田波
近年來由于可采林木日趨減少,充分利用有限的林木資源獲取最好的經濟效益已成為造材生產中的重大難題。因此加強合理造成材和木材檢驗工作,不斷提高全速造材的水平是當務之急。而合理造材的關鍵是要充分了解和掌握木材缺陷的分布及產生原因、影響和蔓延程度,對其形成規律進行準確地分析判斷,總結出合理選材的設計經驗。
1 木材缺陷的分布及產生原因、影響和蔓延程度
木材缺陷共分8大類、36分類、48種類、14細類。而在節子、變色、腐朽、蟲眼、裂紋、樹干形狀缺陷、木材的構造缺陷、損傷8大缺陷中,腐朽是所有缺陷中影響木材使用最嚴重的缺陷。腐朽按類型可分為白腐、褐腐、軟腐。從影響材質程度看,褐腐嚴重;按樹干內外部位可分為邊材腐朽和心材腐朽;按樹干上下部位可分為根腐、干腐、梢腐,而干腐較為嚴重。腐朽對材質影響表現為(1)嚴重影響了木材的物理、力學性質;(2)使木材重量減輕、吸水性增大、強度降低;(3)通常褐腐對強度的影響最為顯著,褐腐后期,強度基本接近于零;而白腐有時還能保持木材一定的完整性。
1.1 外腐原條造材
根據外腐一般大多數是偏枯腐朽,就視腐朽程度將腐朽造在一要原木上。以下樹種:水曲柳、楸木、黃菠蘿一般離外腐長10~20cm可截住;沙松、色木、椴木、樺木、榆木、柳木一般外腐長度30~40cm即可截住;紅松、云杉、落葉松一般外腐長度50~60cm處可截住。
1.2 心材腐朽的原條造材
根部內腐是沿樹干向上蔓延,下大上小形成楔形,如紅松沒有形成空洞的粉狀腐朽,材身無上漏節,一般2~3m即可截住。形成空洞粉狀腐朽,其深度可4~6m左右,一般情況下,可根據斷面腐朽的直徑乘以25再加上50cm即可截住。如出現空洞,根據腐朽直徑乘以20再加上50cm即可截住。干心腐原條,一般化常為篩孔狀、粉狀和空洞,樹干內部腐朽有85%以上是由材身漏節引起的,因此漏節是樹干內部腐朽的外部特征。一般規律:漏節往外凸,內腐短淺;漏節往內凹,內腐長深。一般離開漏節上下1~3m處可截住(粉狀漏節內腐在上下1m,篩狀漏節上下內腐為2~3m)。梢部腐朽一般自上向下蔓延,越往下越輕些,稍部是空洞,有紅色腐朽。如下方有較大活節,一般腐朽濃度在1m左右。如下方沒有活節,一般大約在1.5~2m左右。如梢部有腐朽,樹干上漏節又較多,一般為全朽或貫朽。根據多年來的實踐經驗,我們得出根部腐朽的規律是:粉狀腐朽較淺,篩狀內腐較深,硬闊葉材比針葉材的根腐淺,有“梢腐漏到底,根腐不過三”的道理。總之,有根部腐朽的原條長度不超過1m夠等內材的必須截掉,決為能造2m次加工短材,其他可根據造材要領進行量材造材。闊葉樹種在量材、造材時要考慮徑級率。因為長級率差只有5%,徑級差價為10%,膠合材差價20%,所以要優先設計造材珍貴樹種、較珍貴樹種、優質材種。利用長級的使用率,利用徑級的差價率,按材種分級造成材,優先造出口材種,對于小徑(18~24cm)的水曲柳、楸木、根節材。要盡量造長材,增加材積,提高售價,提高經濟材出材率。
2 木材檢驗工作始終貫穿著林業企業生產經營的全過程
只有通過抓好木材檢驗工作,才能提高產品質量,增加企業的經濟效益。木材檢驗工作主要體現在以下幾個方面。
2.1 貯木場
原條、原木經運輸到貯木場,經過卸車、造材、選材、歸楞、裝車等程序,楞區的木材檢驗員按照國家木材標準的規定,逐根檢量原木檢尺徑、評定等級,在原木一端描號,登記入庫記錄,分楞號、樹種、材長、根數、米數繳入國庫,做到繳庫準、撥出準、庫存準,保持“三清一化”的商品化管理水平。
2.2 木材加工
技術進步是加快推動林產品加工業,延長林業產業鏈條,促進產業化經營的必要條件。木材加工產品要不斷改善新技術,不斷適應市場的需要。鋸材加工應減少木材缺陷,應盡量減少改鋸,避免增加廢材量,出庫驗收應嚴格把好驗收關,認真對木材產品進行質量鑒定,以提高企業信譽,樹立企業形象,維護企業利益。
2.3 生產過程中的原條量材設計
原條量材設計是原條造材前對進行優化設計的一道工序,是決定原木最終產品價值的關鍵程序。量材設計的好壞將直接影響企業的經濟效益和木材資源的利用程度。同一根原條,由于造材方案不同,所獲得的產品價值相差很大。
2.4 木材銷售
木材銷售的好壞直接關系到企業的經濟效益,是考核林業經營管理水平的主要項目。木材裝車時,對所裝的木材應逐根檢尺、評等,并按車填制檢尺野賬,并把檢尺野賬附在貨物運單上;以便用木單位按時驗收木材和辦理結算。
總之,木材產品的檢驗工作是林業企業生產、加工和產品銷售等方面實現科學管理的重要環節,生產計劃和林產品計劃的完成,木材產量、產值、勞動生產率、成本、采伐總量、銷售總量、運輸總量等計劃的完成都必須通過木材檢驗工作提供準確的數據反映出來。因此,要加強木材檢驗工作。