部門也要給予支持，因為建設國際一流中國船級社，對國家經濟發展、行業發展，對國家海洋戰略都具有重要意義。CCS要打造國際一流船級社，這三方面缺一不可。

中國船級社與中國船舶科學研究中心聯合舉辦晃蕩技術專題國際學術會議

日前，由中國船級社上海規范所牽頭組織、中國船舶科學研究中心（702所）承辦的“晃蕩技術與LNG運輸船”專題國際學術研討會在上海舉行，來自荷蘭MARIN水池、法國GTT公司、中海油、滬東中華、708所、上船院、上海船研所、上海交大、江蘇科大等研究單位的二十余名研究人員參加了本次學術交流會。

會議分為晃蕩評估技術、晃蕩聯合研究項目、LNG船晃蕩營運監控三個主要議題。CCS上海規范所國際晃蕩SLING項目的專家代表、GTT技術專家和MARIN晃蕩試驗負責人分別在會上作了專題報告。CCS著重介紹了液化氣體船的市場服務、規范與軟件及晃蕩技術的研發進展；GTT和MARIN分別就薄膜型LNG艙貨物圍護系統、晃蕩聯合研究項目等內容作了重點介紹。與會專家結合各自研究就晃蕩機理研究、晃蕩模型試驗和實船測試等進行了深入的交流，討論了大型LNG船晃蕩實船監控的必要性和可行性，并從我國實船監控的研究現狀、潛在目標船型、監測系統的安裝和數據采集等方面給出了意見和建議。

此次會議的成功召開，極大地推動中國工業界在大型LNG船等液貨船晃蕩技術領域與國際一流研究機構的交流和合作，也體現了CCS在晃蕩技術研究及國際合作上的引領和橋梁作用。