油庫巡線員：我用青春獻石油

中石化北京石油公司長辛店油庫是北京市最大的成品油集散中心，日出庫成品油最多達到9000噸，油庫儲量也是全市之最。

早上8點前，巡線組組長韓立華已經帶領隊員王平、王樹新等踏上17千米的“長征”，他們的任務就是檢查管線沿線的環境變化，是否有動土、跑油等情況。油庫副主任靳書鋒說：“夏天的時候得出發得更早些，趁著天氣涼快干活。”據介紹，巡線員還要關注管線附近是否有建筑施工，如果發現情況就要告誡施工方，進行測量，出具施工告知單，并在管線邊界插旗。“如果是大工程或者重點活動，還會安排專人24小時進行值守。”靳書鋒說。

除通過管道運輸過來成品油之外，幾乎每周都會有幾列火車運送油品進入油庫。油庫副主任朱鎖龍說：“如果是火車運送來油品，我們的工作量會非常大。”計量員陳建在一旁笑著說：“若是在伏天里趕上中午火車到站，那衣服就被汗水給洗了。”

穿上防靜電的工作服，立即感覺像穿了羽絨服。朱鎖龍說：“這還是2015年新出的產品，比較薄，以前的防靜電服更厚。”筆者接受武警戰士的檢查后，踏進了油庫的核心，近距離看著十多個18米高的大油罐，沒有樹木遮陰，陽光直射，給人只有一個感覺：熱。

陳建手提工具箱，開始攀爬他每天都要重復上下多次的油罐。70個臺階，一步一步爬到油罐頂部后，陳建放下工具箱，用量油尺測量油的高度，然后用取樣器取出一瓶汽油，倒入褐色的玻璃瓶中。這些操作看上去很簡單，但是在18米高的罐頂，相當于在6層樓的樓頂邊緣來做這些事情，就不是那么輕松了。

朱鎖龍介紹，目前油庫所有的油罐都安裝了自動計量系統，常規數據可以自動獲取，但是對于進出油品的罐還是需要人工進行取樣檢測，每天上罐4次，而沒有進出油品的罐也至少需要3天計量一次。朱鎖龍指著油罐頂部的一圈鐵管說：“如果氣溫達到警戒值，這些噴頭就開始噴水，通過淋水的方式對油罐進行降溫，確保安全。”

小心翼翼地走下油罐，陳建抹了一把汗水，趕緊將樣品進行初步檢測。“溫度、密度等檢測項目要及時完成。”陳建說。旁邊樣品架上密密麻麻地擺滿了褐色的小瓶，這些都是存留的樣品，內部調配的油品要保留45天，外部采購的油品要保留3個月。“這也是為了保證成品油的質量，避免出現質量事故。”朱鎖龍說。

在油品發貨區，一輛成品油運輸車安檢、驗卡之后停靠在油泵旁邊，工作人員將輸油管和油氣收集管卡好，開始裝油。油車裝滿之后立即運往市區加油站，完成成品油銷售的最后環節。

如果想進入石油行業工作，本科對口的專業有油氣儲運工程和石油工程。本期《專業揭秘》欄目對油氣儲運工程專業有專門介紹，感興趣的同學請移步P32。