降低運營成本，提高工作效率

吳漫

物流作為充滿生機和活力的產業，正越來越受到各國政府和企業的高度重視。物流作為“第三利潤源”，開始被逐漸引入我國的煙草行業，國家煙草總局也正在全行業大力發展煙草現代物流，希望借此提高我國煙草行業的整體競爭力。根據美國物流專業統計機構權威統計（表1-1），在物流總成本中，運輸成本約為55%，其次是人工成本20%。因此，在煙草配送環節，降低運輸成本和減少人工成本是降低物流成本的關鍵。

國外煙草物流在關于配送中心和工廠布局、存貨管理、供應鏈管理等基礎理論和方法的研究已經較為成熟。其中尤以日本煙草的物流模式最為著名，經常被國內外煙草系統作為卷煙銷售網絡建設方面的參考和樣板。

（1）日本煙草物流配送模式

日本煙草公司（JT）與物流公司合作成立了TS（Tobacco Service）公司，即卷煙配送服務公司。TS主要構建了“流通基地-貨站”的二級配送體系（見表1-2），共有48個流通基地和45個貨站。基地的職能主要是接收卷煙、短期倉儲、卷煙分揀、送貨、收款。貨站的職能主要是接收流通基地分揀好的（分揀到戶）卷煙、送貨、收款。流通基地的送貨范圍是基地周邊約60公里內的零售戶，貨站則負責流動基地已經分揀到戶但不能直接送達、輻射半徑50公里內的卷煙配送和收款。此外，從節約成本考慮，TS對一些處地偏遠、訂貨少的零售戶，按戶分揀后委托民間配送公司代為送達和收款。

（2）美國煙草物流配送模式

美國煙草物流模式采用 “整體化的物流管理系統”的電子商務物流，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進行統一規劃管理的管理方式。在美國煙草市場營銷方面，美國煙草物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為美國煙草用戶服務五個過程；在流通和服務方面，美國煙草物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。美國煙草連鎖店的配送中心有多種，主要有批發型、零售型和倉儲型，各配送中心的特點見表1-3。

綜合上述分析，煙草物流干線運輸采用集裝箱模式具有更高的性價比。

1.2兩種模式在株洲煙草物流實際投資和運營對比

1.2.1固定資本投入

籠車模式和集裝箱模式的固定資本投入見表3-4和表3-5所示。

（2）比較結論

根據上述比較可以看出，采用集裝箱的煙草物流方案在各方面都有較大優勢，因此，推薦開展基于集裝箱方式的煙草物流配送體系的研究和實施，為省級煙草物流二級配送體系積累經驗，為進一步在全省乃至全國推廣奠定基礎。

參考文獻：

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